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  1. #41
    Staff ForoAviones
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    29 may, 07
    Ubicación
    Madrid
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    7,185
    Ufff ese cumulo congestus que mala pinta......
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  2. #42
    En Tierra
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    20 ago, 08
    Ubicación
    Costa del Sol
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    2
    Me suscribo al hilo, esto tiene muy mala pinta...

  3. #43
    Буран & Энергия
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    02 ene, 09
    Ubicación
    Байконур Космо.
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    2,697
    Cita Iniciado por Ovt Ver Mensaje
    Cómo se interpreta ésto?

  4. #44
    Usuario Foroaviones
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    12 may, 08
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    573
    Cita Iniciado por Ovt Ver Mensaje
    Podéis explicarlo para los no entendidos?

  5. #45
    Usuario Foroaviones
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    01 oct, 08
    Ubicación
    MAD
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    718
    Entiendo que la nubecilla roja es un cumulo de nubes de la leche, no?

  6. #46
    Ovt
    Guest
    Pues que en las dos marcas rojas te puedes encontrar cumulonimbos aislados y embebidos desde una base inferior a FL250 hasta FL500. Vamos, lo cual no creo que supusiera un problema con el radar meteorológico.

    A modo informativo, lo verde son jetstreams

  7. #47
    Usuario Foroaviones
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    17 oct, 08
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    Entre MGA y MLG
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    639
    Hasta donde yo se, esas lineas rojas con pinta de nube son precisamente eso, nubes de desarrollo vertical, o cumulonimbus. Pueden afectar al vuelo.

    Las lineas de trazo verde grueso son corrientes de chorro, a la altitud que se reseña en cada uno.

  8. #48
    Ovt
    Guest
    Aunque estes es el pronóstico para esta noche, estas SWC son más familiares.... sin colorines


  9. #49
    Usuario Foroaviones
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    20 ago, 08
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    6,087
    No entiendo eso de decir "no hay esperanza alguna" sin más información que esa.
    Esa no es forma de dar una información.

  10. #50
    Ovt
    Guest
    Last radio contact with the crew was about 4 hours into the flight at around 02:20Z. The crew reported flying through severe turbulence.

 

 

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