Página 4 de 182 PrimerPrimer 123456789101112131454104 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 31 al 40 de 1820
  1. #31
    Usuario Foroaviones
    Registro
    06 jun, 07
    Mensajes
    2,466
    sí pero la ruta no será precisamente esta... o sí?

  2. #32
    Ovt
    Guest
    INCERFA, ALERFA y DETRESFA... si señor. Mucha gente seguramente no lo sabrá, pero son las fases por las que atraviesa la situación para el centro SAR (Search and Rescue), que son de Incertidumbre, Alerta y Emergencia (distress).

    En fin, a ver qué va pasando y si hay supervivientes, pq yo creo que está claro...

  3. #33
    LEBB-SPQU
    Registro
    15 dic, 08
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,960
    Cita Iniciado por ®Markitos® Ver Mensaje
    Que causas pueden provocar que un avion desaparezca de un RADAR sin que sea el que todos pensamos?
    Te pego esto de un forero de forocoches:
    Hola a todos,

    No me he leido el hilo entero, sólo por encima y contesto a algunas preguntas,pues me acabo de enterar de lo sucedido:

    1- En rutas transoceánicas no hay contacto radar, se vuela a base de reportes de posición, y no sé si actualmente también en según qué aeronave tracks via satélite (pero lo dudo muchisimo,pues el sistema de reportes sigue vigente).

    2- La pérdida de contacto radio puede significar fallo del transponder o de radio, lo que significaría que en caso de selectar el código de fallo radio en el trasponder (7600) , no se vería en ninguna pantalla radar y nadie lo sabría.

    3- En vuelos transoceánicos,se usa un sistema de radio llamado ¨Selcal¨. Las comunicaciones se hacen por UHF, por lo que el ruido continuo de radio es muy molesto. Para ello se usa un sistema de llamada,por el que la radio está ¨silenciada¨ y mediante un código de 4 letras se llama a la aeronave. En la aeronave suena un ¨pitido¨ característico,que te avisa de que te están llamando y que debes ¨encender la radio¨ (en realidad tomar contacto con ellos).

    El fallo de cualquiera de estos sistemas podría dar una situación así. Claro está,que el problema es que no haya aterrizado aún.

    También ví a alguno que preguntaba sobre la separación de las aeronaves en vuelo, efectivamente como un forero explicó se hace por niveles de vuelo pares e impares. Excepto en el espacio aéreo llamado RVSM, en el que la distancia en vez de ser de 1000 pies (330 metros) es de la mitad. El espacio aéreo RVSM es cada vez más mayoritario,si no es ya casi total.

  4. #34
    Usuario Foroaviones
    Registro
    31 may, 07
    Mensajes
    752
    Cita Iniciado por gorgias1976 Ver Mensaje
    Te pego esto de un forero de forocoches:
    Hola a todos,

    No me he leido el hilo entero, sólo por encima y contesto a algunas preguntas,pues me acabo de enterar de lo sucedido:

    1- En rutas transoceánicas no hay contacto radar, se vuela a base de reportes de posición, y no sé si actualmente también en según qué aeronave tracks via satélite (pero lo dudo muchisimo,pues el sistema de reportes sigue vigente).

    2- La pérdida de contacto radio puede significar fallo del transponder o de radio, lo que significaría que en caso de selectar el código de fallo radio en el trasponder (7600) , no se vería en ninguna pantalla radar y nadie lo sabría.

    3- En vuelos transoceánicos,se usa un sistema de radio llamado ¨Selcal¨. Las comunicaciones se hacen por UHF, por lo que el ruido continuo de radio es muy molesto. Para ello se usa un sistema de llamada,por el que la radio está ¨silenciada¨ y mediante un código de 4 letras se llama a la aeronave. En la aeronave suena un ¨pitido¨ característico,que te avisa de que te están llamando y que debes ¨encender la radio¨ (en realidad tomar contacto con ellos).

    El fallo de cualquiera de estos sistemas podría dar una situación así. Claro está,que el problema es que no haya aterrizado aún.

    También ví a alguno que preguntaba sobre la separación de las aeronaves en vuelo, efectivamente como un forero explicó se hace por niveles de vuelo pares e impares. Excepto en el espacio aéreo llamado RVSM, en el que la distancia en vez de ser de 1000 pies (330 metros) es de la mitad. El espacio aéreo RVSM es cada vez más mayoritario,si no es ya casi total.
    Si,alli lo he visto.

    Le comentaba que deberian estarlo buscando con radares militares.Recordad que son los unicos que se coscan de la presencia de avionetas de contrabando por ejemplo.

  5. #35
    Usuario Foroaviones
    Registro
    01 oct, 08
    Ubicación
    MAD
    Mensajes
    718
    Cita Iniciado por Clipper Ver Mensaje
    sí pero la ruta no será precisamente esta... o sí?
    www.skyscanner.net/route-map

    Por cierto... "Ninguna esperanza" para el vuelo de Air France, según fuentes aeroportuarias

  6. #36
    Usuario Foroaviones
    Registro
    18 ene, 09
    Mensajes
    920
    Cita Iniciado por Clipper Ver Mensaje
    sí pero la ruta no será precisamente esta... o sí?
    Ha dos rutas,mla que sigue la costa Atlantica africana o la que discurre remontando el continenete africano hasta Argelia-Mar mediterraneo etc.


    Sea como sea, el avion se ha perdido entre San Fernando de Noronha y la costa Atlantica Africana. El peor lugar ya que acceder rapidamente a esa zona es imposible. Habrá que esperar un avistamiento de algún buque o que los aviones de reconocimiento los encuentren. Va a ser muy cimplicado ya que los aviones brasileños pueden tener mucha dificultad para encontrar algo en tan extensa area.

  7. #37
    Usuario Foroaviones
    Registro
    28 ago, 08
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    1,999
    Esto es todo lo que dice Le Monde:

    Un avion d'Air France disparaît des écrans radar au large du Brésil
    LEMONDE.FR avec AFP, Reuters et AP | 01.06.09 | 12h01 • Mis à jour le 01.06.09 | 12h45


    Un appareil d'Air France assurant la liaison entre Rio de Janeiro et Paris a disparu des écrans radar à environ 300 km au large des côtes brésiliennes, lundi 1er juin à 8 heures (heure de Paris). L'information a été révélée peu avant midi par des sources aéroportuaires et confirmée par Air France, qui a dit n'avoir "aucun espoir" pour le vol AF 447, parti de Rio dimanche à 19 heures (heure locale). Selon un porte-parole de l'armée de l'air brésilienne, une mission de secours aurait été mise en place après que l'avion eut échoué à établir un contact radio. Des recherches sont en cours à proximité de l'archipel de Fernando de Noronha.

    L'avion, un Airbus A 330-200, transportait 216 passagers et 12 membres d'équipage (trois navigants techniques et neuf commerciaux). Il devait se poser à 11 h 15 au terminal 2 E de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Un PC de crise a été ouvert dans l'aéroport, où s'est rendu le secrétaire d'Etat aux transports, Dominique Bussereau.

    "L'inquiétude est très grande à Roissy. L'avion a disparu des écrans de contrôle il y a plusieurs heures. Il peut s'agir d'une panne du transpondeur (équipement à bord qui permet aux stations de contrôle de localiser l'appareil), mais ce genre de panne est très rare", a indiqué la même source aéroportuaire.



    http://www.lemonde.fr/ameriques/arti...0678_3222.html

  8. #38
    Staff ForoAviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    7,185
    ¿Alguien puede sacar la METEO de la zona? ¿y del TRACK?
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  9. #39
    Usuario Foroaviones
    Registro
    08 sep, 08
    Mensajes
    44

    Metar:Fernando de Noronha - 11:00 UTC

    METAR: SBFN 011100Z 04010KT 9999 SCT017 FEW020TCU 28/23 Q1013
    short-TAF: SBFN 010400Z 0106/0118 13008KT 9999 SCT017 TN26/0109Z TX30/0114Z RMK PDM
    long-TAF: SBFN 010400Z 0106/0118 13008KT 9999 SCT017 TN26/0109Z TX30/0114Z RMK PDM


    Observación
    El informe se hizo hace 13 minutos, a las 11:00 UTC
    Viento 10 kt del noreste
    Temperatura 28°C
    Humedad 74%
    Presión 1013 hPa
    Visibilidad mayor de 10 km
    Nubes dispersas a una altura de 1700 ft
    Escasas nubes a una altura de 2000 ft , Cumulus congestus.
    Última edición por ComandanteRomero; 01/06/2009 a las 12:17

  10. #40
    Ovt
    Guest

 

 

Temas Similares

  1. Respuestas: 7
    Último Mensaje: 14/01/2009, 14:43
  2. Se acaba de estrellar un F18 en San Diego
    Por AirWave en el foro Noticias
    Respuestas: 7
    Último Mensaje: 09/12/2008, 05:20
  3. France VFR
    Por luis70 en el foro Simulación
    Respuestas: 5
    Último Mensaje: 02/11/2008, 18:27
  4. Desde el otro lado del Atlántico
    Por CharlyHeredia en el foro Off Topic
    Respuestas: 9
    Último Mensaje: 03/09/2008, 03:27
  5. British Airways cruza el Atlántico con aviones vacíos
    Por Spreadwings en el foro Noticias
    Respuestas: 9
    Último Mensaje: 15/11/2007, 21:39

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •