Acaba de desaparecer un Air France en el atlántico - Página 22
Página 22 de 182 PrimerPrimer ... 12131415161718192021222324252627282930313272122 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 211 al 220 de 1820
  1. #211
    2300ft, directo TEBLA...
    Registro
    03 oct, 07
    Ubicación
    El Prat de Ll.
    Mensajes
    444
    Si se ha estrellado en el mar....no hay nada en un avion que envie una señal ??

  2. #212
    Automatic news delivery. Follow us on Twitter: @ForoAvionesCom
    Registro
    01 jun, 07
    Mensajes
    349

    Dudas sobre el efecto de rayo en accidente de avión Air France

    Dos aviones de Lufthansa atravesaron turbulencias sin inconvenientes antes y después de que desapareciera un avión de Air France, informó una fuente con acceso a los datos, por lo cual los expertos deberán evaluar qué rol jugó el mal tiempo en el accidente aéreo.

    Ya está en marcha una frenética búsqueda por aire y mar para ubicar al Airbus desaparecido y a sus 228 pasajeros y tripulantes, más de 12 horas después de su presunta caída en el Atlántico en un vuelo desde Río de Janeiro a París el lunes temprano.


    Air France dijo que el Airbus A330 se había encontrado con una tormenta y "fuerte turbulencia" y un portavoz señaló que podría haber sido alcanzado por un rayo.


    Si ese fuera el caso, sería el peor accidente aéreo provocado por un rayo, de acuerdo a la Aviation Safety Network.


    Sin embargo, la mayoría de los expertos cree que es improbable que un fenómeno de este tipo pueda derribar a un avión moderno.


    En el peor incidente adjudicado a un rayo, en 1962, 113 personas murieron en un Boeing 707, también operado por Air France, dijo la organización basada en Holanda.


    Brasil informó que el avión contactó por última vez al radar a las 0133 GMT, después de pasar por las islas de Fernando de Noronha, a unos 400 kilómetros al sur del Ecuador.


    Se dirigía hacia un área notoriamente tormentosa que oscila alrededor del Ecuador y se conoce como la Zona de Convergencia Intertropical.

    Treinta minutos antes, un Boeing 747-400 de Lufthansa con destino a Frankfurt había atravesado la zona sin inconvenientes, de acuerdo a la fuente con acceso a los datos transmitidos por las aerolíneas a la Organización Mundial Meteorológica.


    Dos horas más, un avión de carga MD-11, también operado por Lufthansa, pasó levemente al sur del mismo lugar en un vuelo hacia el oeste de Africa, dijo la fuente a Reuters, que pidió no ser identificada.


    Ningún avión reportó alguna anormalidad.


    "No puede vincularse a un rayo con la información que tenemos; para mí, es una pista falsa", dijo la fuente, que se especializa en clima de aviación. Lufthansa se negó a hacer declaraciones.


    FALLA DE CIRCUITO


    Un capitán de Air France que opera rutas de larga distancia y aceptó hablar con Reuters en condición de anonimato, dijo que era improbable que un rayo por sí solo haya causado el presunto accidente.


    "No creo que un rayo pueda provocar un cortocircuito que interrumpa todos los sistemas eléctricos del avión. Las pruebas de vuelo han resistido 30 rayos a la vez y nunca ocurrió nada", dijo el piloto.


    Es más probable, dijo, que el avión haya sufrido una falla en su sistema eléctrico que haya apagado sus radares y sistemas de comunicación, dejándolo invisible y más vulnerable ante tormentas y fuentes corrientes de aire laterales.


    Air France dijo que el avión A330 envió un mensaje automático a las 0214 GMT indicando que había ocurrido una falla en el circuito eléctrico. Hasta el momento no hay más detalles oficiales sobre la posible causa del accidente.

    Los rayos son fenómenos muy comunes, pero los aviones como el A330 son construidos con un metal que es capaz de resistirlos.


    La corriente masiva pasa a través del fuselaje de metal y puede arquearse hacia la tierra sin provocar daños.


    La idea está basada en un principio conocido como Faraday Cage, que protege a los pasajeros dentro de una malla de material que conduce electricidad.
    Fuente: Reuters América Latina

  3. #213
    Usuario Foroaviones
    Registro
    12 nov, 08
    Ubicación
    Santa Oliva (Tarragona)
    Mensajes
    14
    Hola,

    Yo soy muy novato en este foro, pero espero no acabar siendo un troll...

    Estando enganxado al post, y como bien dice mork, leyendo leyendo y buscando informacion por todos lados, yo no lo acabo de ver claro... y no me imagino paranoias raras, yo creo que casi es mas probable que el avion se desintegrara en el cielo y ahora busca alguna parte de el...

    Lo que tambien me da a pensar es que... como decis no se ve en el radar en el medio del oceano por falta de "cobertura" hablando en plata, pero los viajeros podrian tener la posibilidad de comunicarse con sus familias? Si fuera asi, dentro de las 200 y pico personas no existiria la posibilidad de que algun pasajero comunicara algo a algun familiar? O simplemente el capitan con las turbulencias prohibiese el uso de dispositivos moviles? No ayudaria en este caso?

    He leido que este modelo de airbus tiene mucha fama de ser muy fiable pero... con x circustancias.... y hablais del simulador, pero el simulador se realizan practicas con casos ocurridos en el pasado o tambien hipoteticos nunca pasados en la realidad? Y por ultimo, en el peor de los casos... en que el avion se desintegrase en pleno vuelo, quedarian indicios, cajas negras o algun suposito para poder estudiar el caso?

    Gracias y espero no haver dicho ninguna "tonteria"
    Última edición por risuky; 01/06/2009 a las 22:11

  4. #214
    TrollMaster.
    Registro
    18 jul, 08
    Ubicación
    Camarillas (TE)
    Mensajes
    6,311
    Creo que se a puesto por hay algo de descompresion.

    Si fue una descompresion explosiva... no quedara ni cascaras aparte de que si iban a un nivel de 350, por poner uno, los restos del avion estaran esparcidos por KM y KM cuadrados.

    Las balizas esas no se lo duras que seran pero una caida de 10km de altura la ostia contra el agua la desaria.

    Es la unica expeculacion que se me ocurre para no tener tiempo de mandar ni un mensaje.
    "Su ego extiende cheques que su cuerpo no puede pagar"- Hot Shots
    "Ser el mejor de los mejores significa, cometer errores. Y seguir adelante como todos los demas" - Top Gun


    LO QUE SEA, DONDE SEA Y CUANDO SEA

    Mi YouTube: Pulsa aquí /\ Mi Airliners.net: Pulsa aquí /\ Mi flickr: Clic aquí

  5. #215
    Ovt
    Guest
    Cita Iniciado por Buran Ver Mensaje
    Si no hay electricidad, los giróscopos de los instrumentos no funcionan, verdad? Y los standby?
    Sobre el horizonte standby, te copio del manual del 320, y para horizonte artifical mecánico.

    Standby Horizon Indicator
    The standby horizon indicator is supplied with 28VDC from essential bus 401PP.

    A static inverter in the instrument converts this 28VDC into three phase alternate current to supply the gyroscopic motor. The gyro rotor rotates at high speed (> 23,000 RPM) around its vertical axis and provides the vertical reference.

  6. #216
    Usuario Foroaviones
    Registro
    30 dic, 07
    Ubicación
    Eterno desubicado
    Mensajes
    1,002
    ¿Qué cosas podrían causar una descompresión explosiva (aparte de un atentado con bomba)? Me viene a la mente un vuelo de la TWA que se desintegró por una explosión en el depósito central de compustible causado por una chispa eléctrica. También aquellos primeros Comet. Pero creo recordar que otros vuelos que tuvieron fallos en puertas o fuselaje no se desintegraron instantáneamente, lo que hubiera dado tiempo a declarar emergencia
    Saludos
    Soy incapaz de una traición, incapaz de una falsa promesa... soy básicamente incapaz

  7. #217
    Usuario Foroaviones
    Registro
    12 nov, 08
    Ubicación
    Santa Oliva (Tarragona)
    Mensajes
    14
    Yo es que con el programa mayday de national geographic tambien aprendo mucho la verdad, y como los casos son raros tambien... no se yo si de esa serie hay alguno que recuerde a este caso...

  8. #218
    Usuario Foroaviones
    Registro
    04 sep, 07
    Ubicación
    Granollers, Barcelona
    Mensajes
    1,045
    Cita Iniciado por risuky Ver Mensaje
    Yo es que con el programa mayday de national geographic tambien aprendo mucho la verdad, y como los casos son raros tambien... no se yo si de esa serie hay alguno que recuerde a este caso...
    Hombre, si fuese lo que se habla de la descompresión explosiva había uno de TWA creo que era que le explotó un deposito por unas chispas causadas por un cable o algo así.

    Aquí teneis el vídeo: http://www.tu.tv/videos/mayday-el-vuelo-800-de-la-twa

    Un saludo


  9. #219
    Usuario Foroaviones
    Registro
    20 ago, 08
    Mensajes
    6,152
    Cita Iniciado por Pez volador Ver Mensaje
    ¿Qué cosas podrían causar una descompresión explosiva (aparte de un atentado con bomba)? Me viene a la mente un vuelo de la TWA que se desintegró por una explosión en el depósito central de compustible causado por una chispa eléctrica. También aquellos primeros Comet. Pero creo recordar que otros vuelos que tuvieron fallos en puertas o fuselaje no se desintegraron instantáneamente, lo que hubiera dado tiempo a declarar emergencia
    Saludos
    Hombre es que creo que tanto una bomba como una explosion de un deposito de combustible no pueden considerarse Descomprensión explosiva, si no explosión a secas que afectan a la estructura del avión. Se considera descompresion explosiva un agujero más o menos pequeño que provoca la salida subita del aire de la cabina.
    En un episodio de Cazadores de Mitos demostraron que una descompresion explosiva de una ventanilla o dos no provoca la desintegración del avión.

  10. #220
    SHOOT…FOX II
    Registro
    22 ago, 08
    Ubicación
    Al este del moncayo y de LEZG
    Mensajes
    227
    Pez volador, la wiki te aclara un poco el tema de la descompresión y te cita incidentes como el 737 chipriota del 2005.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Presuri...%B3n_de_cabina
    Saludos.

    Mi flickr

    Si empujas la palanca de mando hacia adelante, las casitas se hacen más grandes. Si tiras de ella hacia atrás, se hacen más pequeñas. Salvo que mantengas la palanca totalmente atrás, entonces las casas se hacen grandes otra vez.

 

 

Temas Similares

  1. Respuestas: 7
    Último Mensaje: 14/01/2009, 14:43
  2. Se acaba de estrellar un F18 en San Diego
    Por AirWave en el foro Noticias
    Respuestas: 7
    Último Mensaje: 09/12/2008, 05:20
  3. France VFR
    Por luis70 en el foro Simulación
    Respuestas: 5
    Último Mensaje: 02/11/2008, 18:27
  4. Desde el otro lado del Atlántico
    Por CharlyHeredia en el foro Off Topic
    Respuestas: 9
    Último Mensaje: 03/09/2008, 03:27
  5. British Airways cruza el Atlántico con aviones vacíos
    Por Spreadwings en el foro Noticias
    Respuestas: 9
    Último Mensaje: 15/11/2007, 21:39

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •