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  1. #1811
    Aerotrastornado
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    18 jun, 11
    Ubicación
    Cadiz, Spain
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    650
    Si desconectaron el AP los pilotos imagino que sería porque con tan brusca turbulencia, el AP lo que haría sería intentar volver a estabilizar el avión y yendo a tanta velocidad quizá pasaría a ser algo peor claro que a esa altura.. decide manual o AP..

  2. #1812
    ULM pilot
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    23 nov, 08
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    Galicia
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    104
    Un link que habla de un libro con algunas revelaciones de las conversaciones de cabina :

    Un libro revela nuevos detalles del vuelo 447 de Air France – CNN Espanol - CNN.com Blogs

    Saludos

  3. #1813
    Usuario Foroaviones
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    17 jul, 08
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    37º17'43N 6º10'00 O
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    111
    A solo 3 nudos de ser portada en todos los TD. ufff los 340

  4. #1814
    Буран & Энергия
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    02 ene, 09
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    Байконур Космо.
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    2,702
    Atención al vídeo publicado por la BEA

    http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol....ent.du.vol.mp4

    Impresiona bastante la verdad, sobretodo la acción del piloto de morro arriba en la pérdida, cuando tenía que haber metido morro abajo, pero no sabía que estaba pasando...

  5. #1815
    Usuario Foroaviones
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    16 ene, 13
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    Siempre que puedo,...... en las nubes
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    669
    si no me equivoco, este accidente lo echaron por la tv "national geographic" en le programas mayday catástrofes aéreas, explican que es lo que paso y porqué pasó.
    y Si, el piloto entre el no saber que pasaba, los nervios y el miedo tenia morro arriba en plena perdida cuando la única solución que le quedaba era bajar morro para ganar velocidad
    A veces las reacciones no son como queremos que sean, nuestra propia mente juega contra nosotros mismos en momentos complicados. Pobre gente

  6. #1816
    Engines on...
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    12 may, 08
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    Asturias
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    2,426
    Por si alguien quiere ampliar conocimientos sobre la desorientacion espacial
    "Los pilotos valientes viven en el cielo , los pilotos inteligentes viven en la tierra".
    *Chesley Sullenberger.

  7. #1817
    Ghostbuster
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    30 jun, 10
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    A 10.83 nm del VOR LELL por el radial 37
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    3,498
    Cita Iniciado por Mistral Ver Mensaje
    Por si alguien quiere ampliar conocimientos sobre la desorientacion espacial
    Este link sólo tú puedes abrirlo, Mistral, es de un archivo local de tu PC (http://file///C:/Users/privado/Downl...20espacial.pdf)
    Intel Core i7 6700K 4.0 GHz @4.8 GHz. - Asus Z170 Pro - Cooler Noctua NH-D15 - MSI GTX 1080 ti GamingX 11 GB DDR5X - 32 GB RAM DDR4 GSkill Ripjaws 2133MHz - Alimentación Corsair TM 950 W - LG UD69-W 4K-UHD 27"
    Mi canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/Gerardius

    Nunca discutas con un estúpido, te hará descender a su nivel y ahí te vencerá por experiencia. (Mark Twain)

  8. #1818
    Usuario Foroaviones
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    10 dic, 09
    Ubicación
    Madriles
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    1,274
    Ídem. A ver si Mistral puede subir el archivo correcto.


  9. #1819
    Engines on...
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    12 may, 08
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    Asturias
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    2,426
    Opppssss!!! Ustedes perdonen...aquí esta
    "Los pilotos valientes viven en el cielo , los pilotos inteligentes viven en la tierra".
    *Chesley Sullenberger.

  10. #1820
    Usuario Foroaviones
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    02 oct, 10
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    Palma de Mallorca
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    1,863
    Fiscalía pidió juicio contra Air France por el accidente del vuelo Río-París en 2009



    Foto tomada por la Marina brasilera mostrando una parte del avión de Air France accidentado en 2009 y que se desplomó en medio del océano Atlántico en la madrugada del 1 de junio de 2009. AFP / Marina de Brasil

    La Fiscalía de París solicitó ante el Tribunal Correccional que Air France sea juzgada por el accidente del vuelo AF447 que cubría la ruta Río de Janeiro-París el 1 de junio de 2009. Los 228 ocupantes murieron en el siniestro.

    El accidente del vuelo AF447 que salió de Río de Janeiro con destino París quedó grabado en la mente de los franceses. Es hasta la fecha, la tragedia aérea más mortífera en la historia de la aerolínea Air France.

    Desde entonces, han pasado 10 años de batalla legal entre la Fiscalía francesa y las partes civiles.

    Este miércoles 17 de julio, el Ministerio Público pidió que Air France sea llevada a juicio por los cargos de "homicidios involuntarios, torpeza, imprudencia y falta de atención", según fuentes judiciales.

    Es decir, la Fiscalía estima que la compañía aérea no dio a su personal toda la información necesaria sobre cómo actuar en caso de que fallaran los sensores que controlan la velocidad del aparato. En este caso, un Airbus 330.

    Además de esto, el Ministerio pidió que se archive la causa contra el constructor aeronáutico Airbus por no contar con suficientes pruebas en su contra.

    Las causas del accidente según la Oficina de Investigación y Análisis

    Tanto Air France como Airbus fueron imputados en 2011 por homicidios involuntarios.

    Entre tanto, la investigación de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) se centró en lo que produjo el accidente. En las conclusiones que dieron a conocer en 2012 explican que el hielo bloqueó las sondas Pitot, encargadas de la medición de la velocidad del avión.

    Los pilotos no aplicaron el protocolo conveniente. Por las mediciones, elevaron el rumbo del avión, este dejó de planear y luego se fue en caída libre hasta estrellarse en el océano Atlántico. En realidad el equipo no supo interpretar lo que ocurría: pensaron que el avión estaba ascendiendo cuando en realidad perdía altura.

    https://twitter.com/CICTAR_Chile/sta...90557790822401

    AF447: una larga batalla judicial sin culpables

    Desde el accidente se han enfrentado expertos en aeronáutica para explicar lo ocurrido y establecer quiénes fueron los responsables.

    Este tipo de mal función de las sondas ya había sido señalado a Airbus, según explica el diario 'Le Monde', tras varios casos registrados. De ahí que el constructor pidiera a su turno otra investigación en la que se señalaba al equipaje como responsable de lo ocurrido así como las fallas de Air France.

    Esa ha sido la larga batalla legal que se ha llevado a cabo a lo largo de estos diez años. Sobre todo, las partes civiles quieren que Airbus no sea absuelta. Por eso tanto ella como Air France denunciaron este reporte ante la Corte de París, que solicitó se volviera a abrir la investigación.

    Sin embargo, en 2017 se dio a conocer el último informe de los expertos en el que vuelven a afirmar que "la causa directa" del accidente fueron las decisiones erradas tomadas por los pilotos.

    Ahora solo falta saber si los jueces de instrucción siguen o no las indicaciones de la Fiscalía.

    Con EFE y Reuters

    Fuente:
    https://www.france24.com/es/20190717...cio-air-france
    Última edición por daniel_mallorca; 19/07/2019 a las 19:58
    PC Gamer:
    Placa base: MSI B360M PRO-VD CPU: Intel Core i5 8400 @2,8ghz GPU: EVGA Nvidia GTX 1060 SC ACX2 6 GB de memoria GDDR5 RAM: 16 GB de memoria DDR4 Crucial 2666mhz (2 x 8 GB) SSD: Kingston A400 240 GB (S.O.) HDD: Toshiba DT01ACA200 2TB SATA3 64MB (Game) Grabadora: LG GH24NSD1 DVD 24x Negra PSU: Tacens Mars Gaming MPII 650 W Torre: Nox Hummer ZX S.O.: Windows 10 Pro

 

 

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