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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    11 ene, 08
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    El punto G del piloto




    ¿Fumas, cariño? Ummmh... Pincha en mi imagen mi amor...



    Keep fucking that chicken !!

    I’ve seen things you people wouldn’t believe. Flying planes on harmony. I watched Airbuses landing on water. All those moments will be lost in time, like tears in rain. It’s time to fly.


    http://acabarconlaphantomkey.blogspot.com/




  2. #2
    Livin' la vida loca
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    27 jun, 07
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    bishops stortford
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    that's insane...holy cow

    a ver que habia por detras en el asiento...



  3. #3
    Usuario Foroaviones
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    30 ago, 08
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    Madrid
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    17
    9.5 G al principio del video.... Con cuantos G empieza a tener uno la visión "roja" y perdida de conocimiento?

    S2

  4. #4
    Usuario Foroaviones
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    22 jun, 07
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    Almería
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    visión "roja" es con g's negativos, con g's positivos directamente ves negro xD

  5. #5
    Miguel Zafra
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    29 may, 07
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    Las Rozas (Madrid)
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    Dios mio se le van a salir los ojos!
    Shurblog: No Life Without Music
    Shurdesign: No Somos Un Estudio
    Shurpizzas: Pizza y Vino
    Shurflights: Flight Diary

  6. #6
    Rotor junkie
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    18 sep, 08
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    LESP/LEPB/LELL
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    7,629
    Es de los Simpsons jeje

  7. #7
    Aeropayo de los güenos
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    30 abr, 08
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    Al lado del VOR BLN
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    10,854
    Yo con 4 G's ya me hubiera hecho caquita encima... qué resistencia...
    Nunca tantos debemos tanto a tan pocos Siempre con Nosotros

  8. #8
    Буран & Энергия
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    02 ene, 09
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    Байконур Космо.
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    2,657
    Increíble....

    Menuda resistencia

    Saludos, Buran.

  9. #9
    Aerotrastorno medular
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    06 dic, 07
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    VNV, alineado con LEBL
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    Eso es una barbaridad... son G's sostenidas...

    Lo grave, es que juraría es que esas G... son negativas!

    Lo digo por el hecho que aparentemente le crezcan los ojos a más G... si fuesen G's positivas, se verían las mejillas bajar y se le vería luchando por no encogerse, no crecerle los ojos... o eso creo.

    Curiosamente, en el libro "Aerobatics" de Neil Williams, el autor menciona no querer volver a subir más en la centrífuga de la fuerza aérea (por desagradable)... y era un piloto acrobático de los mejores del mundo en su momento.
    Última edición por TUCKIE_JG52; 23/03/2009 a las 17:11

  10. #10
    Piloto dominguero
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    Son positivas Tuckie. La técnica de aguantar el aire sólo sirve para las Gs positivas. Si se le ven los ojos más es porque las mejillas le bajan un huevo

 

 
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