Introducción general a IL-2 Sturmovik 1946

[Schumy]

El primer dia que jugue al IL-2 ya probe online y portaaviones, evidentemente me di la gran ostia, en tierra era gracioso carretear esquivando aviones que no lograban despegar. Por cierto, a veces se me plegaba el tren, alguna razon de que pase?

[TUCKIE_JG52]

Por cierto, a veces se me plegaba el tren, alguna razon de que pase?

Sip, que en algunos aviones es un poco débil y no resiste un viraje en tierra a partir de cierta velocidad... Hay miles de fotos de aviones reales de la WWII así parados en tierra. Parece que era algo que sucedía a menudo, sea por falta de práctica o por fallo mecánico.

Sigo editando el post inicial. He añadido maniobras.

[Clipper]

Una vez comprobados mandos, arrancad. Tomaros unos minutos literalmente haciendo trompos (a baja velocidad, eh?) en plataforma, a base de frenada diferencial y de meter o quitar gas. La idea es que os hagáis con el tacto del avión en concreto y midáis hasta dónde se puede frenar sin clavar el morro en el suelo. Id con el radiador abierto y flaps cero.

¿exactamente para qué sirve el radiador? ¿cuándo y cómo se debe abrir aparte de la mención que aquí haces?

Perdona Tuckie, pero ¿todo el manual de tu cosecha? porque si es así, me quito el sombrero, eres un puñetero crack tío! Enhorabuena!, me suscribo al tema y te seguiré muy de cerca

[BBrus]

Creo que ya lo comentó antes, ir con el refrigerador abierto penaliza unos 10-40km/h la velocidad a cambio de refrigerar mejor el motor, tardando más en sobrecalentarse cuando va a toda potencia o manteniendo la temperatura más baja si no va al máximo.

[TUCKIE_JG52]

Creo que ya lo comentó antes, ir con el refrigerador abierto penaliza unos 10-40km/h la velocidad a cambio de refrigerar mejor el motor, tardando más en sobrecalentarse cuando va a toda potencia o manteniendo la temperatura más baja si no va al máximo.

Tú lo has dicho.

Añado que radiadores especiales como el del Mustang no están modelados. Me explico; éste se diseñó para que a cierto régimen, el aire que salía del radiador produjese algo de empuje adicional, poco pero el suficiente como para neutralizar la resistencia inducida adicional de llevarlo abierto.


Podéis hacer una prueba (o cómo cargarse un motor en menos tiempo): coged cualquier avión, meted motor a fondo y vuelo a nivel, cronometrando desde que metáis gas a fondo hasta que el motor empieza a sonar mal. Sin tocar nada, seguramente el radiador estaba en auto (no todos tienen este modo).

Luego repetid la prueba pero con radiador cerrado.

Y luego con el radiador abierto.

Perdona Tuckie, pero ¿todo el manual de tu cosecha?

Lo estoy escribiendo de cabeza, por eso me falta completar algunas cosas con el simulador delante, sobretodo teclas y funciones.

El tema procedimientos está estructurado como un mejunje general de cosas que he leído por ahí, pero lo escribo aplicado a Il-2.

[Clipper]

El tema procedimientos está estructurado como un mejunje general de cosas que he leído por ahí, pero lo escribo aplicado a Il-2.

pues nada, te reitero mi enhorabuena y las 5 estrellazas que te casco

Como te digo, "abusaré" de tí según vaya avanzando

[Raptor]

Como veo que os sigue interesando el tema...

1 Sus recuerdo que esta noche volaremos!!! Pero eso si yo como mínimo tendré que dejarlo pronto así que ya veremos que hacemos... (Recordar a las 22:00 en el TS)

2 Os dejo un LINK A un listado de manuales del foro del AVA... solo hay 4 documentos interesantes... (Vale son todos muy, muy, muy interesantes!!!)

Saludos!!

[Clipper]

yo esta noche no puedo, me voy a ver el baloncesto (R. Madrid-Maccabi), así que hasta las tantas no llegaré... para el lunes intentaré estar con mi trasto!

[Schumy]

Si mañana quiere volar alguien, podré, hoy tengo carrera en rFactor, sino me apuntaba.

[Guest]

Siempre estamos a tiempo de hacerle una visita a aquel servidor polaco ¿no, raptor? que míticas misiones... creo que el admin nos debe odiar por dinamitarle las bases
¿te acuerdas del puerto y los torpedos?

2 Os dejo un LINK A un listado de manuales del foro del AVA... solo hay 4 documentos interesantes... (Vale son todos muy, muy, muy interesantes!!!)

Ah, no tenemos que olvidar un artículo AQUI que escribió Troyano sobre el armamento lanzable en el IL2. Es un artículo genial.