Autoland y flare
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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    Autoland y flare

    Ultimamente me gusta complicarme la vida con mi 737-800 y procuro ponermelo dificil.

    Pero ayer mientras estaba aterrizando con visibilidad 0, me hice una pregunta: ¿Cuándo tomas con el autoland, el propio avion sabe que esta aterrizando y hace el flare y demas o es simplemente cuestion de que el avion llega al suelo por seguir la senda y no sabe ni que esta aterrizando?

    Os recuerdo que uso, fsx y el 737 es el default.

    Saludotes

  2. #2
    Livin' la vida loca
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    en el default no tengo ni idea, en el real el hecho de que te salga en el display flare es indicativo de que el avion esta listo para aterrizar solo y le ense;aron bien lo que tiene que hacer jeje

    Cita Iniciado por fesny Ver Mensaje
    Ultimamente me gusta complicarme la vida con mi 737-800 y procuro ponermelo dificil.

    Pero ayer mientras estaba aterrizando con visibilidad 0, me hice una pregunta: ¿Cuándo tomas con el autoland, el propio avion sabe que esta aterrizando y hace el flare y demas o es simplemente cuestion de que el avion llega al suelo por seguir la senda y no sabe ni que esta aterrizando?

    Os recuerdo que uso, fsx y el 737 es el default.

    Saludotes
    de todas formas con visibilidad 0 no deberias haber aterrizado
    Última edición por otoelpiloto; 28/01/2009 a las 15:33 Razón: Post duplicados unidos automáticamente



  3. #3
    TROLLER
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    Por hacer algunos aviones hacen hasta el roll out. Es decir que el avion frena solo por la pista manteniendo el eje.
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  4. #4
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    Cita Iniciado por fesny Ver Mensaje
    Ultimamente me gusta complicarme la vida con mi 737-800 y procuro ponermelo dificil.

    Pero ayer mientras estaba aterrizando con visibilidad 0, me hice una pregunta: ¿Cuándo tomas con el autoland, el propio avion sabe que esta aterrizando y hace el flare y demas o es simplemente cuestion de que el avion llega al suelo por seguir la senda y no sabe ni que esta aterrizando?

    Os recuerdo que uso, fsx y el 737 es el default.

    Saludotes
    Buenas

    La secuencia para conseguir que el avión te haga autoland es:
    Frecuencias del ILS en las dos cajas NAV, con su CRS correspondiente.
    Pulsar APP.
    Conectar el segundo piloto automático.

    No se si el 737 por defecto del FSX lleva esas opciones que te digo. Con eso debería funcionar. Si no las lleva, quizás se arme el autoland automáticamente.

    Saludos

  5. #5
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    Bokeronland (LEMG)
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    Cita Iniciado por RonJon Ver Mensaje
    Buenas

    La secuencia para conseguir que el avión te haga autoland es:
    Frecuencias del ILS en las dos cajas NAV, con su CRS correspondiente.
    Pulsar APP.
    Conectar el segundo piloto automático.

    No se si el 737 por defecto del FSX lleva esas opciones que te digo. Con eso debería funcionar. Si no las lleva, quizás se arme el autoland automáticamente.

    Saludos
    .....me alegro ver ese nick por aquí
    FSX SP2 + FS Global 2010 + FTX Global + REX Essentials Plus Overdrive + ASE flying in
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  6. #6
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    Primero de todo, esto es la definicion de reflote! jajaja

    Y segundo, la cuestion: que pasos hay que hacer para conseguir que el avion aterrice solo, que haga el flare y todo y mantenga la direccion en pista nada mas aterrizar, por supuesto controlando la velocidad y la altura sin FMC? saludos!!!

  7. #7
    Envidio a las nubes!
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    seguimos con el 737 default? Porque si es asi me interesa

  8. #8
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    Aquí tienes un 773 haciendo autoland.

    <iframe width="800" height="437" src="http://www.youtube.com/embed/AI5fqJBz2BY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

    PD: De los aviones con los que he probado el autoland en el FS, los que mejor aterrizan son los 767 de LEVEL-D y el 747 de PMDG. El 737 de PMDG de toda la vida se deja media goma en la pista.


    Salu2.

  9. #9
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    Pero los pasos a nivel practico, cuales son? Porque yo pongo la frecuencia del ILS solo en NAV1, luego pongo el CRS, y luego le doy a APP, y ya solo se alinea con la pista. Pero normalmente desconecto la altitud y voy descendiendo yo mirando el rombo que se mantenga centrado, pq si no la altitud no la mantiene mientras desciende... que me falta?

  10. #10
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    El PMDG 737 hace el flare, aunque casi siempre le da un buen golpito. Y el 777 pss hace el rollout, pero el flare no lo hace.
    I will fly 'til the end of my life!


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    #Aerotrastornados https://twitter.com/agustin_alv96

 

 
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