LTE también echa el cierre
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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    20 ago, 08
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    LTE también echa el cierre

    MADRID.- La compañía LTE acaba de suspender sus operaciones, según confirmó a este diario la Dirección General de Aviación Civil. Hace apenas dos horas, el responsable de la compañía telefoneó al Ministerio de Fomento para comunicar el cese de sus vuelos por motivos financieros, según confirmaron fuentes cercanas a la compañía, que advirtieron también de que la empresa ha quebrado.
    La empresa ha enviado también un mensaje a los tripulantes de sus aviones alertándoles de que "por problemas bancarios" cesarán temporalmente las operaciones. Este diario comprobó que ya no se pueden hacer reservas a través de su página web.
    Aviación Civil requirió a LTE información sobre su situación económica hace 10 días. Después de facilitar esa documentación, la empresa optó por suspender su actividad.
    Fuentes de Fomento explicaron que los responsables de Aviación Civil analizarán mañana el estado de la compañía para tomar una decisión sobre si le retiran o suspenden la licencia de explotación. Mientras dure este procedimiento, LTE seguirá teniendo en vigor su licencia.
    LTE Internacional Airways es una aerolínea de vuelos de bajo coste, con base en Palma de Mallorca, creada en 1987. Opera desde Palma, Canarias y Milán. Ofrece vuelos charter, alquiler de aviones y vuelos programados. Tiene una flota de siete Airbus 320 con 180 plazas cada uno.
    Durante gran parte de su trayectoria estuvo ligada a la línea alemaba LTU, para la que operaba vuelos a través de tres B757-200. Cuando se independizó de los alemanes adoptó el nombre de Volar Airlines, que después se convirtió en LTE.
    El pasado 8 de septiembre, cayó la primera aerolínea española. Futura presentó un concurso de acreedores, ante el que Fomento solicitó a la compañía un plazo de cinco días para que aportase información financiera sobre la empresa, un plan de reorganización y otro de garantía de seguridad en sus operaciones.
    http://www.elmundo.es/mundodinero/20...224188868.html

    Vaya panorama
    Última edición por ForoAviones; 16/10/2008 a las 21:47 Razón: Por favor, incluid el cuerpo del texto de la noticia

  2. #2
    Banana Power!
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    ¿Dónde está nuestro porvenir? Madre mía...

  3. #3
    sansestabien
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    ¿Donde está la cámara oculta?

    saludos.

  4. #4
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    Parece un pozo sín fondo, que pasa, la gente ya no vuela?

  5. #5
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    29 feb, 08
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    Y seguro que no será la última española que caerá en los próximos 4/5 meses, cosa que lamento y mucho por sus pro sus profesionales e implicados empleados.

    Extrapolando el problema es como si en Madrid se necesitan 15000 taxis y sin embargo hay 45000 licencias expedidas, algo falla verdad ??

    En tiempos de vacas gordas todo es muy bonito y hasta el más inútil gana pasta pero a la luz está que cuando vienen las vacas flacas nos queda muuucho por aprender, amén de directivos/accionistas dedicados en exclusiva a lucrarse a cualquier precio.

    Y es que vamos en barrena: LTE, una más, otra pena, otro borrón para España, DEP

    Slds
    Más vale estar en tierra deseando estar en el aire, que estar en el aire deseando estar en tierra .... pozi

  6. #6
    AITOR EAS
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    22 ago, 08
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    Estamos viendo caer a compañías que no han nacido ayer. Futura, y sobre todo LTE llevan volando muchísimos años. Spanair está "ahí,ahí" tras el ERE. Evidentemente no todo es achacable a la actual crisis. Han sobrvivido a la Guerra del Golfo del 91, a la crisis del 93 ( en España ), a la posterior al 11S, es decir, a crisis gravísimas para el sector aeronáutico, que tumbaron a muchas grandes como Swissair.
    Aquí estamos asistiendo a un cambio de panorama radical, que ya pronosticaban muchos. Por un lado el fenómeno Low Cost, que no existía prácticamente en anteriores crisis ( en USA, que comenzó ántes con éste "producto" ya "tumbaron" a TWA o Pan Am entre otras muchas ), y que, además, está haciendo en gran medida inviable el sector chárter. Por otro, las grandes, que están cada vez más concentradas en grupos más grandes e intocables.
    El mundo ha cambiado, los ciudadanos también. Fenómenos como Internet están cambiando nuestras vidas, para bien de muchos, y para mal de otros. Los canales de venta son distintos, cada vez menos gente va a pasar una tarde "de agencias de viajes" para organizarse sus vacaciones. Se sienta un rato frente al ordenador y "resuelve".
    La crisis y el precio del petroleo evidentemente afectan y mucho, pero pienso que asistimos a una revolución mucho más profunda del sector aeronáutico.

  7. #7
    Usuario Foroaviones
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    29 feb, 08
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    Cita Iniciado por Aitor Ver Mensaje
    Estamos viendo caer a compañías que no han nacido ayer. Futura, y sobre todo LTE llevan volando muchísimos años. Spanair está "ahí,ahí" tras el ERE. Evidentemente no todo es achacable a la actual crisis. Han sobrvivido a la Guerra del Golfo del 91, a la crisis del 93 ( en España ), a la posterior al 11S, es decir, a crisis gravísimas para el sector aeronáutico, que tumbaron a muchas grandes como Swissair.
    Aquí estamos asistiendo a un cambio de panorama radical, que ya pronosticaban muchos. Por un lado el fenómeno Low Cost, que no existía prácticamente en anteriores crisis ( en USA, que comenzó ántes con éste "producto" ya "tumbaron" a TWA o Pan Am entre otras muchas ), y que, además, está haciendo en gran medida inviable el sector chárter. Por otro, las grandes, que están cada vez más concentradas en grupos más grandes e intocables.
    El mundo ha cambiado, los ciudadanos también. Fenómenos como Internet están cambiando nuestras vidas, para bien de muchos, y para mal de otros. Los canales de venta son distintos, cada vez menos gente va a pasar una tarde "de agencias de viajes" para organizarse sus vacaciones. Se sienta un rato frente al ordenador y "resuelve".
    La crisis y el precio del petroleo evidentemente afectan y mucho, pero pienso que asistimos a una revolución mucho más profunda del sector aeronáutico.
    Le puedes llamar por su nombre Aitor, hoy se le llama "GLOBALIZACION", que no es ni más ni menos que volver a las épocas feudales en las que estaban el castillo del rey y los de sus cuatro amigos que movían los hilos se lo quedaban todo y el resto de crsitianos se dedicaba a SOBREVIVIR que no vivir.

    Como muy bien apuntas :"asistimos a una revolución mucho más profunda del sector aeronáutico" pero no sólo de este sino de todos los sectores hasta que en unos años seremos irremediablemente miserables peones al servicio del nuestros "feudales".

    Eso si, han aprendido y para tenernos engañados nos conceden libertades, nadie te prohibe comprarte un ferrari o un yate de 30 metros, o viajar en bussines a todo trapo, incluso puedes salir de copas y hasta follarte a la reina si se deja claro está . . .

    Pero la realidad es que día a día que pasa la riqueza está en menos manos y la pobreza en muchas más . . . mal andamos y lo jodido es que peor solución se me antoja . . . . . . .

    Slds
    Más vale estar en tierra deseando estar en el aire, que estar en el aire deseando estar en tierra .... pozi

 

 

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