Nuevo Harrier TAV-8B para la Armada
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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    05 sep, 08
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    1,605

    Nuevo Harrier TAV-8B para la Armada

    Esta semana se ha visto por primera vez, en Rota, al nuevo Harrier biplaza (TAV-8B) que la Armada ha comprado al USMC, sustituyendo al antiguo que ya no daba más de sí. Aún mantiene el esquema de camuflaje propio de los americanos, y se desconoce si quedará así, o se le aplicará el tradicional, en tonos más claros de gris. Os dejo una de las primeras fotos (autor, Moses Anahory):

    Para que triunfe el mal, sólo es necesario que los buenos no hagan nada (Edmund Burke)
    Mis fotos en www.flickr.com/jandrovigo

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    31 ene, 13
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    LEBL/LEVX/EGLL
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    456
    Los Harrier, siguen siendo sin duda "Grande entre los Grandes". Qué gran acierto tuvo en su día la Armada de elegir este "jump jet" V/STOL.
    No pidas lo que un avión puede hacer por tí, pregúntate que puedes hacer tú por un avión

  3. #3
    ...V1......Vr.....V2...
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    28 jun, 07
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    Bokeronland (LEMG)
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    2,568
    Pregunta, ¿los TAV conservan la capacidad de ataque o son puramente para instrucción?
    i7-4770K @ 3,50 GHz (+Cooler Master Hyper 412S) / ASUS Z87-A / 16 Gb (4x4) G.Skill DDR3-2133 DDR3 SDRAM / GIGABYTE GTX960 WF2 4GB/ Samsung SSD 840 EVO 250GB (W10 x64) / HD WD RAPTOR 150 GB 10000 RPM (FS2020)

    «...the airport runway is the most important main street in any town»

  4. #4
    Un parche obsoleto y dentro de un par de años volverá el debate de los F35...
    Intel Core i5 de sis nuclis a 3,7 GHz de novena generació (Turbo Boost de fins a 4,6 GHz) | 8 GB de memòria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X amb 8 GB de memòria GDDR5 | 2 TB d'emmagatzematge Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 amb 5.120 per 2.880 píxels



    [ESCUELA DE VUELO]



    [SIMULACIÓN DE VUELO]


  5. #5
    Usuario Foroaviones
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    01 ene, 13
    Ubicación
    Depende del día...
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    168
    Así por lo pronto veo que carecen de radar, FLIR y lanzador de contramedidas que suele situarse en la base de la deriva vertical. A ello añadir que con el aumento de peso, la autonomía del biplaza se reduzca bastante a la de por si muy corta autonomía del Harrier. Así que diría que si, sólo son para entrenamiento.

    Del F35 , pues la verdad , no hay debate. No hay dinero y la armada tiene necesidades mucho más importantes que cubrir como los helicópteros ASW , los de transporte de tropas y los de entrenamiento entre otras cosas, pero bueno esa prioridad la tendrán que decidir los que mandan...

 

 

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