Última hora: Aeropuerto de Madrid Barajas cerrado por la gran nevada - Página 2
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Resultados 11 al 20 de 20
  1. #11
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    23 ene, 20
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    18
    https://www.youtube.com/watch?v=JWcTQGlfUYA
    En Europa suspenden del 5% al 20% de los vuelos

  2. #12
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    03 oct, 10
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    ¿Y estos donde estaban?

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    introduce este codigo: STAR-3RNG-HD5F Y te daran 5000 creditos del juego para comprar o alquilar naves u otros items del juego.

  3. #13
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    09 oct, 11
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    Yo creo que lo que ha pasado en toda la comunidad de Madrid es como lo que puede caer en un temporal normal en una estación de esquí como Sierra Nevada. Aunque desde los servicios meteorológicos se estaba dando aviso de lo que podría caer y la falta de personal, previsión de consecuencias etc. han hecho el resto, así cayó más de medio metro en toda la comunidad de Madrid.

    Seguramente Barajas aunque tiene la maquinaria, y medios técnicos para combatir algo así, le falto el personal preparado para trabajar con los medios técnicos, viéndose desbordada y sin posibilidad de actuar.

    A esto sumamos que en 48 horas nevando sin parar y la acumulación de nieve a sido superior al medio metro, es imposible actuar, cuando como en el video anterior se comenta, "es necesario actuar horas antes de la nevada y durante la nevada", viendo las imágenes en tv creo que aun actuando era imposible mantener las pistas libres de nieve, tendrían que haber estado 60 horas sin parar de pasar las maquinas, solo en el tiempo que tardan en recorrer una pista ya se le habría cubierto de nieve.

    Aunque yo creo que ni si quiera comenzaron a actuar porque vieron que iba a ser imposible si quiera mantener una pista limpia.

    Os pondre el ejemplo de la carretera de Sierra Nevada que conozco muy bien durante un temporal los 15 km hacia abajo de la estación que son los más factibles de cubrirse de nieve se limpia con maquinas limpiando continuamente hacia arriba y hacia abajo en unas dos horas 15 km de carretara, esparciendo sal y tal, cuando la acumulación de nieve es tanta, la maquina quitanieves es inútil y solo puede actuar la fresadora que expulsa por un tubo la nieve hacia los laterales dejando el asfalto visible o casi que es cuando puede actuar bien la quitanieves y la sal o la de líquidos des congelantes.

    En conclusión lo caído no se esperaba en un Madrid a unos 850 m de altitud, cuando es lo que cae de normal en una estación de esquí, Madrid no estaba preparada para tal clase de nevada, ni hay medios personales, suficientes para cubrir la limpieza de medio metro de nieve, Granada ha enviado dos quitanieves para Madrid ayer mismo para ayudar y limpiar, y ya esta esto es como las graves inundaciones que hubo en 2019 en el levante y estas cosas pasa y son inevitables, en cuanto al tema de coches me parece irresponsable que los conductores de Madrid no dispongan de cadenas en sus coches, en cuanto empezó a nevar fuerte el viernes tarde si hubieran puesto las cadenas podrían haber llegado a sus casas sin tener que abandonar los vehículos en la misma M-30 y M40.

    Un saludo.

  4. #14
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    Creo recordar que había por ahí algún estudio de inoperabilidad total por causas climáticas de grandes aeropuertos Europeos y la cosa daban ratios incluso de 0,5 a 3 días anuales inoperativos, dependiendo de cada caso. Era un estudio de periodos amplios, ya sabemos cómo va esto del clima. Podemos tener años muy estables y otros con inviernos muy puñeteros.

    No somos s una excepción y no es cierto eso de que más arriba de los Pirineos esto no pasa.


  5. #15
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    No veo lógico esperar que los sistemas estén preparados para las situaciones más excepcionales. Si Aena dijese que habilita un presupuesto anual de 40 millones de euros para tener equipos preparados para abrir los (no sólo existe Madrid) aeropuertos en caso de grandes nevadas, todos nos echaríamos al cuello rápidamente. Más todavía si estuviésemos en julio en la playa con una cerveza en la mano. Y más todavía si encima Aena anuncia que sube 2 euros las tasas de cada vuelo para mantener los equipos antinieve. Todo diríamos que es una chorrada mantener esos equipos para 1 día que nieva cada 8 años. Pues eso.... que no se nos olvide de lo que todos diríamos el 20 de Julio con la cerveza en el chiringuito de torremolinos.

  6. #16
    Quizás ese sea el problema, preferir pagar 2 €. menos cada vuelo por las tasas y pensar con el estómago en vez de con ese infrautilizado órgano... a mi no me metas en ese TODOS. Cuando pensaría otra cosa es cuando AENA me cobre esos 2 €. y la siguiente vez que caigan 2 ó 2.000.000 de copos de nieve el primer aeropuerto de España se vuelva a cerrar.

    Ya dije en el primer post que no se puede esperar que un aeropuerto de un país cálido como España tenga unas infraestructuras similares a por ejemplo Helsinki - Vantaa, y no se trata de ser unos acomplejados que piensan que todo lo que se hace fuera del país se hace mejor que aquí pero tampoco de la prepotencia del "hohoho, somos los p***s amos y todo el mundo nos tiene envidia", se trata de aprender de los errores y de intentar hacerlo mejor la siguiente vez. ¿Por qué no estudiar concentrarse en mantener abiertas dos pistas, en vez de las cuatro?¿o una y sólo las principales infraestructuras del aeropuerto para que por lo menos se pueda operar al 75%?¿ó al 50%, ó al 25%? no digo que sea fácil, pero como digo por lo menos aprender de los errores pasados en vez de pensar con órganos no diseñados para eso...
    Intel Core i5 de sis nuclis a 3,7 GHz de novena generació (Turbo Boost de fins a 4,6 GHz) | 8 GB de memòria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X amb 8 GB de memòria GDDR5 | 2 TB d'emmagatzematge Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 amb 5.120 per 2.880 píxels



    [ESCUELA DE VUELO]



    [SIMULACIÓN DE VUELO]


  7. #17
    El sindicato de pilotos Sepla exige explicaciones por el "caos" en Barajas ante el temporal

    https://www.europapress.es/turismo/t...114115511.html
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  8. #18
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    "Informan de dos impactos en Barajas por culpa de la nieve acumulada en los márgenes"

    https://es.noticias.yahoo.com/avione...2r-fhigE5_hd3z

  9. #19
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    Y además por lo visto el personal especializado en operar las maquinas quitanieves de Barajas estaban en ERTE y AENA no los rescató para no pagar...
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  10. #20
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    23 ene, 20
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    ¿Cuantos dias ha estado al cerrado? ¿3?
    ¿Cuantos dias mas ha estado al 50? ¿6?
    ¿Eso es admisible?
    Hielo en las pistas ¿no tienen anticongelante? (Imagino que sal no pueden usar)

 

 
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