Sucesos: Muere Chuck Yeager, el primer piloto en romper la barrera del sonido
Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1

    Muere Chuck Yeager, el primer piloto en romper la barrera del sonido

    Última edición por STALKER; 08/12/2020 a las 17:39

  2. #2
    Ghostbuster
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    A 10.83 nm del VOR LELL por el radial 37
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    Descanse en paz.
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    Mi canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/Gerardius

    Nunca discutas con un estúpido, te hará descender a su nivel y ahí te vencerá por experiencia. (Mark Twain)

  3. #3
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    ¡Vuela alto y rápido Chuck!
    Un pueblo con sólida educación no se deja engañar por sus políticos.

    El Miedo no es el estado natural del Hombre Civilizado.


  4. #4
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    DEP. Sobre todo rápido Hudson.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  5. #5
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    Tenía hasta algún que otro juego / simulador con su nombre a finales de los 80 y principios de los 90.





  6. #6
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    Dentro de un tiempo, quizá algunos miembros de este foro lleguen a decir a sus nietos que cuando ellos eran jóvenes (o no tan jóvenes) aún vivía el gran Chuck, el hombre de la barrera del sonido.
    No pidas lo que un avión puede hacer por tí, pregúntate que puedes hacer tú por un avión

  7. #7
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    Es una fake. Como todos sabemos, "Old pilots never die, they only fly higher".

    Bueno, cualquier pretexto vale para recordar cómo presenta Tom Wolfe a Chuck Yeager en Elegidos para la gloria (1980):

    "El que viaje a menudo en las líneas aéreas norteamericanas pronto se familiariza con la voz del piloto civil... que fluye por el intercomunicador... con un acento especial, con una familiaridad empalagosa especial, una calma campechana especial tan exagerada que llega un momento en que se convierte en parodia de sí misma (¡sin embargo!... es tranquilizadora)... [...] Ese acento concreto puede parecer vagamente sureño o del suroeste, pero es, concretamente, originario de los Apalaches. [...] A finales de los años cuarenta y principios de los cincuenta, este remoto acento bajó de allá arriba, por el desierto del norte de California, bajó y bajó y bajó, desde los niveles superiores de la Cofradía, hasta extenderse por todas las capas de la aviación norteamericana. Fue algo sorprendente. Una especie de Pigmalión a la inversa. Los pilotos militares y luego, en seguida, los civiles, pilotos de Maine y de Massachussetts y de los Dakota y de Oregón y de todas partes, empezaron a hablar con aquel acento profundo de Virginia occidental, o todo lo parecido a ese acento a que podían forzar sus acentos nativos. Era el acento del más honorable de todos los poseedores de lo que hay que tener: Chuck Yeager.

    Yeager había empezado en la Segunda Guerra Mundial como [...] el primitivo, el muchacho del campo que sólo había estudiado bachiller, sin ninguna credencial, sin refinamiento de ningún tipo, que se quitó el mono comprado en el almacén del pueblo y se puso un uniforme y subió al avión e iluminó los cielos de Europa. [...] Incluso en el tumulto de la guerra, Yeager resultaba un poco desconcertante a muchos pilotos. Era bajo, nervudo y musculoso, con el pelo negro y rizado y una cara tosca que parecía decir (a los extraños): «Es mejor que no me mires a los ojos, so pijo, o te haré cuatro agujeros más en la nariz.» Pero no era eso lo que resultaba desconcertante. Lo que resultaba desconcertante era el modo de hablar de Yeager. Parecía hablar con ciertas formas antiguas de declamación, sintaxis y conjugación inglesas que se habían conservado allá en lo más remoto de los Apalaches."
    Última edición por felixfer; 08/12/2020 a las 21:26
    Félix Fernández de Castro (Oviedo, Spain)

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  8. #8
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    Una narración muy pedagógica-cultural, muy buena, felixfer. Gracias. Descanse en paz. Cuidaros

 

 

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