Un avión se estrella en Pakistán
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  1. #1
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    Un avión se estrella en Pakistán

    Un avión Airbus A-320 se estrelló este viernes en Pakistán con 99 pasajeros y ocho tripulantes a bordo en una zona residencial de la sureña ciudad de Karachi cuando se disponía a aterrizar, sin que se conozca por ahora si se produjeron víctimas mortales.

    “Se estrelló cerca del aeropuerto de Karachi. Estaba a un minuto del aeropuerto y cayó en una zona residencial”, dijo un portavoz de la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán, Abdul Sattar.

    https://www.cronicabalear.es/2020/05...sonas-a-bordo/

    https://twitter.com/flightradar24/st...81817745903616

  2. #2
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    El avion tenia algun problema en el tren de aterrizaje o bien ellos se olvidaron de bajar el tren (habra que verlo solo son conjeturas). Y no hablo solo de la rueda de morro, si no del tren principal entero. O eso o al hacer el go around subieron el tren demasiado rapido.

    En el audio ATC se oye el master warning (blink, blink, blink, blink lo podeis escuchar de fondo) justo despues de la clearance to land pero no se oye nada del GPWS diciendo ``too low terrain´´ o ``too low gear´´ (en el audio ATC claro que nosotros sepamos, no se en la cabina si sonaria o no) asi que no se que pensar.... Luego el controlador anda despistado y no sabe ni en que pista esta aproximando el avion...

    Lo que si es seguro es que tomo tierra sin el tren o lo subio muy rapido en el go around porque tienen ambos motores raspados pero 0 raspon en el fuselaje... En los audios ATC se les nota tranquilos para mi que se les olvido bajarlo. La puerta del tren de aterrizaje tiene el mismo raspon que los motores, cuando toco tierra significa que estaba cerrada....o cuando hizo el go around subio rapido el tren y se hundio, ni idea...




    Tambien añadir que se quedo a unas calles literalmente....Ademas en el video que hay en internet se ve claramente a simple vista que la posicion de morro es altisima. Si hubiera mantenido Vmd o le hubiera bajado el morro quien sabe si hubiera llegado....


    https://www.youtube.com/watch?v=xfzwYKGLNnY&ap=%2526fmt=18" width="630" height="380">https://www.youtube.com/watch?v=xfzwYKGLNnY&ap=%2526fmt=18" />BORKED
    Última edición por vladut.grecu; 23/05/2020 a las 00:52

  3. #3
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    05 ago, 12
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    El "raspón" en la panza, ¿es un raspón o es la RAT desplegada? A mí me parece más lo segundo

  4. #4
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    23 ago, 11
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    293
    Es la RAT si seguramente y lo negro es el hueco de dentro no tiene por que ser raspon. Se quedo a 1 NM del treshold dicen en avherald.....

  5. #5
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    08 ene, 20
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    Disculpad, pero los videos e información que comentáis parece que ya no están disponibles ¿hay algún otro enlace? Gracias

  6. #6
    En las imágenes que se ven tras el Go Around se ve el aparato en configuración flap 0 y la RAT desplegada lo que me lleva a pensar que tras el Go Around se quedaron sin combustible (se ve humo blanco saliendo del motor número 1 tras el Go Around) o tuvieron un fallo motor con el consiguiente fallo hidráulico. También se pueden ver las puertas de la APU abiertas, lo que para mi es un punto más a favor de esta teoría.
    Última edición por STALKER; 23/05/2020 a las 15:00
    Intel Core i5 de seis núcleos a 3,7 GHz de novena generación (Turbo Boost de hasta 4,6 GHz) | 8 GB de memoria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X con 8 GB de memoria GDDR5 | 2 TB de almacenamiento Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 con 5.120 por 2.880 píxeles



    [ESCUELA DE VUELO]

  7. #7
    Confirmado, los pilotos reportaron la pérdida de ambos motores, no puedo enlazar el audio.
    Intel Core i5 de seis núcleos a 3,7 GHz de novena generación (Turbo Boost de hasta 4,6 GHz) | 8 GB de memoria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X con 8 GB de memoria GDDR5 | 2 TB de almacenamiento Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 con 5.120 por 2.880 píxeles



    [ESCUELA DE VUELO]

  8. #8
    ATC: 8303, approach
    PK8303: Inaudible
    ATC: Appear to be turning left
    PK8303: We are proceeding direct, we have lost engines
    ATC: Inaudible...runway available to land
    PK8303: Roger
    PK8303: Mayday mayday mayday Pakistan 8303
    ATC: Both runways are available to land

    Fin de la transmisión
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    [ESCUELA DE VUELO]

  9. #9
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    Imagenes y audio:







  10. #10
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    Cita Iniciado por johnsdan79 Ver Mensaje
    Imagenes y audio:






    la RAT desplegada, la parte inferior del carenado de ambos motores está claramente quemada y parece incluso reventada... algo muy raro ha pasado ahí

 

 
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