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  1. #31
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    En Diciembre de 2013 también un 767 de Delta, tuvo que volver a Barajas tras perforar un neumatico reventado el ala y ocasionar fallo hidraulico, debido a ello, el 767 de Delta se salio de pista y termino en la hierba.

    https://www.microsiervos.com/archivo...d-barajas.html
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  2. #32
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    20 ago, 08
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    Me surge una duda. Según avherald dicen que tuvieron que parar un motor. Un piloto anoche en TV dijo que el motor redujo su potencia al 50% tras el impacto
    En este video se ve que el motor está funcionando. ¿Puede estar al ralentí, al 50% o simplemente gira el compresor por el aire?

    Es que si el motor estuviera parado del todo, me extrañaria que se arriesgaran a volar cuatro horas con uno sólo a relativamente baja altura y lejos del aeropuerto, no? En el incidente del 767 de Delta que ha puesto LPZ arriba aterrizan muy rápido.

    https://mobile.twitter.com/AviadorVo...96037701427200
    Por cada "ciudadanos y ciudadanas", chupito.

  3. #33
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    A mi lo que me extraño y no me cuardaba en referente a que el motor izquierdo estuviera parado, era que los virajes del hipodromo de espera lo realizaban a derechas, si el motor izquierdo estuviera parado, se produce una asimetria direccional hacia la izquierda, es decir el avión tendería a guiñar hacía el motor muerto y costaría más virar a derechas, por esto mi teoría es que el motor izquierdo siguio funcionando.
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  4. #34
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    Lo de ayer y los paletos de mierda que habian en la secta y en el resto de canales era realmente patético. De donde cojones han obtenido el título de periolisto XD?? si va a cubrir un incidente de estos deberían por lo menos buscar personas entendidas en la materia y no buscar a los primeros ingenuos en el mercadillo.

    De verdad lo de ayer daba vergüenza ajena.....
    ...

  5. #35
    Last of Time Lords
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    30 ago, 12
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    En un lugar en el que no querría vivir
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    Te lo explico. El problema es que de un tiempo a esta parte hay muchas teles y muchas radios necesitando llenar muchas horas de emisión. Antes había muchas menos con lo que sucedían dos cosas: primera, los tertulianos eran mucho más escogidos, y segundo, se limitaban a un área sobre la que tenían técnica información de primera mano. Siempre había gente que se especializaba en materias concretas y que además podía dominar las comunicaciones bes (política, sociométrica...). Yo me especialicé en tecnología (mediados de los 90) y podía producir programas diarios (Protagonistas, La Brújula) teniendo una buena agenda y contando con gente especializada para los temas que se salían de lo habitual. Hoy eso sencillamente no es posible y menos en la TV.

    Minhas asas me levam
    Lástima que ella no pueda vivir pero, ¿quien vive?

  6. #36
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    20 ago, 08
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    BORKED
    Por cada "ciudadanos y ciudadanas", chupito.

  7. #37
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    Que buemo, gracias Hornet.
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  8. #38
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    03 oct, 10
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    Breve entrevista al Captán que interceptó y ayudo al Air Canada

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