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  1. #1
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    Boeing suspenderá en enero la producción del 737MAX

    Boeing anunció el lunes que en enero suspenderá la producción de su mundialmente demandado avión 737 MAX mientras batalla por que se autorice a ese modelo volver a volar.

    "Habíamos previamente afirmado que seguiríamos evaluando nuestros planes de producción si la prohibición del MAX se extendía más de lo esperado", dijo la empresa en un comunicado.

    "Como resultado de esa evaluación, decidimos priorizar la entrega de aviones almacenados y suspender temporalmente la producción del programa del 737 a partir del mes próximo", se añade.

    Las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos habían dicho que antes del año entrante no autorizarían el retorno a los cielos de ese avión el cual está impedido de operar en todo el mundo desde marzo tras dos accidentes en Indonesia y Etiopía que dejaron 346 muertos.

    El 737 MAX es el avión más vendido de Boeing y la compañía siguió produciendo 40 por mes. Pero a esta altura encuentra el problema de dónde almacenarlos.

    Mientras la compañía dijo que seguirá pagando a sus trabajadores pese a la detención de la producción, su decisión genera interrogantes para las empresas proveedoras de insumos.

    Los problemas que enfrenta Boeing desde marzo han pesado en la economía estadounidense pues lastran la producción manufacturera y la venta de bienes duraderos. Eso termina por afectar al índice industrial Dow Jones del cual Boeing es una de sus más prominentes compañías.

    Las acciones del gigante aeronáutico cayeron el lunes 4.3% debido a que el mercado esperaba una decisión como esta. Tras el comunicado, caían otro 0.9% en las transacciones electrónicas posteriores al cierre de la bolsa.

    https://www.eleconomista.com.mx/amp/....co/EpXXUd8lwm

  2. #2
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    Lógicamente no queda otro remedio cuando ya tienes en stock 400 aviones y no sabes ya dónde guardarlos. Pero sobretodo por cuánto tiempo. Todo esto además de los aparcados por las aerolíneas.

    La buena noticia es que Ryanair habla de principios de 2020 para poder usar el MAX. A qué principios de año se refiere está por definir. También American ha estimado Marzo de 2020. Es una buena señal.

    Aunque ya no depende tanto de la recertificación FAA del renuevo MAX 2.0 sino quizá de la EASA que ha perdido la confianza en la FAA. Y querrá hacer sus comprobaciones.

    Mucha alternativa no hay más que esperar. Ni Embraer, ni rusos o chinos tienen capacidad de producción para compensar. Ni mucho menos Airbus con toda su cadena de producción comprometida para sus propios pedidos hasta al menos el 2023.
    Última edición por capitanbroca; 17/12/2019 a las 11:13

  3. #3
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    Esperemos que no haya presiones para que vuelva a volar hasta que sea bien seguro.

    346 muertos son demasiados ya.
    i9 9900K - Gigabyte Z390 Gaming X - 32 gigs ram Gskill Ripjaws 3200 - GTX 1080Ti - Toshiba OCZ TL100 240 gb - Crucial MX500 1 TB - WD HDD 1 TB - Samsung F3 HDD 1 TB - Corsair HW620 - Corsair H100i - Philips BDM4065 4K 3840x2160

  4. #4
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    Cita Iniciado por Pinfly22 Ver Mensaje
    Esperemos que no haya presiones para que vuelva a volar hasta que sea bien seguro.

    346 muertos son demasiados ya.
    una autoridad con cojones ordenaria la destrucción de los existentes a coste de boeing

    Enviado desde mi RNE-L23 mediante Tapatalk
    La parte mas peligrosa de un viaje en avión es el trayecto de casa al aeropuerto

  5. #5
    Bueeeeeno, un poco de mesura... los Max no volverán a volar hasta que sea seguro hacerlo, y no veo la necesidad de pensar con los "cojones" teniendo otro órgano más apropiado para ello...
    Intel Core i5 de seis núcleos a 3,7 GHz de novena generación (Turbo Boost de hasta 4,6 GHz) | 8 GB de memoria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X con 8 GB de memoria GDDR5 | 2 TB de almacenamiento Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 con 5.120 por 2.880 píxeles


  6. #6
    Ghostbuster
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    Cita Iniciado por STALKER Ver Mensaje
    no veo la necesidad de pensar con los "cojones" teniendo otro órgano más apropiado para ello...
    ¿Te refieres al "celebro"?
    Intel Core i7 6700K 4.0 GHz @4.8 GHz. - Asus Z170 Pro - Cooler Noctua NH-D15 - MSI GTX 1080 ti GamingX 11 GB DDR5X - 32 GB RAM DDR4 GSkill Ripjaws 2133MHz - Alimentación Corsair TM 950 W - LG UD69-W 4K-UHD 27"
    Mi canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/Gerardius

    Nunca discutas con un estúpido, te hará descender a su nivel y ahí te vencerá por experiencia. (Mark Twain)

  7. #7
    Last of Time Lords
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    No, home, no. Se refiere a la "cabeza".

    Minhas asas me levam
    Lástima que ella no pueda vivir pero, ¿quien vive?

  8. #8
    Ghostbuster
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    Cita Iniciado por EC-HXM Ver Mensaje
    No, home, no. Se refiere a la "cabeza".

    Minhas asas me levam
    Ah, cullons!
    Intel Core i7 6700K 4.0 GHz @4.8 GHz. - Asus Z170 Pro - Cooler Noctua NH-D15 - MSI GTX 1080 ti GamingX 11 GB DDR5X - 32 GB RAM DDR4 GSkill Ripjaws 2133MHz - Alimentación Corsair TM 950 W - LG UD69-W 4K-UHD 27"
    Mi canal de Youtube: http://www.youtube.com/user/Gerardius

    Nunca discutas con un estúpido, te hará descender a su nivel y ahí te vencerá por experiencia. (Mark Twain)

  9. #9
    Usuario Foroaviones
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    pues sigo pensando que debe peohibirse su producción y destruir los existentes a coste de boeing ya que las cosas son criminales, no es simplemente ineptitud maxima oor parte de boeing, es criminal, aun mas criminal que lo que hizo mcdonelldouglas con el dc10

    Enviado desde mi RNE-L23 mediante Tapatalk
    La parte mas peligrosa de un viaje en avión es el trayecto de casa al aeropuerto

 

 

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