Curso integrado Barcelona
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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    Curso integrado Barcelona

    Hola,

    Estoy planteándome hacer el curso integral ATPL en Barcelona en una de esas 3 escuelas :

    Dream Flyers
    Aerolink
    EAS.

    Lo bueno, es que las clases suelen ser a partir de les cinco entonces podría seguir trabajando durante la formación.
    Alguien que conozca esas escuelas me podría decir si están bien ?

    Gracias y un saludo.

  2. #2
    In-flight rest specialist
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    Cita Iniciado por Alejandro94 Ver Mensaje
    Hola,

    Estoy planteándome hacer el curso integral ATPL en Barcelona en una de esas 3 escuelas :

    Dream Flyers
    Aerolink
    EAS.

    Lo bueno, es que las clases suelen ser a partir de les cinco entonces podría seguir trabajando durante la formación.
    Alguien que conozca esas escuelas me podría decir si están bien ?

    Gracias y un saludo.
    https://cronicaglobal.elespanol.com/...39071_102.html
    https://www.cerodosbe.com/es/transpo...16963_102.html
    http://www.controladoresaereos.org/2...-90-000-euros/

    Huye de EAS.

    De nada.

  3. #3
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    Y huye de Aerolink.

    Organización desastrosa, retrasos constantes. Un desastre.

  4. #4
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    Genial.

  5. #5
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    Presupuesto? Piensa que al final las licencias son todas iguales salvo si hay un acuerdo real de contratación al finalizar.

  6. #6
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    Cita Iniciado por Fordfairline79 Ver Mensaje
    Presupuesto? Piensa que al final las licencias son todas iguales salvo si hay un acuerdo real de contratación al finalizar.
    Yo también estoy buscando que flight school me conviene más en la zona de LELL

    No entiendo lo que dices, a mi me han dicho que ahunque sea la misma licencia las aerolíneas si que miran a que escuela has ido y también por si haces un integrado o modular, es eso cierto?

    Yo creo que la haré en Aerolink, ya que calidad precio creo q es la mejor pero si me equivoco corregidme.


    Muchas gracias


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  7. #7
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    Cita Iniciado por Polc Ver Mensaje
    Yo también estoy buscando que flight school me conviene más en la zona de LELL

    No entiendo lo que dices, a mi me han dicho que ahunque sea la misma licencia las aerolíneas si que miran a que escuela has ido y también por si haces un integrado o modular, es eso cierto?

    Yo creo que la haré en Aerolink, ya que calidad precio creo q es la mejor pero si me equivoco corregidme.


    Muchas gracias


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    En mi aerolínea hay integrados de 120.000€ de Oxford y modulares de 40.000€... volando y cobrando lo mismo.


    Yo de Aerolink lo único que te puedo decir es que cuando fui a ver sus aviones lo tenían todo en mantenimiento y ponían como excusa que ellos en "días con la meteo así" no salían a volar, cuando las condiciones eran buenas y estaba todo el aeropuerto volando sin problema.

    De todas formas un ex alumno ya te ha dicho que son un desastre.

    Tú verás.


    Yo personalmente lo haría modular (y fui integrado) mirando de hacer cursillos en todas las escuelas posibles, para ir haciendo contactos y comparar distintos tipos de instructores y procedimientos de escuela.

    Por ejemplo para el PPL tienes el Aeroclub, Belgavia, Gavina y unas cuantas más y luego puedes seguir con el resto de módulos donde te vaya saliendo más barato.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Polc Ver Mensaje
    Yo también estoy buscando que flight school me conviene más en la zona de LELL

    No entiendo lo que dices, a mi me han dicho que ahunque sea la misma licencia las aerolíneas si que miran a que escuela has ido y también por si haces un integrado o modular, es eso cierto?

    Yo creo que la haré en Aerolink, ya que calidad precio creo q es la mejor pero si me equivoco corregidme.


    Muchas gracias


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    Ninguna escuela tiene nada con ninguna aerolinea....es todo humo...y si no vete a CAE Oxford y pregunta a los que han pagado 120.000 libras = 140.000 euros en un integrado y que de aqui a 3 años se lo van a comer con patatas....Vete a una escuela que veas seria y decente, de la que hayas oido buenas referencias. Habla con los alumnos que estuvieron alli y que te digan. Un saludo!

  9. #9
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    Cita Iniciado por Alejandro94 Ver Mensaje
    EAS.
    Go around, flaps 15...



    VLG980
    CEO y Dpto. de Operaciones
    FB Page - Twitter - operaciones[at]vueling-va.com
    Unos vuelan, otros Vueling


    Mi cacharro con alas: (Asus Republic of Gamers) i7-6700HQ 3.5GHz - 8GB RAM DDR4 - GeForce GTX960M - 1TB 7200rpm SATA
    Con lo que vuelo: Joystick T.Flight Stick X | Thrustmaster y Saitke Pro Flight Throttle Quadrant

  10. #10
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    Buenas!

    Es un hecho que gracias al COVID el futuro es muy incierto y tirando a mal, es mal momento para meterse a piloto dado la mala situación de muchas compañías (Despidos en masa, quiebras y demás). En mi caso, por trabajo, llevo varios años moviéndome por LELL(Aeropuerto de Sabadell) y decidí hacer el modular con el Aeroclub Barcelona-Sabadell. Me saqué el PPL con ellos y muy contento, como socio he ido volando la C152 y la C172R/S para hacer horas, con la suerte de llevarte el avión e ir con amigos donde te de la gana (siempre y cuando el bolsillo te lo permita). Luego hice la fase teóricas ATPL Online con ellos, también contento por esa parte, me quedan 4 asignaturas por aprobar y acabo los oficiales. Pero la fase Multimotor+IR+CPL lleva unos años teniendo mala fama debido a retrasos, falta de instructores y un embudo que se formó por el exceso de alumnos. Muchos alumnos (compañeros incluidos) se fugaron a EAS para hacer esta fase dado que los plazos para esa fase con ellos eran muy cortos, varios de ellos acababan en poco mas de 1 mes toda la fase ME+IR+CPL. Por muy mal que se hable de EAS debido a su pasado Top Fly, actualmente y por lo que veo, están pisando muy fuerte y se esta comportando de manera seria y profesional. Conozco gente dentro haciendo el integral, es mas caro que en cualquier otra escuela pero van a saco y están encima tuyo. Con la situación actual no pongo la mano en el fuego por ninguna pero es lo que he ido viendo. De Aerolink solo oigo quejas por parte de la gente que conozco, todos me dicen que a la que pagas, si te he visto no me acuerdo(Casi todas lo hacen pero en menor o mayor medida), mala gestión y organización... etc aunque he conocido a alguno que le parece una maravilla pero no es el caso de la mayoría de gente que conozco de allí. Gavina me parece que solo hace Modular y tienen un sistema algo extraño, recomiendo contactar con ellos en todo caso.

    En resumen:
    ACBS: Precio medio, pero tienes que ir detrás de ellos (Me dejaré unos 57.000€ entre PPL+ATPL Modular)
    Aerolink: Precio mas alto que el ACBS y tienes que ir más detrás de ellos aun. Como dicen por arriba, a la que ven una nube, te cancelan el vuelo, no te dejaran volar fuera de Cataluña ni a aeródromos no controlados cuando vueles solo...etc
    EAS: Caro pero están encima tuyo, te quieren quitar de encima cuanto antes para que no ocupes plaza y por eso van tan a saco. También tienes que ir a hacer las teóricas a BCN Centro que es donde las imparten y eso a muchos no les gusta.
    Gavina: Lo desconozco, recomiendo consultar a ellos.
    Dreamflyers (Volverá a abrir) yo personalmente no me acercaría. Bajaron persiana durante el Boom de las escuelas, mientras todas las escuelas se hacían de oro desde hace unos 3 años, ellos chapaban porque era un puto caos, dejaron a muchos alumnos colgados.
    Belgavia hace PPL y solo tiene un avión, hace poco lo plancharon por un mal aterrizaje y se quedaron sin el único avión. Aunque creo que ahora ya lo tienen en vuelo, con eso lo digo todo, allá cada uno.

    Por otra parte, yo nunca recomiendo pagar nada por adelantado en este sector, en mi caso pago lo que voy haciendo, y en el integrado hay que soltar los 75-80k prácticamente de golpe. En situaciones como la actual, me lo pensaría antes de hacerlo.

 

 
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