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  1. #1
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    Accidente de helicóptero y avioneta en Inca


  2. #2
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    Dos españoles, cuatro alemanes y un italiano, las víctimas del accidente aéreo en Mallorca

    Los fallecidos son todos los ocupantes de ambas aeronaves. De momento, se conoce solo la identidad del piloto Juanjo Vidal: era valenciano y volaba el ultraligero acompañado de un amigo

    https://www.abc.es/espana/abci-accid...9_noticia.html

    D.E.P. a todos
    PC Gamer:
    Placa base: MSI B360M PRO-VD CPU: Intel Core i5 8400 @2,8ghz GPU: EVGA Nvidia GTX 1060 SC ACX2 6 GB de memoria GDDR5 RAM: 16 GB de memoria DDR4 Crucial 2666mhz (2 x 8 GB) SSD: Kingston A400 240 GB (S.O.) HDD: Toshiba DT01ACA200 2TB SATA3 64MB (Game) Grabadora: LG GH24NSD1 DVD 24x Negra PSU: Tacens Mars Gaming MPII 650 W Torre: Nox Hummer ZX S.O.: Windows 10 Pro

  3. #3
    Huelva, Mallorca y La Manga en tres días...
    Intel Core i5 de seis núcleos a 3,7 GHz de novena generación (Turbo Boost de hasta 4,6 GHz) | 8 GB de memoria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X con 8 GB de memoria GDDR5 | 2 TB de almacenamiento Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 con 5.120 por 2.880 píxeles


  4. #4
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    Accidente aéreo en Mallorca entre un helicóptero y una avioneta: "Ha sido un roce leve, los pilotos no se han visto"

    Siete fallecidos tras chocar en el aire un helicóptero y una avioneta. Entre los muertos, un matrimonio alemán y sus dos hijos menores; dos españoles; y un piloto alemán.





    https://www.elmundo.es/baleares/2019...e238b4640.html

    El posible hipótesis:

    El ala del ultraligero impactó tras despegar contra la hélice del helicóptero

    https://www.ultimahora.es/sucesos/ul...-avioneta.html
    Última edición por daniel_mallorca; 26/08/2019 a las 14:52
    PC Gamer:
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  5. #5
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    Cita Iniciado por STALKER Ver Mensaje
    Huelva, Mallorca y La Manga en tres días...
    Otro accidente aéreo en el pais Suiza:

    Tres muertos, entre ellos un bebé, al estrellarse una avioneta en Suiza



    https://www.ultimahora.es/sucesos/ul...eta-suiza.html

    https://www.yucatan.com.mx/internaci...a-tres-muertos
    Última edición por daniel_mallorca; 26/08/2019 a las 13:26
    PC Gamer:
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  6. #6
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    Nunca he entendido como es posible que el uno no vea al otro. Demasiada confianza entre pilotos? Un despiste?

  7. #7
    Cita Iniciado por keller Ver Mensaje
    Nunca he entendido como es posible que el uno no vea al otro. Demasiada confianza entre pilotos? Un despiste?
    A ver, estas cosas hay que tratarlas con mucho cuidado, y como digo siempre hasta que no salgan las conclusiones de la investigación todo lo que digamos será especular. Dicho esto no quiero dejar de decir que estoy notando una muy preocupante falta de formación en los pilotos de los ultraligeros incumpliendo las más básicas normas de navegación, y no hablo de oídas, lo he visto y no una vez. Esto no quiere decir que sea el piloto del ultraligero el responsable de el accidente, es como he dicho, un comentario.

    En cuanto a lo de ver / no ver... recuerdo cuando empecé mi formación en Cuatrovientos (hace ya tiempo, el procedimiento desde la entonces pista 28 era salir en rumbo de pista a 3000 ft. hasta punto W y luego subíamos a 4500 ft. también en rumbo de pista para practicar maniobras al oeste del campo) con la Cessna 152 y cuando iniciábamos ascenso pasado W, y sobre todo en verano a Julieta (así llamaba a la Cessna 152 con la que volaba) le costaba bastante tiempo subir hasta los mencionados 4500 ft., y durante ese tiempo la visibilidad frontal / inferior era nula, por lo que mi instructor no se cansaba de repetir que debíamos nivelar cada 500 ft., comprobar tráfico y continuar ascenso. No tomar esa precaución puede ser motivo de colisión en el aire.
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  8. #8
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    El video:

    Últimos segundos del helicóptero y la avioneta antes de colisionar en pleno vuelo

    https://www.diariodemallorca.es/mall...r/1443576.html
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  9. #9
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    Cita Iniciado por STALKER Ver Mensaje
    A ver, estas cosas hay que tratarlas con mucho cuidado, y como digo siempre hasta que no salgan las conclusiones de la investigación todo lo que digamos será especular. Dicho esto no quiero dejar de decir que estoy notando una muy preocupante falta de formación en los pilotos de los ultraligeros incumpliendo las más básicas normas de navegación, y no hablo de oídas, lo he visto y no una vez. Esto no quiere decir que sea el piloto del ultraligero el responsable de el accidente, es como he dicho, un comentario.

    En cuanto a lo de ver / no ver... recuerdo cuando empecé mi formación en Cuatrovientos (hace ya tiempo, el procedimiento desde la entonces pista 28 era salir en rumbo de pista a 3000 ft. hasta punto W y luego subíamos a 4500 ft. también en rumbo de pista para practicar maniobras al oeste del campo) con la Cessna 152 y cuando iniciábamos ascenso pasado W, y sobre todo en verano a Julieta (así llamaba a la Cessna 152 con la que volaba) le costaba bastante tiempo subir hasta los mencionados 4500 ft., y durante ese tiempo la visibilidad frontal / inferior era nula, por lo que mi instructor no se cansaba de repetir que debíamos nivelar cada 500 ft., comprobar tráfico y continuar ascenso. No tomar esa precaución puede ser motivo de colisión en el aire.
    FLARM hubiera sido excelente para ayudar a evitar esto:



    https://en.wikipedia.org/wiki/FLARM
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  10. #10
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    Tras ver el video no me lo explico. El domingo no había ni una nube sobre Mallorca. Dia muy claro. Los dos aparatos van en direcciones sino contrarias si casi enfrentadas ¿y no se ven?
    Por cada "ciudadanos y ciudadanas", chupito.

 

 
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