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  1. #1
    Gamusino en prácticas
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    Accidente Boeing 767 de Atlas Air en aproximación a IAH (Houston)

    La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) confirmó la desaparición del Boeing 767-300ERF (Freighter) de Amazon Prime Air, operado por Atlas Air, matrícula N1217A (s/n 25865), durante la aproximación en el Aeropuerto Intercontinental de Houston-George Bush.

    La aeronave cumplía el vuelo 5Y3591 procedente del Aeropuerto Internacional de Miami; según la primera información disponible, con tres tripulantes a bordo. La aeronave desapareció de los radares alrededor de las 12:40LT (GMT-6) cerca de la ciudad de Anahuac, ubicada a 30 millas (48 kilómetros) al sureste del aeropuerto de destino.

    En este momento, los equipos de búsqueda y rescate realizan la misión para localizar los restos del avión en la región de Anahuac y en la Bahía de Trinity, bañada por las aguas del Golfo de México; según la policía local, hay confirmación de restos del avión en las aguas y no se han reportado sobrevivientes. Según datos de FlightRadar24, en el momento de la desaparición, la aeronave realizaba un descenso de 3 mil pies por minuto; posteriormente, esta razón de descenso se redujo y, por último, a las 12:39LT, abruptamente, la aeronave descendió de 6.100 pies a 1.325 pies y perdió su contacto con el radar.


    Impulsado por dos motores General Electric CF6, la aeronave en cuestión tiene 26.9 años de edad, siendo entregado a su primer operador, China Southern Airlines, en noviembre de 1992 con la matrícula B-2561. En enero de 1997, fue incorporado a la flota de la chilena LAN Airlines con matrícula CC-CRG, donde también voló con en su división argentina con matrícula LV-BTE; por fin, retirado de la flota de la aerolínea en julio de 2014.
    Fue finalmente incorporado a la estadounidense Atlas Air en enero de 2016 con matrícula N258CT, operando vuelos chárters de pasajeros. En noviembre del mismo año, se trasladó a Singapur para convertirse en carguero, trabajo que se terminó en abril de 2017, cuando pasó a operar con Amazon Prime Air con matrícula N1217A.
    Fuente: https://www.transponder1200.com/5y35...on-en-houston/
    Última edición por Mapnoc; 23/02/2019 a las 21:38 Razón: Título impreciso

  2. #2
    Ya hay fotos en The Aviation Herald, esta desintegrado.

    Hablan de que el ultimo ping reporta 7.000 FPM...

    En fin, D. E. P.
    Intel Core i5 de seis núcleos a 3,7 GHz de novena generación (Turbo Boost de hasta 4,6 GHz) | 8 GB de memoria DDR4 a 2.666 MHz | Radeon Pro 580X con 8 GB de memoria GDDR5 | 2 TB de almacenamiento Fusion Drive | Pantalla Retina 5K P3 con 5.120 por 2.880 píxeles


  3. #3
    De flaiyin machin
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    D.E.P.

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    Dadme un turbofan y apartaros!

  4. #4
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    Cobertura de noticias en vivo desde la escena https://abc13.com/5153229/

    Aquí está el avión antes de la salida de este vuelo. https://twitter.com/AirlineFlyer/sta...97894589816832


    D.E.P.

    Me pregunto si tendrían a bordo un envío de baterías de ión litio.
    Última edición por daniel_mallorca; 24/02/2019 a las 22:56

  5. #5
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    Alguna novedad sobre este carguero??
    ...

  6. #6
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    Cita Iniciado por avila2474 Ver Mensaje
    Alguna novedad sobre este carguero??
    Posible:

    After listening to the cockpit voice recorder the NTSB stated that "Crew communications consistent with a loss of control of the aircraft began approximately 18 seconds prior to the end of the recording".
    Vía:
    https://www.ntsb.gov/news/press-rele...r20190305.aspx

    https://en.wikipedia.org/wiki/Atlas_Air_Flight_3591

  7. #7
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    Gracias por la información.
    ...

 

 

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