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  1. #1
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    01 nov, 12
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    a 7 nm al norte de la base aerea de albacete
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    Se estrella avión Lion air

    Las autoridades de Indonesia confirmaron este lunes que un avión de la compañía local de bajo coste Lion Air se estrelló a los pocos minutos de despegar en el mar de Java con 188 ocupantes a bordo, 181 pasajeros y siete tripulantes.

    La aeronave, un Boeing 737 con identificativo JT 610 y unas 800 horas de vuelo, desapareció de los radares 13 minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta a las 6.20 hora local (23.20 GMT del domingo) con destino a Pangkal Pinang.
    "No podemos presuponer nada antes de encontrar las cajas negras y analizar la grabación de la torre (de control aéreo)", indicó el presidente del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia, Soerjanto Tjahjono. Para quien el avión siniestrado era "relativamente nuevo".
    La aerolínea, por su parte, señaló que los pilotos del avión contaban con más de 11.000 horas de experiencia.
    Antes de estrellarse, el piloto había solicitado el regreso al aeródromo de la capital indonesia, indicaron las autoridades.

    En los momentos de la desaparición, el aparato sobrevolaba el mar de Java, apuntó el director de la agencia nacional de emergencia, Muhammad Syaugi, durante una rueda de prensa en Yakarta.
    En la aeronave viajaban 181 pasajeros -entre ellos un niño y dos bebés- y siete tripulantes -dos pilotos y cinco auxiliares de vuelo-, según las cifras oficiales.
    Aunque otras autoridades aumentan a seis los asistentes de vuelo y 189 las víctimas.
    El portavoz de los equipos de emergencia, Sutopo Purwo Nugroho, mostró en su cuenta de Twitter los primeros escombros encontrados: partes del fuselaje, asientos del interior o efectos personales de las víctimas, entre otros objetos.

    Según el experto en aviación Gerry Soejatman, los restos descubiertos señalan que "la aeronave habría impactado en el agua a gran velocidad". Mientras que varios medios locales aseguran que el aparato cayó en la bahía Karawang, donde la profundidad de las aguas es de entre 30 y 35 metros.
    El avión tenía previsto aterrizar una hora después de su partida en la citada ciudad de la isla de Bangka.

    Unos 160 efectivos de salvamento en varios barcos y helicópteros se encuentran en la supuesta zona del siniestro en busca de supervivientes y las cajas negras del aparato, que servirán a posterior para esclarecer lo sucedido.
    Un avión similar de Lion Air, la mayor aerolínea de bajo costo en Indonesia, ya sufrió un incidente en 2013 al estrellarse durante la aproximación final al aeropuerto internacional Ngurah Rai, en la isla de Bali. Todas las personas -101 pasajeros y 7 tripulantes- sobrevivieron al accidente.
    En diciembre de 2014, un avión de la filial indonesia de la compañía AirAsia se estrelló con 162 personas a bordo mientras efectuaba el trayecto Surabaya-Singapur.

    https://www.google.es/amp/s/amp.elmu...f208b45c0.html


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  2. #2
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    16 sep, 08
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    Cita Iniciado por garrido747 Ver Mensaje
    Las autoridades de Indonesia confirmaron este lunes que un avión de la compañía local de bajo coste Lion Air se estrelló a los pocos minutos de despegar en el mar de Java con 188 ocupantes a bordo, 181 pasajeros y siete tripulantes.

    La aeronave, un Boeing 737 con identificativo JT 610 y unas 800 horas de vuelo, desapareció de los radares 13 minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta a las 6.20 hora local (23.20 GMT del domingo) con destino a Pangkal Pinang.
    "No podemos presuponer nada antes de encontrar las cajas negras y analizar la grabación de la torre (de control aéreo)", indicó el presidente del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia, Soerjanto Tjahjono. Para quien el avión siniestrado era "relativamente nuevo".
    La aerolínea, por su parte, señaló que los pilotos del avión contaban con más de 11.000 horas de experiencia.
    Antes de estrellarse, el piloto había solicitado el regreso al aeródromo de la capital indonesia, indicaron las autoridades.

    En los momentos de la desaparición, el aparato sobrevolaba el mar de Java, apuntó el director de la agencia nacional de emergencia, Muhammad Syaugi, durante una rueda de prensa en Yakarta.
    En la aeronave viajaban 181 pasajeros -entre ellos un niño y dos bebés- y siete tripulantes -dos pilotos y cinco auxiliares de vuelo-, según las cifras oficiales.
    Aunque otras autoridades aumentan a seis los asistentes de vuelo y 189 las víctimas.
    El portavoz de los equipos de emergencia, Sutopo Purwo Nugroho, mostró en su cuenta de Twitter los primeros escombros encontrados: partes del fuselaje, asientos del interior o efectos personales de las víctimas, entre otros objetos.

    Según el experto en aviación Gerry Soejatman, los restos descubiertos señalan que "la aeronave habría impactado en el agua a gran velocidad". Mientras que varios medios locales aseguran que el aparato cayó en la bahía Karawang, donde la profundidad de las aguas es de entre 30 y 35 metros.
    El avión tenía previsto aterrizar una hora después de su partida en la citada ciudad de la isla de Bangka.

    Unos 160 efectivos de salvamento en varios barcos y helicópteros se encuentran en la supuesta zona del siniestro en busca de supervivientes y las cajas negras del aparato, que servirán a posterior para esclarecer lo sucedido.
    Un avión similar de Lion Air, la mayor aerolínea de bajo costo en Indonesia, ya sufrió un incidente en 2013 al estrellarse durante la aproximación final al aeropuerto internacional Ngurah Rai, en la isla de Bali. Todas las personas -101 pasajeros y 7 tripulantes- sobrevivieron al accidente.
    En diciembre de 2014, un avión de la filial indonesia de la compañía AirAsia se estrelló con 162 personas a bordo mientras efectuaba el trayecto Surabaya-Singapur.

    https://www.google.es/amp/s/amp.elmu...f208b45c0.html


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    DEP.

    Lion air tiene un histórico de accidentes que preocupa, incluso con aparatos de muy reciente adquisición. El de hoy lo estrenaron a finales de agosto.

    Extraído de la Wikipedia

    El 14 de enero de 2002, el Vuelo 386 de Lion Air, un 737-200 se estrelló al despegar, quedando inservible. Aunque hubo numerosos heridos, no hubo que lamentar ninguna muerte.
    El 30 de noviembre de 2004, el Vuelo 538 de Lion Air, un McDonnell Douglas MD-82 se estrelló en Surakarta, muriendo 25 personas. Éste es el primero y único accidente fatal hasta febrero de 2010.
    El 13 de abril de 2013, un Boeing 737-800 con 101 pasajeros terminó en el mar después de despistar en su intento de aterrizaje en el aeropuerto de la isla de Bali, todos sus ocupantes incluyendo tripulación y pasajeros sobrevivieron al siniestro. Las autoridades del aeropuerto balinés señalaron en un principio que a bordo del avión viajaban 172 pasajeros, aunque más tarde Lion Air informó que el pasaje estaba compuesto por un total de 95 personas adultas, cinco niños y un bebé.
    El 28 de octubre de 2018 un Boeing 737 max 8 de tan solo 2 meses de antigüedad de la compañía se estrella en el mar limitante a Yakarta minutos después del despegue

    Es sabido que la proliferanción de líneas áreas de bajo coste en esa zona no ha ido de la mano de la preparación de los pilotos y controladores, sumado a unas infraestructuras aeroportuarias muy mejorables.

    Esperaremos a la investigación, pero los datos expuestos antes invitan a pensar que algo no se está haciendo bien por aquella zona, donde acumulan incidentes y accidentes en una proporción mucho mayor que en el resto del planeta

  3. #3
    De flaiyin machin
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    DEP

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    Dadme un turbofan y apartaros!

  4. #4
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    TRAYECTORIA DEL AVIÓN SINIESTRADO

    Trece minutos después del despegue del avión, la torre de control perdió el contacto.

    Según Edward Sirat, director general de Lion Air, el avión había tenido un “problema técnico” en un vuelo previo que había sido resuelto. “Este avión había volado previamente desde Denspasar (Bali) a Cengkareng (Yakarta). Hay registro de un asunto técnico que se resolvió siguiendo el protocolo”, señaló Sirat a los medios, sin dar más detalles del problema, según Reuters.

    https://www.google.es/amp/s/elpais.c...6407.amp.html#

    D.E.P a todos

  5. #5
    ¿800 horas en 2-3 meses no son muchas horas de vuelo? O las noticias no son fiables, o iban con el avión a piñón fijo todos los días.
    Que envarada es la vara que envara la envaradura de ese hombre


  6. #6
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    18 sep, 10
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    Cita Iniciado por Kruchenko Ver Mensaje
    ¿800 horas en 2-3 meses no son muchas horas de vuelo? O las noticias no son fiables, o iban con el avión a piñón fijo todos los días.
    En 3 meses me salen a unas 9h al día, no lo veo exagerado.

  7. #7
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    20 ago, 08
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    Cita Iniciado por daniel_mallorca Ver Mensaje
    TRAYECTORIA DEL AVIÓN SINIESTRADO

    Trece minutos después del despegue del avión, la torre de control perdió el contacto.

    Según Edward Sirat, director general de Lion Air, el avión había tenido un “problema técnico” en un vuelo previo que había sido resuelto. “Este avión había volado previamente desde Denspasar (Bali) a Cengkareng (Yakarta). Hay registro de un asunto técnico que se resolvió siguiendo el protocolo”, señaló Sirat a los medios, sin dar más detalles del problema, según Reuters.

    https://www.google.es/amp/s/elpais.c...6407.amp.html#

    D.E.P a todos

    Aquí están sus vuelos de los últimos 6 dias con la duración de cada uno. Echa cuentas...

    https://www.flightradar24.com/data/aircraft/pk-lqp
    Por cada "ciudadanos y ciudadanas", chupito.

  8. #8
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    02 oct, 10
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    Las hipótesis de la tragedia del Lion Air: ¿cómo es posible que se estrelle un avión nuevo?

    La aeronave en la que viajaban 188 ocupantes se estrenó a mediados de agosto y sus pilotos contaban con más de 11.000 horas de vuelo



    15 de agosto el*Boeing 737 MAX8*con identificativo JT 610 de la compañía*Lion Air*alzaba el vuelo por primera vez. Dos meses y dos semanas después de su estreno, la aeronave desaparecía este lunes de los radares cuando sobrevolaba el mar de Java. En ella viajaban*188 ocupantes*y las autoridades indonesias ya*han anunciado que no esperan encontrar supervivientes.

    Hacía tan solo 13 minutos que el avión había despegado del aeropuerto de Yakarta, Indonesia. Eran las 6.20 hora local (23.20 GMT del domingo) y se dirigía a Pangkal Pinang, en la isla de Bangka, cuando el piloto solicitó el regreso al aeródromo de la capital. Se le concedió, pero la aeronave desapareció del radar sin enviar ninguna señal de emergencia.

    Las causas del siniestro no se revelarán hasta que se lleve a cabo una investigación exhaustiva, pero la corta edad del aparato y la*dilatada experiencia de los pilotos, que contaban con más de 11.000 horas de vuelo, han disparado todas las dudas sobre los porqués del accidente.

    Los expertos en aviación alertan de que los aviones muy jóvenes “también tienen un alto riesgo” de accidentes

    Según el experto en aviación Gerry Soejatman, “las aeronaves muy antiguas suelen tener el mayor riesgo [de accidentes], pero*las aeronaves muy jóvenes también tienen un alto riesgo”. “Si es muy nuevo, a veces hay inconvenientes que solo se revelan después de que sean usados de forma rutinaria”, dijo en declaraciones a la BBC, y añadió que, por lo general, la aeronave puede revelar algún fallo durante los tres primeros meses de su uso.

    Soejatman apuntó en una publicación en las redes sociales que los restos del avión de Lion Air indican que “habría impactado en el agua a gran velocidad” desde una altura de 2.500 metros aproximadamente.

    A la corta edad del avión siniestrado se suma una incidencia que la aeronave registró justo un día antes de desaparecer del radar. En una rueda de prensa, el director ejecutivo de Lion Air, Edward Sirait, reveló que el avión registró*“problemas técnicos” durante un vuelo el domingo, aunque aseguró que habían sido “resueltos” antes de que despegara este lunes.

    Por su parte, ante las principales hipótesis que apuntan a las causas del siniestro, el presidente del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia, Soerjanto Tjahjono, ha pedido prudencia. “No podemos presuponer nada antes de encontrar las cajas negras y analizar la grabación de la torre (de control aéreo)”, apuntó.

    El avión de Lion Air registró “problemas técnicos” un día antes del siniestro

    Este modelo de avión, un 737 MAX 8,*es el más nuevo de Boeing*Company y lleva menos de un año empleándose para vuelos comerciales, por lo que el de Indonesia ha sido el primer incidente importante de uno de ellos.

    Lion Air recibió la aeronave en agosto, convirtiéndose así en la primera aerolínea indonesia en sumar uno de estos modelos a su flota, y según el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia había completado 800 horas de vuelo antes del accidente del lunes. Actualmente la aerolínea contaba con 11 aviones del mismo modelo, y en julio anunció que había ordenado hasta 218 unidades más de este Boeing.

    El modelo siniestrado es el más nuevo de Boeing

    Hasta ahora, Boeing Company acumula mas de*4.000 pedidos del modelo 737 MAX, una cifra que revela la popularidad de la última versión de la aeronave de pasillo único entre las aerolíneas del mundo. El modelo, según recoge Bloomberg, ofrece mejoras en ahorro de combustible, autonomía y confiabilidad respecto de versiones anteriores, ha ganado clientes en Asia, donde han surgido varias aerolíneas de bajo coste en la última década. Actualmente, se ofrecen cuatro versiones de la familia Max.

    La familia Max puede acomodar 230 pasajeros y volar 6.110 kilómetros, según el sitio web de Boeing. Los aviones usan motores LEAP-1B de CFM International, empresa conjunta de General Electric Co. y Safran SA. Entre los principales clientes del modelo en la región se encuentran Lion Air, SpiceJet Ltd. de India y China Southern Airlines Co.

    Si bien la causa del accidente no está clara, Boeing dijo en un comunicado dado a conocer el lunes que está dispuesto a brindar asistencia técnica a los investigadores del accidente.

    Lion Air figuró de 2007 a 2016 en la lista negra de seguridad aérea de la UE

    Fundada en 1999,*Lion Air, la mayor aerolínea de bajo coste de Indonesia, ha tenido media docena de accidentes menores y uno mortal, sucedido en 2004 en la ciudad de Solo y donde perecieron 25 personas. Uno de los incidentes sin víctimas mortales ocurrió en 2013 al estrellarse durante la aproximación final al aeropuerto internacional de Ngurah Rai, en la isla de Bali, en el que 108 personas sobrevivieron.

    Lion Air estuvo entre las aerolíneas indonesias que*figuraban en la lista negra de seguridad aérea*de la Unión Europea de 2007 a 2016.

    Fuente:
    https://www.lavanguardia.com/interna...hipotesis.html

  9. #9
    Usuario Foroaviones
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    20 ago, 08
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    Boeing envia un manual a los pilotos sobre como actuar en caso de fallos con el sensor de angulo de ataque.

    https://cincodias.elpais.com/cincodi...rno_rsoc=TW_CC

    https://www.flightglobal.com/news/ar...ng-bul-453409/
    Por cada "ciudadanos y ciudadanas", chupito.

 

 

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