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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    Piloto España.

    Hola a todos. Soy Juan, piloto comercial en Colombia con 213 horas de vuelo .
    Tengo Nacionaldiad Española y estoy considerando hacer la conversion de la licencia en Grecia (egnatia). A distancia para poder estudiar y trabajar.
    Soy disciplinado y se que es de mucha exigencia pero se que con dedicación podre sacarla adelante .
    Mis inquietudes son las siguientes:
    Hay buena posibilidad de trabajo para los 200 horas ?
    Siempre hay que pagar los 30.000 del T.R por adelantado?
    Es aconsejable pagar por el T.R uno mismo y luego buscar trabajo con ello?.
    Acabaría con 28 años. Alguna restricción de edad ?
    Agradezco mucho respuestas honestas, siento que sean tantas preguntas pero no conzoco gente en Europa relacionada con la aviación.
    Un abrazo.

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    Buenas,

    Actualmente es buena época y las compañías están cogiendo gente con 200h, pero eso es siempre una lotería. Hoy por hoy las compañías están muy faltas de pilotos, en especial comandantes, debido a la barbaridad que pagan las compañías chinas.

    Respecto al type rating no, no pagues uno sin tener trabajo, a menos que te sobre el dinero para hacer el type rating y 500h en tipo, que es el mínimo que piden (y a todo esto, estoy en contra del pay 2 fly).

    Respecto a la edad, no creo que tengas problema.


    Saludos

  3. #3
    Usuario Foroaviones
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    01 feb, 09
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    Cita Iniciado por Al2K3Ro Ver Mensaje
    Buenas,

    Actualmente es buena época y las compañías están cogiendo gente con 200h, pero eso es siempre una lotería. Hoy por hoy las compañías están muy faltas de pilotos, en especial comandantes, debido a la barbaridad que pagan las compañías chinas.

    Respecto al type rating no, no pagues uno sin tener trabajo, a menos que te sobre el dinero para hacer el type rating y 500h en tipo, que es el mínimo que piden (y a todo esto, estoy en contra del pay 2 fly).

    Respecto a la edad, no creo que tengas problema.


    Saludos
    Pues le debe haber servido la respuesta por que no ha vuelto a preguntar.
    Distinguir a un aerotrastornado es fácil, en medio de una multitud cuando oiga el sonido de un avión surcando los cielos. Levantara la mirada hasta establecer contacto visual con el avión, da igual el numero de veces que lo haya visto.

  4. #4
    Usuario Foroaviones
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    24 may, 18
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    Hola . Muchas gracias por tu respuesta, pues reunir una parte del dinero que me falta y me pondré en ello. Un saludo

  5. #5
    Usuario Foroaviones
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    24 may, 18
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    Jaja. No es eso. No había visto la notificación. Saludo

 

 

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