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03/04/2018, 17:55 #11
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En los vuelos que hace American Airlines con el 767-300 o el 757, y en el que van más de dos pilotos, vuelos de mas de 8 horas, al no tener el avión una zona de descanso (crew rest area), lo que hacen es utilizar un asiento o dos de clase bussines, que bloquean para uso de esta tripulación.
Esto también lo hace Iberia, en sus vuelos a Malabo y Dakar, operados con los airbus a319/320/321, en el que van dos tripulaciones (cuatro pilotos), dos para la ida y los otros dos para la vuelta.Última edición por jjaass; 03/04/2018 a las 18:01
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09/04/2018, 17:02 #12
El A318 de British vuela con sólo 32 asientos, más espacio entre asientos
https://www.britishairways.com/es-es...airbus-318-100Que envarada es la vara que envara la envaradura de ese hombre
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10/04/2018, 23:08 #13
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12/04/2018, 13:39 #14
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16/04/2018, 12:22 #16
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16/04/2018, 13:32 #18
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5.664 € ida 1/05 y vuelta 4/05 por ejemplo.
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