Paris-Seychelles en un A321neo-LR

[jjaass]

Sigo sin ver donde descansaran las tripulaciones

En los vuelos que hace American Airlines con el 767-300 o el 757, y en el que van más de dos pilotos, vuelos de mas de 8 horas, al no tener el avión una zona de descanso (crew rest area), lo que hacen es utilizar un asiento o dos de clase bussines, que bloquean para uso de esta tripulación.
Esto también lo hace Iberia, en sus vuelos a Malabo y Dakar, operados con los airbus a319/320/321, en el que van dos tripulaciones (cuatro pilotos), dos para la ida y los otros dos para la vuelta.

[Kruchenko]

Si. El 757 y el A318 de British, modificado con solo 100 asientos que hace la ruta, London City - New York. Lo que probablemente ocurra a partir de ahora es que será mucho más generalizado el avión de pasillo único en rutas trasatlánticas, operadas principalmente por low cost.

El A318 de British vuela con sólo 32 asientos, más espacio entre asientos

https://www.britishairways.com/es-es...airbus-318-100

[jjaass]

El A318 de British vuela con sólo 32 asientos, más espacio entre asientos

https://www.britishairways.com/es-es...airbus-318-100

Es verdad, fallo mio, me confundí con la capacidad de los A318 en configuración habitual.

[jauria]

Si. El 757 y el A318 de British, modificado con solo 100 asientos que hace la ruta, London City - New York. Lo que probablemente ocurra a partir de ahora es que será mucho más generalizado el avión de pasillo único en rutas trasatlánticas, operadas principalmente por low cost.

Con parada en irlanda.... para repostar antes del salto del charco

[daniel_mallorca]

El A318 de British vuela con sólo 32 asientos, más espacio entre asientos

https://www.britishairways.com/es-es...airbus-318-100

[Pinfly22]

Sigo sin ver donde descansaran las tripulaciones

Y los pasajeros

[ROKVIATOR]

A cuánto sale la broma de viajar ahí?

[Hornet]

5.664 € ida 1/05 y vuelta 4/05 por ejemplo.