Página 5 de 8 PrimerPrimer 12345678 ÚltimoÚltimo
Resultados 41 al 50 de 71
  1. #41
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 033: LGPZ - LGSP

    Segunda etapa con final en Grecia, que nos lleva a la ciudad de Esparta, fundada por los dorios en el siglo X a.C. y una de las más importantes de la Antigua Grecia, que incluso mantuvo su independencia hasta su conquista en el año 146 a.C. por los romanos. En la actualidad tiene una población aproximada de 35.000 habitantes.

    El aeropuerto de la ciudad, llamado Aeropuerto de Sparti, se encuentra en el municipio de Laconia, a unos 15 kilómetros al sureste de Esparta. Aunque operan algunos vuelos civiles, se trata de una base militar, por lo que su uso mayoritario es de este tipo.

    En esta segunda etapa en el país heleno vamos a recorrer 167 nm en 1 hora y 35 minutos, para lo que cargamos 22 galones de combustible, aunque esperamos utilizar 11 galones. El recorrido consiste en salir de Aktio hacia el sur por la costa jónica, llegando a la Península del Peloponeso por su extremo noroccidental, para seguir por la misma costa del Mar Jónico hacia el suroeste y desde ahí cruzar los Montes Taigetos para llegar a Esparta.


    Recorrido de la etapa


    Aktio, 14:21 horas


    Saliendo de Aktio


    La isla de Kalamos


    Campos de cultivo en el oeste de Grecia


    Llegando a la Península del Peloponeso


    El embalse de Pineiou


    Pirgos


    Kalamata


    Cruzando los Montes Taigetos


    En descenso hacia Sparti


    En final para la pista 24 de LGSP


    Estacionado en el aeropuerto de Sparti

    El último tramo de la etapa me ha sorprendido, ya que la barrera montañosa de los Montes Taigetos se encuentra muy cerca de nuestro destino, tanto que una vez pasadas las cumbres hice un descenso al ralentí hasta el circuito del aeródromo, al que llegué bastante alto, y desde ahí seguí bajando para encarar la pista 24, aunque tuve que alargar el tramo de viento en cola porque todavía iba muy alto; prácticamente te encuentras encima del aeropuerto cuando pasas las montañas, así que el pequeño rodeo que tuve que hacer me hizo llegar a Sparti con dos minutos de retraso, empleando un tiempo total de 1 hora y 37 minutos. Sin duda una etapa muy entretenida y un final muy bonito.

    En la próxima etapa nos iremos al aeropuerto de Khania Souda, en la isla de Creta, todavía en Grecia.
    Un saludo,

    Marcos.

  2. #42
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 034: LGSP - LGSA

    Seguimos en Grecia y nos vamos a La Canea, en la isla de Creta, la quinta isla del Mediterráneo en superficie tras Sicilia, Cerdeña, Chipre y Córcega. La Canea, localidad situada en la bahía de Suda, en el Mar Egeo, es la segunda ciudad de Creta, con una población de 55.00 habitantes. Fue fundada por la civilización minoica en algún momento entre los años 2700 a.C. y 1450 a.C.

    El Aeropuerto Internacional de La Canea, también llamado Ioannis Daskalogiannis, tiene un tráfico anual de casi 2,5 millones de pasajeros; está situado a 14 km de la ciudad.

    En la etapa de hoy haremos un recorrido de 129 nm en 1 hora y 13 minutos, una etapa corta para la que cargaremos en el avión 22 galones de combustible. Saldremos de Sparti hacia el sur, llegando al extremo meridional de la Península del Peloponeso, siguiendo a través de una serie de islas que limitan los mares Mediterráneo y Egeo, para llegar a la isla de Creta, en cuya parte occidental se encuentra nuestro destino, el aeropuerto de La Canea.


    Recorrido de la etapa


    A punto de despegar de Sparti


    Hacia el sur, saliendo al Mar Mediterráneo


    La isla de Elafonisos


    La isla de Citera


    La isla de Anticitera, con Creta al fondo, volando entre los mares Mediterráneo y Egeo


    Llegando a Creta con el Sol a punto de ponerse por el horizonte


    Las Montañas Blancas de la isla de Creta


    En aproximación hacia La Canea


    Viento en cola izquierda para la pista 29


    En tramo final para la pista 29 de La Canea


    Rodando hacia el estacionamiento

    Antes de planificar el vuelo pensaba que las distancias por el mar serían mucho mayores, pero al salir del Peloponeso la isla de Creta se veía bastante cerca; de hecho, el mayor tramo de la etapa, entre la isla de Anticitera y el extremo noroccidental de Creta, apenas fue de 20 nm, que recorrí en 12 minutos.

    En el final de la etapa se nos hizo de noche, pero sólo fueron los últimos minutos los que hicimos ya con el Sol tras el horizonte, a lo que ayudó el hecho de llegar con un retraso de 7 minutos, empleando para la etapa un tiempo total de 1 hora y 20 minutos.

    En la siguiente etapa seguiremos en Grecia y viajaremos hasta la isla de Kárpatos, situada al este del extremo oriental de Creta, con la idea de acercarnos lo máximo posible a Chipre, destino al que llegaremos en la etapa del día siguiente.
    Un saludo,

    Marcos.

  3. #43
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 035: LGSA - LGKP

    Cuarta etapa en Grecia, con destino en la isla de Kárpatos, situada entre el extremo oriental de Creta y la isla de Rodas, delimitando por el sureste el Mar Egeo. Su localidad más importante, del mismo nombre que la isla, tiene una población de 5.400 habitantes.

    El aeropuerto de Kárpatos es nacional, sobre todo con conexiones con Atenas y con otras islas del país, aunque en verano operan vuelos chárter con algunas ciudades europeas.

    El vuelo de hoy tiene como objetivo acercarnos lo máximo posible a Chipre, lugar al que volaremos en la próxima etapa. Hoy tenemos una etapa de 152 nm que pensamos completar en 1 hora y 27 minutos, para lo que cargamos 24 galones de combustible. El recorrido es muy sencillo, ya que volaremos por la costa norte de Creta hacia el este y desde allí hasta las islas de Kasos y Kárpatos, donde tenemos nuestra llegada.


    Recorrido de la etapa


    Despegando del aeropuerto de La Canea


    El cabo Elefante


    Heraclión


    Sarantaris


    La península de Spinalonga


    Abandonando la isla de Creta


    La isla de Kasos. Lo más cercano que tenemos a nuestra derecha son las costas de Egipto, a casi 500 km de distancia


    Llegando a la isla de Kárpatos


    En final para la pista 12 de LGKP


    Estacionado en el aeropuerto de Kárpatos

    La etapa fue muy tranquila, encontrándonos algunas nubes sin importancia en la parte central de Creta, aunque como siempre fuimos por la costa, no supusieron obstáculo a la navegación. El tiempo empleado en el viaje fue exactamente el previsto, 1 hora y 27 minutos.

    La siguiente etapa nos llevará a la ciudad chipriota de Pafos, en el extremo suroccidental de la isla. Será una etapa muy larga ya que en línea recta son 266 nm, y además todo el tiempo volando sobre el Mar Mediterráneo, así que tengo que pensar cómo la planifico:

    • Si voy en línea recta, serán más de dos horas sobre el mar sin ninguna isla de por medio.
    • Como alternativa podría ir hasta la isla de Rodas y desde ahí a la costa meridional de Turquía, hasta llegar a Chipre, lo que haría el viaje más ameno, pero convertiría esta etapa en la más larga del tour con diferencia, superando ampliamente las 300 nm, siendo incluso más larga que la etapa 91, de regreso de Islandia, que tiene una distancia de 312 nm.


    Durante mi corta estancia en Kárpatos trazaré las dos rutas posibles a Chipre y decidiré por cuál me inclino finalmente.
    Un saludo,

    Marcos.

  4. #44
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 036: LGKP - LCPH

    Llegamos a la trigésimo sexta etapa, que no es una etapa cualquiera, es el etapón, cuyo recorrido explicaré enseguida. Nos vamos de Grecia a Chipre, a la ciudad de Pafos, situada en la costa occidental de la isla.

    Aunque ya había asentamientos en el Neolítico, lo cierto es que la ciudad fue fundada por los fenicios, existiendo las primeras referencias escritas en el año 672 a.C., y actualmente tiene una población de casi 70.000 habitantes. Pafos fue nombrada Capital Cultural Europea en el año 2017, junto con la ciudad danesa de Aarhus.


    El Aeropuerto Internacional de Pafos es el segundo del país, tras el de Larnaca, con un volumen anual de 2,3 millones de pasajeros, una cifra altísima teniendo en cuenta que la población de Chipre no llega a los 1,2 millones de habitantes.


    Pero vamos con la etapa propiamente dicha. Como dije al finalizar la anterior etapa, en ésta tenemos una distancia en línea recta de 266 nm de vuelo sobre el Mediterráneo, una distancia considerable para hacer con un avión de estas características sobre el mar, sin que haya posibilidad de aterrizar en ningún aeropuerto en caso de emergencia. Por ello, me he planteado dos itinerarios posibles, cada uno de ellos con sus pros y sus contras.


    En el itinerario número 1 saldría de Kárpatos y me dirigiría directamente al destino, con la ventaja de que la distancia sería la menor posible, 266 nm, pero con el inconveniente ya señalado de que el vuelo es todo el rato sobre el mar. El tiempo empleado sería de 2 horas y 29 minutos.

    Recorrido 1

    Como alternativa, he planteado un recorrido número 2, que saldría de Kárpatos hacia el norte para llegar a la isla de Rodas y después a Turquía, desde donde me dirigiría al este por la costa meridional del país, bordeando la misma y una vez que estuviera al norte de Chipre, me dirigiría desde allí hacia el sur, llegando a la costa septentrional de la isla, continuando por dicha costa en sentido suroeste y posteriormente sur, llegando a nuestro destino, la ciudad de Pafos. La ventaja de este segundo itinerario es que sería un vuelo como los demás, siguiendo referencias visuales ya estudiadas sobre el mapa, pero el inconveniente es que la distancia del viaje es mucho mayor, en total 455 nm, que recorreríamos en 4 horas y 18 minutos, lo que convertiría esta etapa en la mayor tanto en tiempo como en distancia, de las 156 que componen nuestro tour por Europa.


    Recorrido 2

    Finalmente me decidí por el itinerario número 2, por lo que he tenido que planificar un vuelo de más de 4 horas, que junto con los tiempos de preparación del avión, salida y llegada, se va cerca de las 5 horas en el avión. Para cubrir esta distancia he cargado 44 galones de combustible, 9 menos que el límite máximo que tienen los depósitos.


    Aeropuerto de Kárpatos, 11:10 horas


    La isla de Rodas


    La ciudad de Rodas, en el norte de la isla


    Llegando a las costas de Turquía tras 51 minutos de vuelo


    La población de Kumluova


    La isla griega de Kastellórizo, que será nuestro destino en la próxima etapa, cuando estemos de regreso desde Chipre


    La isla de Devecitasi, de nuevo en territorio turco


    Kemer


    Antalya


    Side


    Alanya


    Llegando al faro de Anamur, tras cumplir nuestra tercera hora de viaje


    Abandonando Turquía


    De camino a Chipre


    El cabo de Korucam


    La costa septentrional de Chipre


    El Bosque de Pafos, el mayor espacio natural de toda la isla


    El Parque Nacional de la Península de Akamas


    La ciudad de Pafos


    En final para la pista 11 del aeropuerto de Pafos


    A punto de tomar por la pista 11


    Estacionado en la plataforma de aviación general del Aeropuerto Internacional de Pafos

    Etapa finalizada sin complicaciones tras 4 horas y 2 minutos de viaje, ya que conseguimos ahorrar 16 minutos en la primera mitad de la etapa gracias al viento de cola que tuvimos aproximadamente hasta las inmediaciones de la ciudad de Alanya.

    Etapa larguísima, no creo que volvamos a hacer ninguna que supere las 4 horas, aunque ya lo iremos viendo al ir planificando cada una de ellas. Supuestamente, la etapa más larga que nos queda es la 91, al regresar de Islandia, aunque supera por poco las 300 nm y discurre por el mar, por lo que seguramente la completaremos en unas 3 horas. El resto presumiblemente serán más cortas.


    En la próxima etapa volveremos sobre nuestros pasos de hoy y nos dirigiremos a la isla de Kastellórizo, que hoy hemos sobrevolado. Se trata de una isla de Grecia que se encuentra junto a las costas de Turquía. Será nuevamente una etapa larga ya que, al igual que hoy, no haremos en línea recta, sino bordeando la costa meridional turca, por lo que las 166 nm que tiene si vamos directos hacia el destino, se convertirán en aproximadamente 300 nm, por lo que estaremos cerca de 3 horas para completarla.
    Última edición por juanmarcos; 15/03/2018 a las 13:30
    Un saludo,

    Marcos.

  5. #45
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 037: LCPH - LGKJ

    Volvemos a Grecia en la etapa número 37 y lo hacemos siguiendo nuestros pasos de la etapa anterior, hasta la isla de Kastellórizo.

    Nuestro destino se encuentra en el archipiélago del Dodecaneso, a menos de 3 kilómetros de las costas de Turquía. La isla ya fue ocupada en el Neolítico y se estableció allí la civilización micénica. En la actualidad apenas supera los 400 habitantes y su aeropuerto, llamado Megisti o Kastellórizo, da servicio a unos 8.000 pasajeros al año; únicamente opera la aerolínea griega Olympos Air, que establece conexión con la isla de Rodas.


    La etapa de hoy también es muy larga, ya que tenemos que volver de Chipre, siguiendo el mismo itinerario de la etapa anterior, pero en sentido contrario. En total son 298 nm que esperamos cubrir en 2 horas y 51 minutos, por lo que cargaremos 34 galones de combustible, 10 menos que en la etapa 36.


    Recorrido de la etapa


    Aeropuerto Internacional de Pafos, 13:51 horas


    Saliendo de Pafos


    El Parque Nacional de la Península de Akamas


    Alejándonos de Chipre, país al que ya no volveremos en este tour


    Llegando a las costas de Turquía


    Empeora el tiempo en el sur de Turquía


    Manavgat


    Antalya


    Las islas de Ic, Stroggili y Kastellórizo


    En final para la pista 13 de LGKJ


    Estacionado en el aeropuerto de Kastellórizo

    El vuelo fue bastante sencillo, sobre todo porque ya habíamos hecho el recorrido en sentido contrario en la anterior etapa, así que ya conocíamos la ruta. La única complicación fue una tormenta en la segunda parte del recorrido, aunque no afectó a la navegación.

    El tiempo empleado en el viaje fue un total de 2 horas y 55 minutos, es decir, 4 minutos más de lo previsto inicialmente.


    En la próxima etapa seguimos en Grecia y nos marcharemos a Leros, en pleno Mar Egeo.
    Un saludo,

    Marcos.

  6. #46
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 038: LGKJ - LGLE

    Continuamos en Grecia para adentrarnos en el Mar Egeo, fijando como destino la isla de Leros, en el archipiélago del Dodecaneso, al igual que las islas de Kastellórizo, Rodas y Kárpatos.

    Leros tiene una población de apenas 8.000 habitantes y su aeropuerto, llamado Aeropuerto Municipal de Leros, da servicio a 30.000 personas al año, operando únicamente la aerolínea griega Sky Express, que conecta con otras islas del archipiélago y también dos veces al día con Atenas, capital del país.

    Al igual que en las dos etapas anteriores, en este viaje volaremos casi todo el recorrido sobre territorio turco y, tras las dos etapas martatonianas hacia y desde Chipre, volvemos a una etapa de distancia media, 160 nm que cubriremos en 1 hora y 33 minutos, para lo que cargaremos 22 galones de combustible en el avión. Saldremos de Kastellórizo y nos dirigiremos al noroeste bordeando la costa continental de Turquía, para adentrarnos en el Mar Egeo y volar a través de algunas islas hacia el oeste, llegando finalmente a Leros.

    En esta etapa comenzamos a viajar hacia el norte para recorrer los países de Europa Oriental.


    Recorrido de la etapa


    Saliendo de Kastellórizo


    Islas de Yilan y Sican


    Marmaris


    Llegando al cabo de Iskandil


    La mitad occidental de la isla de Cos


    La isla de Kálimnos


    La isla de Leros, nuestro destino


    En final para la pista 32 de LGLE


    Estacionado en el aeropuerto de Leros

    Vuelo finalizado sin incidentes, recorrido ameno por varias islas del Mar Egeo. El tiempo empleado para completar el viaje fue de 1 hora y 41 minutos, lo que supone un retraso de 8 minutos sobre el horario planificado.

    El único aspecto reseñable es el hecho de que finalizando la etapa se nos encendieron los indicadores de bajo nivel de combustible; la razón es que el planificador con el que calculo el combustible me había indicado un número impar de galones a cargar al inicio, por lo que rebajé la cantidad en un galón para que los dos depósitos fueran igual de llenos, lo que unido al pequeño retraso de 8 minutos acumulado al final de la etapa, fue suficiente para que se encendieran los indicadores; no obstante, finalicé con 10 galones en los depósitos, cantidad suficiente para casi hora y media de viaje más. En lo sucesivo, si obtengo una cantidad impar, redondearé hacia arriba, como ya había hecho en varias ocasiones.

    En la siguiente etapa aterrizaremos en Grecia por última vez, concretamente en la isla de Lemnos, cerca del estrecho de Dardanelos.
    Un saludo,

    Marcos.

  7. #47
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 039: LGLE - LGLM

    Trigésimo novena etapa, séptima y última con final en Grecia, a cuya finalización habremos completado una cuarta parte de nuestro tour por Europa.

    Nuestro destino es la isla de Lemnos, en la parte norte del Mar Egeo, cerca del estrecho de Dardanelos, uno de los dos estrechos que separan Europa de Asia. La isla de Lemnos tiene una población total de 18.000 habitantes y su localidad más grande es Mirina. En excavaciones llevadas a cabo en esta isla se han encontrado restos de una ciudad que datan de antes del año 3.000 a.C., lo que la convertiría en la primera ciudad del continente europeo.

    El Aeropuerto Internacional de Lemnos, también llamado Aeropuerto Internacional de Hefesto, tiene conexiones diarias con Atenas, Lesbos y Salónica, además de otros vuelos con algunas ciudades europeas.

    La etapa de hoy se extiende a lo largo de 218 nm, que planeamos terminar en 2 horas y 9 minutos, cargando 28 galones de combustible en el avión. El recorrido es algo más largo de lo esperado, ya que desde Leros volaremos hacia el norte de isla a isla, de forma que tendremos que dar pequeños rodeos para no hacer tramos excesivamente largos sobre el mar. Todo el vuelo discurre sobre islas griegas y mar territorial de este país, no entrando en ningún momento en territorio turco, como sí hicimos en las tres etapas anteriores.


    Recorrido de la etapa


    Despegando de Leros


    La isla de Lipsi


    La isla de Icaria


    Quíos


    La isla de Inousses


    Cruzando la isla de Lesbos de este a oeste


    La isla de Megalonisi


    La isla de Agios Efstratios


    Tomando por la pista 04R de LGLM


    Estacionado en la plataforma de aviación general del Aeropuerto Internacional de Lemnos

    Vuelo tranquilo, como los que estamos teniendo últimamente, con buen tiempo y con viento moderado, casi siempre de costado o de cola, lo que nos permitió ahorrar 2 minutos, finalizando la etapa en 2 horas y 7 minutos.

    En la siguiente etapa finalizamos nuestra estancia en Grecia y nos vamos a las inmediaciones de la ciudad de Estambul en lo que será nuestra única parada en Turquía.
    Un saludo,

    Marcos.

  8. #48
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 040: LGLM - LTBW

    Después de siete etapas en Grecia (con escala intermedia en Chipre) nos vamos a Turquía, en una única parada que haremos en este país, en la ciudad de Estambul.

    Estambul fue fundada con el nombre de Bizancio por los griegos en el año 667 a.C., adquiriendo posteriormente el nombre de Constantinopla y finalmente el actual de Estambul. Históricamente ha sido una ciudad muy importante, tanto que fue incluso la capital del Imperio Otomano.

    En la actualidad cuenta con una población cercana a los 15 millones de habitantes, lo que la convierte en la mayor ciudad de todo el continente europeo; no obstante, la ciudad se encuentra dividida en dos partes, una en territorio europeo y la otra en el continente asiático, separadas ambas mitades por el estrecho de Bósforo, que a su vez une los mares de Mármara y Negro.

    La población de esta ciudad está experimentando un crecimiento sin precedentes, llegando casi a duplicarse en los últimos 18 años, ya que en el año 2000 contaba con algo más de 8 millones de habitantes. La dimensión Estambul se aprecia comparándola por ejemplo con Madrid o Barcelona, siendo 4,5 veces mayor que la primera y 9 veces mayor que la segunda.

    Entre los diferentes aeropuertos que tiene la ciudad, nuestro destino será el aeródromo de Estambul - Hezarfen, cuyo tráfico se compone exclusivamente de vuelos privados.

    La etapa de hoy se extiende a lo largo de 177 nm, que cubriremos en 1 hora y 43 minutos, para lo que cargaremos 22 galones de combustible. El sentido del viaje es suroeste - noreste, saliendo de Lemnos para dirigirnos a la isla de Imbros y desde allí al estrecho de Dardanelos, recorriéndolo por su parte europea, excepto en la ciudad de Canakkale, que está en el lado asiático. Una vez rebasado el estrecho de Dardanelos, seguiremos por el lado europeo del Mar de Mármara, llegando finalmente a nuestro destino, cerca de la ciudad de Estambul.


    Recorrido de la etapa


    Aeropuerto de Lemnos, 04:54 horas


    Rodando al punto de espera de la pista 04R


    Amaneciendo en el noroeste de Turquía


    Entrada al estrecho de Dardanelos


    Canakkale


    Los mares de Mármara y Egeo separados por la península de Galípoli


    Tekirdag


    Silivri


    Viento en cola derecha para la pista 23 de Hezarfen, con la ciudad de Estambul al fondo


    En final para la pista 23 de LTBW


    Estacionado en el aeródromo de Estambul - Hezarfen

    Decidimos comenzar esta etapa pronto para ver amanecer desde el aire en el estrecho de Dardanelos, lo que nos proporcionó unas espectaculares vistas; a los 10 minutos de vuelo ya salía el Sol por el horizonte.

    Tuvimos viento variable, en algunos tramos de cola, en otros de costado y en otros de cara, predominando el de cola, por lo que conseguimos finalizar la etapa en 1 hora y 40 minutos, ahorrándonos 3 minutos sobre el tiempo planificado.


    En la siguiente etapa nos iremos a la ciudad de Gorna Oryahovitsa, en el norte de Bulgaria.
    Un saludo,

    Marcos.

  9. #49
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 041: LTBW - LBGO

    Salimos de Turquía y nos adentramos en los países de Europa Oriental, con una primera parada en Gorna Oryahovitsa, en Bulgaria. El destino que planifiqué en su día para esta etapa era un pequeño aeródromo en la ciudad de Grivitsa, pero como ya me había ocurrido anteriormente, este aeródromo no está en la base de datos de aeropuertos de Flight Simulator X, por lo que he optado por finalizar en Gorna Oryahovitsa, que está a 46 nm.

    Se trata de una ciudad situada en el centro - norte de Bulgaria, entre el río Danubio y los Balcanes. Ya se produjeron asentamientos en la zona en el Neolítico Medio, alrededor del milenio V a.C., pero la ciudad como tal data de una fortaleza fundada por la tribu Krobizi en el siglo V a.C., y en la actualidad Gorna Oryahovitsa tiene una población de aproximadamente 32.000 habitantes.

    El Aeropuerto Internacional de Gorna Oryahovitsa está dedicado casi exclusivamente al transporte de mercancías y su último vuelo regular con la capital, Sofía, data de hace una década; no obstante, en la actualidad acoge algún vuelo de pasajeros, pero no de línea regular.

    La etapa de hoy se extiende a lo largo de 201 nm que pensamos completar en 1 hora y 58 minutos, para lo que cargaremos 26 galones de combustible en nuestra Cessna 172. Saldremos de Hezarfen hacia el noreste para llegar a la costa turca del Mar Negro, siguiendo a continuación hacia el noroeste por la costa adentrándonos seguidamente en Bulgaria y, una vez pasadas las estribaciones orientales de los Balcanes, llegaremos a nuestro destino en la ciudad de Gorna Oryahovitsa.


    Recorrido de la etapa


    A punto de despegar de Hezarfen


    La costa turca del Mar Negro


    Bulgaria, con mucha más vegetación


    Burgas


    Aytos


    El embalse de Kamchia


    Las estribaciones orientales de los Balcanes


    Aproximándonos a Gorna Oryahovitsa con una densa capa de niebla


    A punto de tomar por la pista 10 con muchísima niebla


    Estacionado en la plataforma de aviación general de Gorna Oryahovitsa

    Vuelo muy plácido al principio que se complicó al final por la densa capa de niebla que cubría el centro - norte de Bulgaria, de hecho, estuvimos a punto de marcharnos al alternativo, el aeropuerto de Stara Zagora, a 47 nm al sur de Gorna Oryahovitsa, pero finalmente teníamos visual de la pista y decidimos aterrizar.

    El tiempo total empleado en el viaje fue de 2 horas y 10 minutos, es decir, 12 minutos más de lo previsto, sobre todo debido al viento que nos encontramos de cara con una velocidad de unos 20 nudos en la segunda mitad de la etapa.

    En la próxima etapa volveremos a orillas del Mar Negro, esta vez en Rumanía, concretamente a la ciudad de Constanza.
    Un saludo,

    Marcos.

  10. #50
    Usuario Foroaviones
    Registro
    29 may, 07
    Ubicación
    LEMD
    Mensajes
    98
    Etapa 042: LBGO - LRCK

    Continuamos en los países de Europa Oriental y nos marchamos de Bulgaria a Rumanía, a la ciudad de Constanza, en la costa del Mar Negro. Se encuentra en lo que antiguamente era la población de Tomis, que fue una colonia griega fundada alrededor del año 500 a.C., y en la actualidad Constanza tiene aproximadamente 300.000 habitantes.

    El Aeropuerto Internacional de Constanza, también llamado Mihail Cogalniceanu, es de uso civil y militar, incluso en ocasiones ha sido utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En 2017 dio servicio a 127.000 pasajeros.

    La etapa de hoy es de distancia media, 167 nm a completar en 1 hora y 39 minutos, por lo que cargaremos en el avión 24 galones de combustible. Saldremos de Gorna Oryahovitsa y nos dirigiremos al norte hasta llegar al río Danubio, frontera natural Bulgaria - Rumanía, para seguir su curso hacia el este hasta llegar a la ciudad de Silistra, donde el Danubio gira hacia el noreste y la frontera hacia el sureste; desde allí continuaremos hacia el este para llegar a nuestro destino, el aeropuerto de Constanza, situado a unos 25 kilómetros al norte de la ciudad.


    Recorrido de la etapa


    Aeropuerto de Gorna Oryahovitsa, 06:41 horas


    Saliendo hacia Rumanía


    Como en la etapa anterior, nos encontramos niebla en el norte de Bulgaria


    El tiempo empeora y a la niebla se suma la nieve, por lo que tenemos que recurrir a ayudas instrumentales


    Giurgiu


    Silistra


    En la aproximación a Constanza ha dejado de nevar y la niebla es más tenue


    En la toma se me empañó el cristal delantero


    Estacionado en el aeropuerto Mihail Cogalniceanu

    No ha sido un vuelo bonito porque, al igual que nos ocurriera en la anterior etapa, en ésta también tuvimos niebla casi todo el trayecto e incluso nieve en la parte central, sobre el río Danubio. A todo ello se sumó una mala ventilación en cabina que dio lugar a que justo en la toma se empañara el cristal delantero, restando visibilidad, aunque conseguí aterrizar sin consecuencias.

    El tiempo empleado en el viaje fue de 1 hora y 40 minutos, es decir, 1 minuto por encima de lo previsto, prácticamente en hora.

    En la próxima etapa continuaremos el viaje hacia el norte y volaremos un tramo sobre Ucrania para adentrarnos en Moldavia, hacia nuestro destino, la ciudad de Chisináu. Nos alejaremos de los Balcanes y comenzaremos una larga serie de etapas por varios países que formaron la extinta Unión Soviética.
    Un saludo,

    Marcos.

 

 

Temas Similares

  1. Sucesos: 2 vuelos de Air Europa dan la vuelta en menos de 24 horas
    Por Tornatore en el foro Noticias
    Respuestas: 1
    Último Mensaje: 07/07/2015, 14:15
  2. De vuelta
    Por Mistral en el foro Off Topic
    Respuestas: 12
    Último Mensaje: 26/09/2010, 17:45
  3. De vuelta de NYC!!
    Por Orby en el foro Comercial / General
    Respuestas: 8
    Último Mensaje: 24/03/2010, 00:43
  4. Vuelta al fs9
    Por Jltellez en el foro Simulación
    Respuestas: 4
    Último Mensaje: 03/01/2010, 15:21
  5. aquí mi vuelta
    Por sikorsky en el foro Comercial / General
    Respuestas: 2
    Último Mensaje: 15/12/2009, 12:51

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •