Página 3 de 3 PrimerPrimer 123
Resultados 21 al 29 de 29
  1. #21
    Usuario Foroaviones
    Registro
    08 mar, 18
    Mensajes
    15
    En el futuro esta programada una ampliacion del servicio nocturno (mas bases nocturna, utilizacion de visores nocturnes...)?

  2. #22
    Usuario Foroaviones
    Registro
    16 jul, 17
    Mensajes
    23
    Cita Iniciado por STALKER Ver Mensaje
    No problemo, yo lo sabía porque trabajaba allí, que si no...

    De hecho los del SESCAM salen muchas veces en flightradar. Es de los pocos helicópteros que se ven en la página. Sus callsing son "Gigante0X"

  3. #23
    TrollMaster.
    Registro
    18 jul, 08
    Ubicación
    Camarillas (TE)
    Mensajes
    6,284
    Lo dudo que se amplie a NVG por lo menos a corto plazo.

    Por ejemplo en Aragón, el Aragon01 que tiene base en la Base Aérea de Zaragoza si que puede llegar a la base de noche y si lleva un paciente aterriza en la base y se lo llevan al hospital en ambulancia. El Aragon02 con base en Teruel tiene que estar en tierra antes del ocaso. El Gobierno de Aragón ha cambiado la contrata y ya no tenemos augusta 109 si no H145 creo, a ver si algún día los veo de cerca.

    Me suena que por Castilla La Mancha querían hacer unas bases para que se pudiera operar de noche. No se como acabo el proyecto.
    "Su ego extiende cheques que su cuerpo no puede pagar"- Hot Shots
    "Ser el mejor de los mejores significa, cometer errores. Y seguir adelante como todos los demas" - Top Gun


    LO QUE SEA, DONDE SEA Y CUANDO SEA

    Mi YouTube: Pulsa aquí /\ Mi Airliners.net: Pulsa aquí /\ Mi flickr: Clic aquí

  4. #24
    Rotor junkie
    Registro
    18 sep, 08
    Ubicación
    LESP/LEPB/LELL
    Mensajes
    7,620
    En Catalunya se quiere empezar a volar de noche pero ya hace tiempo que lo dicen y de momento nada, parece que la empresa operadora (Habock) cuelga de un hilo y no está el horno para bollos.

    En Andorra el único heli HEMS/rescate vuela de noche con NVG, aunque no se si de noche solo trasladan.

    Alas que no empujan, no son alas.
    YouTube | Flickr | HeliBlog | AviationCorner | 500px



  5. #25
    Usuario Foroaviones
    Registro
    08 mar, 18
    Mensajes
    15
    Cita Iniciado por heli3 Ver Mensaje
    En Catalunya se quiere empezar a volar de noche pero ya hace tiempo que lo dicen y de momento nada, parece que la empresa operadora (Habock) cuelga de un hilo y no está el horno para bollos.

    En Andorra el único heli HEMS/rescate vuela de noche con NVG, aunque no se si de noche solo trasladan.

    En que sentido la empresa operadora "cuelga de un hilo"?

  6. #26
    Usuario Foroaviones
    Registro
    08 mar, 18
    Mensajes
    15
    En toda Europa, los helicopteros "HEMS" empiezan volar de noche con o sin visores nocturnos. En Italia algunas bases empiezan volar con visores nocturnos. Muchas Provincias (Provincia es un distrito territorial en Italia) piden que tengan el servicio de noche. En Italia se esta usando los campos de futbol para atterizar de noche:en esta manera se puede hacer operaciones "primaria". Penso que es una evolucion natural del servicio. Tambien la evolucion del sitema RNAV - PNB utilizando el GPS es un ayuda por la ampliacion del servicio nocturno. En Trentino (Es una Region en Norte Italia en la montaña) estan experimentando una ruta GPS con baja altitud (para evitar de hacer hielo) por los helicopteros HEMS. Con esta ruta los helicopteros hems pueden volar entre dos hospitales de noche en las montañas.

  7. #27
    Rotor junkie
    Registro
    18 sep, 08
    Ubicación
    LESP/LEPB/LELL
    Mensajes
    7,620
    Cita Iniciado por grifone1978 Ver Mensaje
    En que sentido la empresa operadora "cuelga de un hilo"?
    Deben dinero. Y mucho...
    Alas que no empujan, no son alas.
    YouTube | Flickr | HeliBlog | AviationCorner | 500px



  8. #28
    Usuario Foroaviones
    Registro
    08 mar, 18
    Mensajes
    15
    Cita Iniciado por heli3 Ver Mensaje
    Deben dinero. Y mucho...
    La empresa operadora debe dinero o los clientes deben dinero a la empresa operadora?

  9. #29
    Rotor junkie
    Registro
    18 sep, 08
    Ubicación
    LESP/LEPB/LELL
    Mensajes
    7,620
    Cita Iniciado por grifone1978 Ver Mensaje
    La empresa operadora debe dinero o los clientes deben dinero a la empresa operadora?
    Según tengo entendido (no afirmo nada) deben mucho dinero a Airbus Helicopters y por lo menos a una empresa subcontratada de la campaña forestal
    Alas que no empujan, no son alas.
    YouTube | Flickr | HeliBlog | AviationCorner | 500px



 

 
Página 3 de 3 PrimerPrimer 123

Temas Similares

  1. Simulacion de rescate (AgustaWestland AW139 EC-LJA)
    Por antiguogrumete en el foro Fotos y vídeos
    Respuestas: 0
    Último Mensaje: 01/04/2012, 05:43
  2. RESCATE DE REPAINTS DE Schumy
    Por darkwar01 en el foro Simulación
    Respuestas: 5
    Último Mensaje: 22/02/2012, 18:10
  3. fotografia panoramica rescate helicoptero GC
    Por jcc en el foro Comercial / General
    Respuestas: 17
    Último Mensaje: 22/01/2011, 23:07
  4. Cae un helicoptero de rescate al mar en Almeria
    Por Hornet en el foro Noticias
    Respuestas: 53
    Último Mensaje: 27/01/2010, 17:36
  5. Rescate en Montserrat
    Por Doqui en el foro Fotos y vídeos
    Respuestas: 20
    Último Mensaje: 30/10/2009, 17:33

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •