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  1. #11
    Usuario Foroaviones
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    El Juan Carlos I no se considera, oficialmente, portaaeronaves (mucho menos portaaviones). Su denominación es "buque de proyección estratégica", lo que viene siendo algo así como "multifunción", puesto que, a la cubierta de vuelo con rampa, añade un dique inundable. Por ahora, lleva los Harriers, a los que les quedan pocos años de vida. La única opción, en ala fija, es el F35B, pero con los costes que tiene, hay ciertas dudas sobre que la Armada Española siga teniendo, a partir del 2020 (aproximadamente) algo que no sean helos (que, por cierto, no son nada jóvenes, tampoco). Todo son incertidumbres.

    Sobre el lamentable final del "Príncipe de Asturias", sólo lo compararé con el USS Intrepid (CV-11), que es un digno museo en una nación que aprecia mucho más su legado militar. Nuestro PdA se merecía algo similar.

    Saludos.
    Para que triunfe el mal, sólo es necesario que los buenos no hagan nada (Edmund Burke)
    Mis fotos en www.flickr.com/jandrovigo

  2. #12
    Top Gun.
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    De verdad asco....
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  3. #13
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    ''Esto'' estaba en el Puerto de Cádiz por la mañana

    Es el Juan Carlos I, verdad? (Como le den por arrancar el harrier ahí en medio me da a mi que va a tumbar unas cuantas casas)



  4. #14
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    Si no hay dinero para mantenerlo como museo, antes de venderlo por 2 mill de € , lo habria usado como blanco naval, para al menos ejercitarse y usar la munición que pueda quedar caduca... he dicho!
    Forum mortuus est

  5. #15
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por Ilyushin Ver Mensaje

    Es el Juan Carlos I, verdad?
    No, es el Gerald Ford después de haberlo pasado por la lavadora.
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  6. #16
    Usuario Foroaviones
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    25 ago, 08
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    Vergonzoso....

    Si no llegan a museo , al menos como arrecife ...

    Seria una atracción para el turismo de buceo , y beneficioso para la pesca y medio ambiente.

    En fin...

    “Las ordenes de proteger objetivos fijos no son recibidas con agrado por los pilotos de caza. Su elemento es atacar, rastrear, cazar y destruir al enemigo. Solo de ésta manera puede el apasionado y hábil piloto de caza mostrar sus cualidades al máximo. Sujétalo a una estrecha y reducida tarea, despójalo de su iniciativa, y has anulado en él lo mejor y más valioso que posee: el espíritu agresivo, gusto por la acción, y la pasión del cazador”

    Per Ardua ad astra www.orbiter-forum.com

  7. #17
    IL para los amigos
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    Cita Iniciado por Maverick Ver Mensaje
    No, es el Gerald Ford después de haberlo pasado por la lavadora.
    Gracias majo por la info.

    PD: Sigue ahí apalancado



  8. #18
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    Cita Iniciado por Hartmann Ver Mensaje
    Vergonzoso....

    Si no llegan a museo , al menos como arrecife ...

    Siempre lo he pensado, que mejor que el desguace al menos pruebas para la armda o cosas así como ha pasado anteriormente.

    Me da que algunos lo habeis visitado, no solo el Intrepid, también está el USS Midway.


    https://www.yelp.com/biz/uss-midway-museum-san-diego
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  9. #19
    Usuario Foroaviones
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    Básicamente un portaaviones (como el Príncipe de Asturias(PdA)) es un buque ideado para operaciones aéreas (con predominio de aviones de ala fija) mientras que un LHD (como el Juan Carlos I) es un buque ideado para operaciones anfibias con predominio de helicópteros. No obstante la evolución de los LHD (Landing Helicopter Dock) es tal que, por ejemplo, algunos LHD de EEUU son casi auténticos portaaviones multipropósito.

    En cuanto al PdA conviene recordar que fue el primer portaaviones enteramente construido en el Estado español. Y esta experiencia es la que ha permitido construir portaviones y modernas fragatas para otros paises. Su jubilación nunca ha sido plenamente justificada. Su edad de "solo" 25 años nunca pareció ser motivo suficiente.
    No pidas lo que un avión puede hacer por tí, pregúntate que puedes hacer tú por un avión

  10. #20
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por capitanbroca Ver Mensaje
    Su jubilación nunca ha sido plenamente justificada. Su edad de "solo" 25 años nunca pareció ser motivo suficiente.
    Ahí estoy contigo, nadie ha justificado su jubilación, salvo por el coste de la reparación ese ha sido el motivo principal de su baja prematura. Ninguna nación que estaba interesada en el Príncipe podía costear dicha reparación.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
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