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  1. #1
    Usuario Foroaviones
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    28 jul, 13
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    10

    QATAR AIRWAYS.... de muy bien a mediocre en 18 meses

    Buenas tardes....

    Me explico.... cuando QR venía con el 777, era para mi con diferencia el mejor vuelo que se podía hacer desde Barajas. Hace un año cambió el maravilloso 777 por el no menos maravilloso 787, pero la configuración de cabina era muy diferente, asientos más estrechos y con menor distancia entre asientos. Lo de las ventanas polarizadas... una gozada.... pero prefiero más espacio a más tecnología.
    Ahora leo esto....

    Qatar Airways in last week’s schedule update adjusted planned Airbus A350-900XWB service on Doha – Madrid route. Previously mentioned via twitter, the airline’s planned A350 service will now begin on 01APR17, instead of 25MAR17 (reflected in the system earlier this month).

    Last week’s update sees the oneWorld member leasing LATAM Airlines Brasil’s A350 aircraft, which will enter service on this route once a day from 15APR17 (QR149/150). From 01MAY17, all 2 daily service will be served by LATAM A350.

    QR147 DOH0120 – 0755MAD 359 357
    QR149 DOH0720 – 1355MAD 359 D
    QR151 DOH1425 – 2100MAD 359 x357

    QR148 MAD0930 – 1700DOH 359 357
    QR150 MAD1720 – 0100+1DOH 359 D
    QR152 MAD2230 – 0600+1DOH 359 x257

    This aircraft changes will give Qatar additional capacity for Madrid route, as LATAM Airlines Brasil’s A350 configuration is J30Y309, compared to Qatar’s J36Y247.

  2. #2
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    29 may, 07
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    984
    y cual es el problema, en cabina debería ser un avión igual de espacioso que el B777, más que el B787...

  3. #3
    Kran shassi neitralno!
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    09 jun, 13
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    190
    Mediocres por usar el A350?

    "Un amigo le deposito en el cajon de muerto a mi abuelo $100,000, para lo que se pudiera ofrecer, y yo le agregué otros $100,000. Solo que le puse un cheque por $200,000 y recogí los $100,000 en efectivo. Allá que lo cambie."

  4. #4
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    777 rules
    “If you think education is expensive, try ignorance”

  5. #5
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    8
    Mediocres por usar el A350. Lo que hay que oír.

  6. #6
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    30 may, 07
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    Por cierto, el 787 ha sido el avion mas confortable en el que he viajado. No todo es el legroom.
    El nivel de ruidos, humedad ambiental e iluminacion tambien son importantes y aqui se nota que el 787 es un avion mas moderno. Me imagino que el A350 debe tener standares similares.

    Perdon por la falta de tildes; teclado UK.
    “If you think education is expensive, try ignorance”

  7. #7
    De flaiyin machin
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    El a350 es plásticol...no mola, en cambio AironBoeing es lo más de lo más...

    Tapatalking desde mi jet cuántico.
    P3D v3.4 & Star Citizen Alpha 2.6 with Aurora LN Running in: Intel Core i7 6700K 4GHz - Cooler Master Hyper EVO 212 - Asus Z170 Pro Gaming - GeForce GTX 970 4.0 GB Strix OC - 16 GB RAM DDR4 G.Skill Ripjaws V 2133MHz - Alimentación Corsair HX750i - Kingston SSD M.2 240 GB - WD Black SATA3 1 TB 7200 rpm - Samsung LED FX2490HD 24" - Nox Hummer TX - X52Pro & Rudder Pedals

    Dadme un turbofan y apartaros!

 

 

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