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  1. #1
    Top Gun.
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    ¿Por qué en España no gusta preservar la historia?

    Leyendo el fabuloso libro de proa al cielo sobre la historia de nuestra armada y viendo antiguas fotos del Dédalo me pregunto ¿Tan difícil es guardar un poco de nuestra historia como hacen otros países?




    https://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9dalo_(1922)

    Ojito el historial de nuestro primer Dédalo y fabulosa reproducción del mismo.

    http://www.rtve.es/alacarta/videos/r...edalo/2850469/




    Segundo Dédalo, con un historial ya de sobra conocido de su participación en la Segunda Guerra Mundial como el Cabot.



    Final de lo último que quedaba, la Isla.


    y ahora a lo último el R11 ya de sobra conocido...

    El R11 al Desgüace.


    El portaaviones Príncipe de Asturias, buque insignia de la Armada española durante un cuarto de siglo, será desguazado en Turquía. La Armada ha conseguido deshacerse finalmente de sus más de 10.000 toneladas de acero y chatarra. La subasta se ha adjudicado provisionalmente este jueves, a falta de que en los próximos días se confirme que toda la documentación está en regla. La adjudicataria ha sido la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada la compañía española Surus Inversa y su socio turco, que cuenta con instalaciones para el desguace de buques en el puerto de Aliaga, en la costa del mar Egeo, frente a la isla griega de Lesbos. Los adjudicatarios han ofertado ligeramente por encima del precio de salida, fijado en 2,4 millones de euros, según fuentes del sector.

    La Armada ha conseguido adjudicar el portaaviones después de que a principios de este año tuviera que declarar desiertas tres subastas sucesivas. No tuvo ofertantes cuando reclamó inicialmente 4,8 millones de euros, pero tampoco tras rebajar su exigencia a solo 2,9 millones. La caída del precio del acero en el mercado internacional ahuyentó a los chatarreros e hizo temer que la Armada tuviera que quedarse con el buque, atracado en el astillero de Ferrol desde que se dio de baja.

    Nueve meses después, y tras rebajar el precio a solo 2,4 millones, la Armada ha encontrado finalmente comprador. Se trata de un viejo conocido, pues Surus Inversa ya desguazó en 2014 el petrolero de la Flota Marqués de la Ensenada en Turquía. De las tres ofertas presentadas, una era española, otra turca y otra (la ganadora) hispano-turca. La normativa vigente prohíbe que los buques de guerra sean desguazados en países que no pertenezcan a la UE o la OTAN, como Bangladesh.

    El Ministerio de Defensa decidió en 2013 dar de baja el Príncipe de Asturias, a pesar de que solo tenía 25 años de antigüedad, por el alto coste de su mantenimiento, 30 millones al año, y de su necesaria modernización, que se había venido aplazando por falta de fondos
    El portaviones Príncipe de Asturias será desguazado en Turquía | España | EL PAÍS




    A partir de septiembre, el ‘Príncipe de Asturias’ dejará de ser un ‘problema’ para la Armada tras más de un año manteniendo el buque –apenas ya un mero cascarón de 7.000 toneladas de acero en estado ruinoso- en los astilleros de Ferrol.

    Hasta ahora, la marina española ha tenido que hacer frente al coste de tener a quince militares vigilando constantemente los restos del que fuera en su día el buque ‘estrella’ de la Armada.

    La ‘canibalización’ del ‘Príncipe de Asturias’ se llevó a cabo nada más llegar a Ferrol, y se esperaba que Defensa lo sacase a subasta –para su desguace- durante el verano de 2015. Pero unos problemas de tasación retrasaron el proceso hasta finales del año pasado. En esa primera subasta, valorada en 4,8 millones de euros, no se recibió oferta alguna.

    Ahora, la Armada ha vuelto a convocar a los compradores interesados en hacerse con el buque. Se venderá por 2,4 millones de euros como máximo. Según desveló recientemente el diario ABC, ya hay dos empresas que han mostrado interés en la puja.
    Un proceso complejo

    No se tratará, en ningún caso, de una venta sencilla. Y es que la legislación que regula el desguace de buques de guerra es muy estricta, y exige todo tipo de garantías de seguridad y requisitos medioambientales.

    Por ejemplo, en los pliegos se recoge un estadillo con los materiales potencialmente tóxicos o peligrosos que pueda contener el buque, como el gas halón, el amianto –en pequeñas cantidades- o el combustible que aún quede en sus depósitos. Se establece la obligación de descontaminar y desgasificar todas las sustancias señaladas en los pliegos.

    Además, se establecen un plan de emergencia para la fase de tránsito –el traslado del buque hasta el desguace, previsiblemente en otro país-, donde se contempla por ejemplo que el ‘Príncipe de Asturias’ no llegue por el motivo que sea a su destino.

    Actualmente, según confirman fuentes de la Armada a este confidencial, no hay a bordo ningún tipo de equipamiento o arma susceptible de ser recuperado para otras unidades. Todo, explican, ha sido retirado ya hace más de un año.

    Así será el








    Esperando su final, desgüace.

    ¿Que coño le pasa a este país? ¿De verdad la historia es un problema?


    ................


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  2. #2
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    Claro que es un problema. Porque España es un problema para el Régimen actual que se basa en la existencia de las Taifas.

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    Lástima que ella no pueda vivir pero, ¿quien vive?

  3. #3
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    Añade el Coronado de Spantax...

    Coincidiendo con el 50º aniversario de la llegada del primer Convair CV990 Coronado a la flota de Spantax, el último fuselaje que queda de ese tetrarreactor de la histórica compañía, el que estuvo matriculado como EC-BZO, corre serio riesgo de desaparecer. La Fundació Aeronáutica Mallorquina ha presentado un escrito ante el Consell Insular de Mallorca informando del deterioro de la aeronave amparándose en dos pequeños informes visuales de sendos ingenieros aeronáuticos próximo a la órbita de la persona que está a cargo de ese extraño entre, Miguel Buades.

    El Coronado fue declarado “Bien Catalogado” por el Consell Insular de Mallorca en diciembre de 2011, tras dos años de intenso trabajo llevado a cabo por la asociación Amics de Son Sant Joan, que reunió un voluminoso informe técnico y el apoyo de numerosas empresas, entidades y personalidades del mundo de la aviación. En caso de que el Consell proceda a descatalogarlo, el avión carecería de protección legal e inmediatamente se procedería a su desguace a instancias del Ejército del Aire, en cuyos terrenos de la Base Aérea de Son Sant Joan se encuentra aparcado el aparato desde la quiebra de la aerolínea en marzo de 1988. A día de hoy se desconoce quién sufragará dicho desguace, para el cual parece que hay fondos, que desgraciadamente no los hubo en su día para restaurarlo.

    ¿El fin del último

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  4. #4
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    Eso otra pepe99 y aquí hay foreras que han trabajado en el, en serio cada vez que veo como la historia está ligada a la política dan ganas de dejarlo todo. Puñetera mierda ya.
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  5. #5
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    Seguiremos peleando para preservar al abuelo Zulú Oscar.
    Desde aquí, os animo a colaborar con la Asociacion Amics de Son San Joan. Hay mucho que hacer. De momento se va a intentar la vía legal para evitar que le roben el haber sido declarado como Bien Catalogado y así tener vía libre para desguazarlo. Si estáis interesad@s teneis más información en la pagina del grupo en Facebook.
    Yo tuve la suerte de trabajar in situ en el avión y de verdad, que es impresionante cómo ha resistido el paso del tiempo a pesar de llevar 28 años a la intemperie.
    Esta foto la guardo con mucho cariño. Es de uno de los dias que pasamos trabajando bajo su fuselaje y en el interior.
    Sabemos que sera dificil pero...
    No hay que dejar que se salgan con la suya!!!
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  6. #6
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    ¿Y qué me decís de estas piezas de 305mm que participaron en la Guerra Civil Española a bordo de acorazados como el del Jaime I, ahora a punto de enviarlas al desgüace?
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  7. #7
    Jaco23
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    Y así con muuuchas cosas más, es una lástima que en este país se tenga asco a nuestra historia, constantemente explicada con ideologías, y así nos va...

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  8. #8
    Top Gun.
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    Cita Iniciado por Pepe99 Ver Mensaje
    Y así con muuuchas cosas más, es una lástima que en este país se tenga asco a nuestra historia, constantemente explicada con ideologías, y así nos va...
    Como el F5 de Castuera que lo retiraron por temas "políticos" o ese Flak que homenajea a las FFAA y dicen es "nazi"

    El desmontaje del F5 de Castuera - Canal de Vdeos de #getMedioDomain($medio.getDescripcion())

    Una rotonda en Madrid homenajea a las Fuerzas Armadas con un cañón nazi de 1938
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  9. #9
    Jaco23
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    En este país todo es nazi, franquista, machista o inmoral xD

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  10. #10
    keep them flying!
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    Hola!

    Por si visitáis también este hilo, os dejo la petición que desde change.org han lanzado los compañeros del grupo de Facebook, por si quereis firmar:

    ¡Hola!
    Acabo de firmar la petición, “Consell Insular de Mallorca: No permitas el desguace del Convair Coronado EC-BZO.” A mí me parece muy importante y me gustaría pedirte que la firmases tú también.
    Aquí tienes el enlace:
    https://www.change.org/p/consell-ins...iter=676278992

    Gracias anticipadas

    Saludos, Lola
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