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  1. #1
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    El Ejército del Aire recibe su primer A-400M

    Airbus entrega el primer A400M a España - Noticias Infodefensa España

    El Ejrcito del Aire recibe su primer Airbus A400M - Libertad Digital

    La Fuerza Aérea Española ha recibido este jueves su primer A400M, un avión de transporte de largo alcance que el consorcio europeo Airbus ensambla en Sevilla, y que es la base de la modernización de esta capacidad estratégica de las Fuerzas Armadas. Viene para ir sustituyendo poco a poco a los C-130 Hércules y puede transportar el doble cantidad de carga a la misma distancia o la misma cantidad de carga al doble de distancia.

    Incluido dentro de los Programas Especiales de Armamento (PEAs), España ha adquirido 27 unidades de este avión, aunque las dificultades económicas han hecho que 13 de ellos vayan a ser dedicados a la exportación, por lo que el Gobierno deberá buscar compradores. Las primeras catorce unidades, las que se quedaría España, llegarán entre hoy y el año 2022. Las trece unidades para exportación llegarían a partir del año 2025.

    La previsión es que las unidades del A4000M del Ejército del Aire sirva en la base aérea de Zaragoza y según destaca Airbus en una nota de prensa esta aeronave "es capaz de navegar a velocidades y altitudes similares a las de los aviones intercontinentales debido a sus cuatro motores extremadamente potentes y su avanzado diseño aerodinámico, así como operar repetidamente desde pistas cortas y no preparadas cercanas a la escena de acción militar o crisis humanitaria".

    Representantes del Ministerio de Defensa y del Ejército del Aire han recepcionado la aeronave convirtiendo a las Fuerzas Armadas españolas en la sexta del mundo en operar el A400M, después de que ya cuenten con unidades del mismo las fuerzas aéreas de Reino Unido, Francia, Alemania, Turquía y Malasia.
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  2. #2
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    Sin cámaras, sin alardes ,casi de tapadillo y en un día en que la atención estaba en otro sitio . No está el horno para gastos de defensa y ahora a ver como pagamos estos aviones después de que el Tribunal Constitucional haya declarado ilegales los créditos extraordinarios habituales en la época Morenés...

  3. #3
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    Nada...los dejaremos en un hangar apartados sin volar como los Eurofighter de Albacete para que no aparezcan en las cuentas de gastos... eso sí con la mitad de los sistemas comprometidos en la compra sin estar implementados en el avión...no aprendemos macho...

    PD.: hacen falta y mucho además...los C295 y los Hércules no son infinitos...

  4. #4
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    Cita Iniciado por MACHAKA Ver Mensaje
    Sin cámaras, sin alardes ,casi de tapadillo y en un día en que la atención estaba en otro sitio . No está el horno para gastos de defensa y ahora a ver como pagamos estos aviones después de que el Tribunal Constitucional haya declarado ilegales los créditos extraordinarios habituales en la época Morenés...
    Pués si no está el horno para bollos teniendo el % de gasto en defensa más bajo de Europa excepto Luxemburgo, no se que más quieren..... el día que se estrelle un avión obsoleto los mismos que critican el gasto, criticarán lo contrario.
    Forum mortuus est

  5. #5
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  6. #6
    Буран & Энергия
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    No creo que vaya a sustituir a los Aviocar, no? ...

  7. #7
    Top Gun.
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    CVN-65.
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    La presentación con esa Marcha Imperial ha sido brutal.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  8. #8
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    Hubo algún acto en Getafe por la entrega del A400?, por que iba por la A42 y psaron tres C-295 en formación en rumbo de pista, algún dia he visto salir de Getafe un A400M, no se si seria este u otro por que era todo gris grisoso.

 

 

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