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  1. #341
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    25 oct, 09
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    IBS3876: MAD-SCQ / IBS A321

    IBS3876: MADRID - SANTIAGO DE COMPOSTELA en un A321 de IBERIA EXPRESS

    Como cada jueves, os presento un nuevo vuelo: hoy volamos en uno de los 4 Airbus A321 de Iberia Express entre Madrid a Santiago.

    Desde hace bastante tiempo, Iberia Express está programando los A321 de manera regular en la ruta a Santiago, con hasta 3 de las 6 frecuencias diarias operadas con A321. Lo cual coincide con la frecuencia extra diaria que Ryanair ha programado durante la temporada de verano (3 frecuencias diarias en cada sentido para los Irlandeses).

    El vuelo transcurrió muy rápido gracias a salir puntuales, no tener tráfico en la llegada a SCQ y un ligero viento en cola. El llegar en hora (o antes) con IBS se ha convertido en algo habitual, lo extraño es no hacerlo. Como bien dicen, por 4º año consecutivo son la Low-Cost más puntual del mundo.

    En resumen, un bónito y cómodo vuelo mañanero que espero que disfrutéis!


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  2. #342
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    FR9811: BCN - STN

    FR9811: BARCELONA - LONDRES/STN en un Boeing 737 de RYANAIR

    Os presento hoy unos de los reportajes que subí hace un par de semanas y que no puedo compartir aquí por falta de tiempo. Hoy volamos con Ryanair desde Barcelona a London-Stansted en el primer vuelo de la mañana.

    Puntuales, comenzamos push-back en la zona no-schengen de la T2 de Barcelona-El Prat. Tras un largo rodaje hasta la pista 07R, despegamos de Barcelona. Inicialmente, la SID te lleva hacia el mar, con la finalidad (supongo) de evitar ruídos a las zonas residenciales cercanas al aeropuerto. Pero pronto te devuelve hacia el interior, por lo que las vistas de la ciudad son fantásticas.

    El vuelo transcurrió bastante rápido, a pesar de tener un fuerte viento en cara. En hora, aterrizamos en Stansted, que oh! sorpresa! estaba lleno de nubes bajas y lluvia.

    Espero que lo disfrutéis! Saludos y a por el finde!


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  3. #343
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    LX2255: BUD-ZRH (Business Class)

    SWR2255: BUDAPEST - ZURICH (Business Class) en un CS300 de SWISS

    Pues sí, después de mucho desearlo y después de más de 300-400 vuelos en diferentes aerolíneas, por fin he volado por primerza vez en clase Business. Hoy volamos con Swiss Airlines en uno de sus nuevísimos BOMBARDIER CS300 desde la capital de Hungría, Budapest, a su HUB principal en Suiza: Zurich.

    Este día llegué al aeropuerto de Ferihegy con tiempo suficiente para facturar tranquilamente y poder disfrutar de la sala business antes de despegar hacia Zurich. Desde el primer momento que contactas con cualquier miembro del equipo de tierra de Swiss/Grupo Lufthansa, el trato es exquisito. Tras pasar el filtro de seguridad por el fast track nos dirigimos a la sala business. El aeropuerto de Budapest tiene 3 (que yo haya visto) y lo cierto es que tiene pinta de que el Grupo LH usa la más cutre de todas.

    Debido a problemas de meteo en ruta y falta de controladores en distintos sectores que atravesaba el vuelo, salimos con unos 40 minutos de retraso, que no conseguimos recuperar en vuelo. El servicio a bordo es lo más formal que uno se puede imaginar. Para mi gusto, incluso demasiado "pelota". Entiendo que tienen que hacer ver al cliente business que es lo más "valioso" que tienen (junto con los de First Class) pero, al menos para mi gusto, sobreactuan en este sentido. La comida a bordo, a pesar de estar bastante buena, no fue nada del otro mundo, ni en cantidad ni en sabor. Respecto a la bebida, básicamente, tenías barra libre.

    El despegue fue increíble. Sobrevolamos en centro de Budapest y coincidió de hacer un pronunciado viraje hacia la ciudad. Unas vistas perfectas. Las mejores que he tenido de esta ciudad en los innumerables vuelos que he realizado desde o hacia la misma.

    Tras una bonita aproximación sobre Suiza, tomamos tierra unos 35 minutos más tarde de la hora programada. Estacionamos en remoto. Bonito detalle el de llevar a los pasajeros de la clase Business en un microbús más rápido que los buses convencionales. Básicamente, no tienes que esperar a que se llene para ir a la terminal.

    Lo que si me encantó fue el propio avión, el CS300. Precioso, por dentro y por fuera. La única pega (aunque entiendo que sólo la pongamos los aerotrastornados) es que los motores, como ya es la tónica habitual en los nuevos diseños, son demasiado silenciosos para mi gusto. Al menos en el despegue podían rugir más.

    Resumiendo, ¿merece la pena volar en Business por Europa? NO. Con la excepción de que lo hagas gracias a un upgrade muy económico, como fue mi caso.

    Espero que lo disfrutéis y podáis juzgar por vosotros mismos. Buen finde!


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  4. #344
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    VY1292: BCN - LCG

    VY1292: BARCELONA - A CORUÑA en el A320 con librea MARVEL de VUELING

    Hoy os presento un vuelo muy especial. No por la ruta en sí, sino por el avión con el que se operó: el nuevo A320 de Vueling con la librea de Disney-Marvel. Hoy volamos desde Barcelona a A Coruña.

    Desde un par de días antes del vuelo ya comprobaba de vez en cuando cuál era el avión basado en A Coruña, pues ese sería con el que volaría yo. Mi sorpresa fue cuando, el día anterior al vuelo, quedó basado en el aeropuerto gallego el EC-MYC, o en otras palabras, el de la librea de Marvel. Por fin, después de 5 años de mi primer vuelo con Vueling me tocaba una librea especial.

    El avión llegó puntual de A Coruña. Tras un embarque sin pausa pero sin prisa comenzamos retroceso y un rápido rodaje a la pista 25L. Tras ver como despegaba un A321 de Lufthansa hacia Frankfurt, alineamos la 25L y despegamos. Tras el ya famoso banking a izquierdas, nos dirigimos hacia el Mediterráneo, para continuar el ascenso lejos de núcleos de población y rápidamente viramos hacia el Oeste, rumbo a A Coruña.

    El vuelo transcurrió sin sobresalto alguno, más allá de ver que, conforme nos acercábamos más y más a Galicia, había más a y más nubosidad. Nada nuevo bajo el Sol, nunca mejor dicho.

    La aproximación a la 21 de Coruña estuvo cargada de nubes hasta el último momento. Deseoso de vivir mi primer go-around como pasajero... finalmente me quede con las ganas. Una lástima, ese día se daban buenas condiciones para que sucediese. Probablemente era el único de todo el pasaje que pensaba así.

    Espero que los disfrutéis! Buen finde!


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  5. #345
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    FR3041: SVQ - SCQ

    FR3041: SEVILLA - SANTIAGO DE COMPOSTELA en un B737 de RYANAIR

    Os presento un nuevo reportaje. Hoy estrenamos aeropuerto, volando desde Sevilla a Santiago con Ryanair.

    Con un tiempo perfecto para volar en Sevilla, despegamos puntuales hacia la ciudad, aunque pronto realizamos un viraje a nuestra derecha, dejando así la ciudad por nuestra izquierda. El vuelo nos llevó a sobrevolar casi todo Portugal, de sur a norte, entrar por Galicia sobre Vigo y finalmente tomar por la pista 35 de Santiago de Compostela.

    El vuelo, muy cómodo y rápido, lo hicimos en uno de los nuevos B737 de Ryanair equipados con Sky Interior. Por suerte, cada vez son más comunes. La verdad es que el espacio para las piernas con los nuevos asientos ha mejorado notablemente.

    Espero que lo disfrutéis!


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  6. #346
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    IB3124: MADRID - VIENA en un Airbus A320CEO de IBERIA

    Después de un largo tiempo sin hacer ningún vuelo Europeo con Iberia, hoy os presento un vuelo de 3 horas desde Madrid a Viena, a bordo de uno de los A320 más nuevos de Iberia (una pena que no tocase un NEO).

    Puntual, el EC-LXQ llegó de Estocolmo y, tras unos 35 minutos, el avión ya estaba listo para recibir a los nuevos pasajeros. Debo destacar que, para haber hecho 2 vuelos seguidos de casi 4 horas, el avión estaba limpio (se por experiencia como quedan los aviones después devuelos así de largos...).

    El embarque por grupos se realizó bastante rápido y, también en hora, iniciamos rodaje a la pist 14L de Madrid. Despegamos unos minutos más tarde y pusimos rumbo a Viena. Nuestra ruta nos llevó a sobrevolar los Pirineos, la ciudad de Lyon, Ginebra, los Alpes y, finalmente, Viena.

    Lo mejor del vídeo fue, sin duda, la puesta de Sol sobre los Alpes. Hubo un momento de tonos rosaceos/violetas que no había visto nunca. Simplemente fantástico.

    Espero que los os guste! Feliz domingo!


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  7. #347
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    VT1291: LCG - BCN

    VY1291: A CORUÑA - BARCELONA en un A320 de VUELING

    Hoy os presento un vuelo nocturno (salida al anochecer) con Vueling desde A Coruña a Barcelona.

    Este vuelo lo hice hace unas semanas, durante la "mini-temporada" de desvíos en LCG por niebla. Tuvimos la inmensa suerte de que el avión llegó justo antes de que el techo de nubes bajase de mínimos. Logró aterrizar a la primera. 5 minutos después comprobé el METAR y ya estaba imposible. De hecho, se puede apreciar como la niebla va ocupando todo el aeropuerto durante el embarque.

    Despegamos bastante puntuales (para ser el último vuelo del día en verano y hacia un aeropuerto tan saturado como BCN) y pudimos ver los últimos rayos de Sol del día nada más cruzar el techo de nubes. Sobre la mitad del vuelo, se hizo completamente de noche.

    En Barcelona, a nuestra llegada, ya estaban activos los procedimientos de atenuación de ruído, por lo que tomamos por la pista 02, desde el Mar Mediterráneo.

    Espero que os guste! A por el finde!


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  8. #348
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    UX2006: MAD - BCN (A330)

    UX2006: MADRID - BARCELONA en un A330-200 de AIR EUROPA

    Hoy os presento una ruta corta, muy transitada y operada a diario (2 veces) con Airbus A330. Hoy volamos de Madrid a Barcelona con Air Europa. Desde hace varios años, AEA opera esta ruta con A330 (a las 7am y a las 3pm). Recientemente ha ido añadiendo 1-2 frecuencias más cada día, operadas con B737.

    Puntuales, iniciamos retroceso y largo rodaje a la pista 36R de Madrid-Barajas. Tras ver un montón de aviones por la T2, T3 y T4s, llegamos la 36R, en donde, antes de entrar, pudimos ver otro A330 de AEA en una posición nada habitual (como si hubiese entrado en la pista y luego salido).

    El vuelo fue realmente corto (especialmente la fase de crucero) que no duró más de 20 minutos. Tras sobrevolar la ciudad en aproximación a la 25R, tomamos puntuales y rodamos hasta la Terminal 1 de El Prat.

    Espero que os guste! Buen finde!


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  9. #349
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    LX2254: ZRH - BUD (A220)

    LX2254: ZURICH - BUDAPEST en un Airbus A220-100 de SWISS

    Os presento mi primer vuelo en Airbus A220-100 (cuando grabé el vídeo aún era CS100). Hoy volamos de Zurich a Budapest con Swiss Airlines.

    Después de 3h de escala en Zurich (procedente de Barcelona, también con Swiss) tocó embarcar en el A220 de Swiss que nos llevaría a Budapest. La gran mayoría de los A220 estacionan en remoto, es decir, se va en jardinera hasta el avión. Personalmente, excepto en días lluviosos, me encantan las vistas desde el autobús.

    Tras un breve rodaje, despegamos de Zurich hacia el oeste y, rápidamente, viramos casi 180º, hacia el este, rumbo a Budapest. El vuelo transcurrió bastante rápido, con bastantes nubes altas, aunque sin demasiada turbulencia. Antes de darnos cuenta, ya descendiamos en paralelo al Danubio. Tras sobrevolar la ciudad de Budapest por el norte, tomamos por la 13L.

    Una maravilla el A220/Cseries. La única pega que un aerotrastornado le pondrá es que son demasiado silenciosos. Al menos al despegue podían rugir un poquito más... Aunque entiendo que al 99% de los pasajeros y, especialmente a las viviendas cercanas a los aeropuertos, les encantará este silencio.

    Saludos y a por el finde!


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  10. #350
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    IBS3954: MAD - SVQ

    IBS3954: MADRID - SEVILLA en un Airbus A320 de IBERIA EXPRESS

    Hoy os presento una ruta inédita en los vídeos del canal: volamos con Iberia Express a Sevilla desde Madrid.

    Por lo que he visto, al menos en verano, no es habitual que esta ruta la opere Iberia Express, sino Air Nostrum con CRJ900/1000. Sin embargo, en el momento en el que realicé el vuelo (a principios de verano) el primer vuelo del día lo operaba IBS todos los días que comprobé.

    Puntuales, iniciamos retroceso en la puerta K91 e iniciamos rodaje a la pista 36L. La T4, llena hasta arriba de aviones, ya se preparaba para las salidas de las 8:30-9 am. Tras ver muchos aviones, incluídos 2 Finnair, muchísimos IB e IBS, Air Nostrum, Air Europa, TAP y Ryanair, llegamos a la pista 36L. El despegue fue casi inmediato, tras un A319 de TAP.

    El vuelo, de menos de 400km, transcurrió rápido, comenzando con una baja capa de nubes en Madrid, seguido de cielos nubosos que, a medida que íbamos hacia el sur, fueron desapareciendo, para dejar un tiempo perfecto en Sevilla, en donde aterrizamos puntuales por la pista 27.

    Espero que os guste y buen finde a todos!


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