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  1. #11
    MAN FLEX - SRS
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    29 may, 07
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    en el asiento de la izquierda...
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    Cita Iniciado por Sombra2
    Lo cierto es que en el segundo no hay tampoco nada del otro mundo. Quizá no utliza la fraseología estándar (muy mal hecho), pero cumple las normas más básicas de las "3 C": comunicaciones cortas, claras y concisas.

    Jajajaja

    Mira tu por donde...ese era instructor mio! Jajajaja q bueno

  2. #12
    Usuario Foroaviones
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    29 may, 07
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    jeje, que buenas. Recuerdo haber visto muchos mas extractos, aqui van unos cuantos.

    ATC al piloto de una cessna:

    Potomac Appr: Capflight 1837, traffic is Lear 45, one mile, at your 4---5---6--traffic no longer a factor.


    US-Airforce C-130: TWR tell 747 in front of us to call us on 123.45
    TWR: XX777 would you mind calling C-130 on 123.45?
    xx777: Sorry TWR, we do not talk on 123.45, we are professional pilots
    US-Airforce C-130: OK, TWR tell those professional pilots they still have the gear pins in!


    Speedbird 206: "Good morning Frankfurt. Speedbird 206 clear of active."
    Ground: "Good Morning. Taxi to your gate."
    The British Airways 747 pulls onto the main taxiway and stops.
    Ground: "Speedbird, do you know where you are going?"
    Speedbird 206: "Stand by, ground. I'm looking up the gate location now."
    Ground (impatiently): "Speedbird 206, have you never flown to Frankfurt before?"
    Speedbird 206 (coolly), "Yes, in 1944. But I didn't stop."


    ATC a un avion que habia usado demasiada pista en el aterrizaje:

    "American 751, make a hard right turn at the end of the runway, if you are able. If you are not able, take the Guadalupe exit off Highway 101, make a right at the lights and return to the airport."


    Tower: "Eastern 702, cleared for takeoff, contact Departure on frequency
    124.7" Eastern 702: "Tower, Eastern 702 switching to Departure. By the way, after we lifted off we saw some kind of dead animal on the far end of the runway." Tower: "Continental 635, cleared for takeoff behind Eastern
    702, contact Departure on frequency 124.7. Did you copy that report from Eastern 702?" Continental 635: "Continental 635, cleared for takeoff, roger; and yes, we copied Eastern... we've already notified our caterers"


    Y esta me encanta xD

    O'Hare Approach Control to a 747: "United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o'clock, three miles, Eastbound."

    United 239: "Approach, I've always wanted to say this... I've got the little Fokker in sight."

  3. #13
    Usuario Foroaviones
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    ATC: "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"


  4. #14
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  5. #15
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    Cita Iniciado por ojkitar
    ATC: "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"

    Venga va ! Esto es en serio ?? No me lo puedo creer...

  6. #16
    ave_252
    Guest
    Cita Iniciado por ojkitar
    ATC: "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"



    Ese chiste me recuerda al de:

    "Como dicen los de letras cinco factorial (5!)"

    CINCOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #17
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    Cita Iniciado por ave_252
    Cita Iniciado por ojkitar
    ATC: "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"



    Ese chiste me recuerda al de:

    "Como dicen los de letras cinco factorial (5!)"

    CINCOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    JUASSSSSSSSSSSSSS este es cojonudo tb no me lo sabia...

  8. #18

  9. #19
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    Cita Iniciado por ojkitar
    ATC: "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"

    Yo me se la versión larga.

    "N123YZ, say altitude."
    N123YZ: "ALTITUDE!"
    "N123YZ, say speed"
    N123YZ, "speed"
    "N123YZ, say flight plan cancelled"
    N123YZ:Flightlevel 350, 300 Knots

    Algo así era, aunque escribir en inglés no es lo mio...

  10. #20
    Cita Iniciado por skyblue

    "N123YZ, say flight plan cancelled"
    N123YZ:Flightlevel 350, 300 Knots

    Algo así era, aunque escribir en inglés no es lo mio...

 

 

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