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  1. #1
    Raked Wingtip
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    Airbus presenta A350 por dentro

    Fly News ha sido una de las pocas publicaciones aeronaúticas que han tenido acceso exclusivo al interior del Airbus A350 XWB equipado con asientos de pasaje.

    Coincidiendo con la presentación oficial del Customer Definition Center en Hamburgo, Airbus ha mostrado por primera vez la cabina del Airbus A350 completamente equipada con asientos de pasaje, galleys y lavabos.

    Sí uno entra en el A350 con los ojos cerrados y sin saber en qué avión está pronto notará algo diferente. Lo primero, quizás, que ya no hay carteles con letras rojas que indican las salidas ni marcas rojas en las puertas señalando la forma de accionar el dispositivo de apertura.

    En su lugar los técnicos de cabina de Airbus han apostado por lo mismo que ha hecho Boeing en el 787: sustituir los textos por pictogramas y las líneas rojas por líneas verdes. El verde se usa para señalar salidas de emergencia en edificios, vehículos, trenes… dado que el verde se relaciona con paso libre, mientras que el rojo es no pasar.

    Lo siguiente, si nos olvidamos de las curiosas estructuras situadas en la mayoría de los asientos y los carteles de A350 XWB en todos lados, es notar el ancho de la cabina. El A350 es más amplio que el A330/A340, y se nota. Y no sólo por aspectos como los paneles laterales, mucho más verticales que los de esos. También las enormes pantallas en los respaldos de los asientos de turista, en configuración de 3-3-3 sin encontrar un pasillo super angosto mientras que en el A330 en esta configuración (usada por ejemplo por Philippine Airlines en algunos de sus A330) en sus pasillos casi hay que avanzar de perfil.

    El avión que hemos podido ver es el msn002, el que lleva su sección trasera decorada como si fuese fibra de carbono, que es el primero con cabina de pasaje, Pronto se unirá a él el quinto y último avión de desarrollo que también contará con cabina de pasaje.

    Ambos aviones se emplearán en la certificación de las cabinas y para vuelos de prueba con pasajeros previas a la certificación.

    Echad un vistazo al enlace, que hay fotos: (FlyNews) A bordo del Airbus A350 XWB | Fly News

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    La verdad es que tiene pinta de tener bastante espacio... Las luces tipo "arco iris" son muy parecidas a las del Boeing 787.
    Como curiosidad este avión , el MSN2 ,fue el que en marzo sobrevoló hasta en cuatro ocasiones la península con motivo de los vuelos de prueba de cabina, alguno duró 10 horas, con origen y destino Hamburgo (XFW).

    Un Saludo!
    Marco Fernández - AviationCorner A319, A320, A321, ATR-72, CRJ 200, 737-300, 737-500, 737-700, 737-800, 767-300/ER, 787-8.

  3. #3
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    LEZL
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    Hola, ¿podrías poner la fotos en el hilo? Muchas gracias de antemano
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    @juanfranmayoral

    Mis fotos en Flickr: http://www.flickr.com/photos/48067891@N03/
    Mis fotos en AC,net: http://www.aviationcorner.net/galler...rapher_id=1899

    www.rwy27.blogspot.com

    Para poner en marcha freno, para despegar flap y para aterrizar tren...

  4. #4
    Canarión moreno
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    Que poca originalidad tiene Airbus, primero se copian del 787 y ahora de la librea de Air New Zealand.





  5. #5
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    Yo diría que es mas bien una representación de las costuras de la fibra de carbono...
    Existen tres clases de personas: las que saben contar y las que no - Homer J. Simpson

  6. #6
    Canarión moreno
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    Cita Iniciado por headbreakone Ver Mensaje
    Yo diría que es mas bien una representación de las costuras de la fibra de carbono...
    Sí, es eso pero es que es igual a la de Air New Zealand, hasta los tonos de los colores son los mismos

  7. #7
    Raked Wingtip
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    Cita Iniciado por Juanfco Ver Mensaje
    Hola, ¿podrías poner la fotos en el hilo? Muchas gracias de antemano
    Perdonádme, es que no sé si tienen copyryght o no para ponerlas

  8. #8
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    El interior la verdad es que tiene una pinta increible de amplitud, que si ya era buena en los A330-A340 al tener los laterales mucho mas verticales que los Boeing (A excepcion del B747) .
    Este ya se supera aun mas y eso es algo que para el pasaje en la clase turista se suele valorar bastante.

    Por fuera pues las alas son espectaculares , tengo ganas de ver las cifras reales de ahorro respecto al A330 en consumo de fuel, minimo que seran de el 20 % al 30 %, aunque no tengo el dato la verdad.
    "SPANAIR 1986-2012 , Una de las mejores aerolineas europeas de la historia "


    "PLATAFORMA SALVEMOS CUATRO VIENTOS"


  9. #9
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    Cita Iniciado por Dreamliner 10 Ver Mensaje
    Perdonádme, es que no sé si tienen copyryght o no para ponerlas
    Más fotos









    A350 XWB Customer Definition Centre Inspire Mock Up Theme Smart Tech



    A350 MSN 002 Seat Business 06



    Airbus A350 Electronic Window Shades



    Mood lighting and new pivot bins









    RECARO CL3710 for A350 XWB

    Airbus expands the A350 XWB’s Catalogue offering for Economy with Recaro CL3710 seat



    Última edición por daniel_mallorca; 13/04/2014 a las 20:48

  10. #10
    Raked Wingtip
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    Cita Iniciado por daniel_mallorca Ver Mensaje
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    Muchas gracias. Buenísimas fotos.

 

 
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