Industria: Así sera el cerebro de los aviones en 2020
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  1. #1
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    Así sera el cerebro de los aviones en 2020

    Pantallas táctiles, un navegador que permite automáticamente mantener la distancia frente a otros aviones próximos en pleno espacio aéreo. Un control centralizado que ofrece la posibilidad de optimizar el consumo de combustible y reducir el ruido durante el despegue y desplazarse por las pistas del aeropuerto tras el aterrizaje. Podría parecer la descripción de una cabina perteneciente a un vehículo de una película de ficción, pero se trata de un proyecto real, que podría instalarse en los vuelos comerciales en los próximos 20 años. Así es como Thales, la firma gala de ingeniería e investigación en transporte, defensa y aeronáutica, concibe el futuro de la aviación.

    Su proyecto «Avionics 2020» fue presentado en el último salón aeronáutico de París, este verano. Pilotos, investigadores, ingenieros, psicólogos y médicos están colaborando en la definición y la fabricación de este modelo, que se está desarrollando en el centro de cabinas de Thales en Burdeos (Francia). El objetivo de este nuevo diseño es mejorar la interacción entre el piloto y los dispositivos, hacerlo más “accesible” e “intuitivo” para que estos profesionales interactúen “con todos los sistemas y funciones del avión”.

    Además, este sistema puede adaptarse, aseguran desde la compañía, a las demandas de cada cliente. “La interfaz hombre-máquina de Avionics 2020 permite su integración con funciones proporcionadas por terceros así como la completa personalización de acuerdo al concepto de cabina del cliente, pudiendo incluso realizarla el mismo disponiendo así de una mayor autonomía para desarrollar y gestionar los cambios”, detalla la empresa en un comunicado.

    En última instancia, Thales pretende que este nuevo concepto deje de ser una propuesta teórica, de apariencia futurista, para incorporarse al día a día de la actividad del tráfico aéreo de pasajeros. Que se constituya en "una aplicación comercial viable que, a medida que se vayan añadiendo más funcionalidades y tareas al trabajo del piloto, pasará a ser esencial para el futuro del transporte aéreo", tal y como subrayó el director de innovación del centro de competencia de cabina del departamento de aeronáutica civil de Thales, Denis Bonnet, durante la presentación del modelo.


    As ser el cerebro de los aviones en 2020 - ABC.es

    P.D. No se si esta en el sitio adecuado.

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    no lo veo, creo (y espero) que los sistemas del mecánicos de los aviones nunca desaparecerán. Un cambio tan drástico en la aviación en tan poco tiempo, siendo un mundo que tarda mucho en adaptar nuevas tecnologías hasta que no están ultraprobadas...

    Ojalá, pero eso quizás lo dejaría para el 2040.

  3. #3
    Usuario Foroaviones
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    Coincido, meter todo de golpe creo que es arriesgado para todo lo que se pretende cambiar

 

 

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