Última hora: WW: Iberia esta en situación criticia y requiere sacrificios.
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  1. #1
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    WW: Iberia esta en situación criticia y requiere sacrificios.

    Se ve que ahora pierde dinero tambien en el largo radio. Pues oiga los gestores que ha conseguido que incluso en LR se pierda dinero deberian lo primero de todo irse a su casa, sin indemnización, y traer nuevos directivos curtidos en la industria para sacarla adelante.

    IAG insiste en que Iberia está "crítica" y requiere "sacrificios"

    "Es fundamental que todos los integrantes de la compañía entiendan que deben hacer sacrificios para salvar Iberia y sus puestos de trabajo", afirmó Willie Walsh

    Economía | 20/06/2013 - 14:04h | Última actualización: 20/06/2013 - 14:09h




    MADRID (EUROPA PRESS) El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha insistido este jueves en que la situación de Iberia es "crítica", ya que se enfrenta a "problemas enormes", sobre todo en el actual entorno económico, y fue tajante al señalar que "su supervivencia pasa por la reestructuración", que implica ya más de 3.000 despidos, y requiere de "sacrificios".

    "Es fundamental que todos los integrantes de la compañía entiendan que deben hacer sacrificios para salvar Iberia y sus puestos de trabajo", afirmó durante su discurso durante la segunda junta de accionistas de IAG desde la fusión entre Iberia y British Airways (BA).

    En esta misma línea, el presidente de IAG y de Iberia, Antonio Vázquez, se ha referido también al "exhaustivo plan de transformación", puesto en marcha el año pasado, "un primer paso" puesto que "aún queda mucho trabajo por hacer".

    Walsh recordó que la compañía española declaró en 2012 unas pérdidas operativas de 351 millones de euros, con una pérdida diaria de casi un millón de euros.

    "La aerolínea ha dejado de ser rentable en todos sus mercados -incluida su red de largo radio-- y la elevada base de costes le impide competir adecuadamente con otras compañías, tanto europeas como latinoamericanas", afirmó.

    Walsh, quién indicó que nadie quiere que la aerolínea "desaparezca", pero aseguró que seguirá habiendo riesgos "a menos que todas las partes trabajen unidas para lograr su transformación".

    Para el directivo solo cuando Iberia "consiga reestructurar su base de costes podrá crecer de manera rentable en el futuro, lo que beneficiará a sus clientes, empleados y accionistas y brindará a España las ventajas de una aerolínea próspera y rentable".

    Al respecto, se refirió al plan de reestructuración de Iberia del, que dijo es "solo un avance inicial" en los cambios que debe emprender la aerolínea española.

    En esta línea, indicó que Iberia seguirá "avanzando en su reestructuración y definirá una estructura que le permita crecer de forma rentable en el futuro".
    IAG insiste en que Iberia está

  2. #2
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    Que mala leche se me pone de leer esto.
    Mas gente a la cárcel y menos indemnizaciones millonarias y menos contratos blindados de directivos es lo que hace falta.
    Distinguir a un aerotrastornado es fácil, en medio de una multitud cuando oiga el sonido de un avión surcando los cielos. Levantara la mirada hasta establecer contacto visual con el avión, da igual el numero de veces que lo haya visto.

  3. #3

  4. #4
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    ¿Sacrificios? ¿Van a eliminar directivos?

    (jajajajajajajajajajajajajajajajaja) (risa irónica)

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  5. #5
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    En definitiva como se nota que hay un trasfondo, porque yo no me creo que la BA se haya asociado con IB solo por crear un consorcio fuerte. Está claro que por un lado, BA está al acecho, y al mínimo desliz que tenga IB estará ahi para recoger los restos.
    ...

  6. #6
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    lo que se llamaría absorción encubierta.................................. con nocturnidad y alevosía. y mala leche.
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  7. #7
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    Wiillie confirma la trastada ,iberia desmantelada y hundida será cerrada diga lo que se diga...



    PackardBell TM85 / I3 2,53 GHZ / GT610M 1024MB / 4GB RAM /1 TB USB 2 -FSX W10X64-
    ASUS F550 1,80 GHZ GT720 2GB 4GB RAM TOUCHSREEN TACTIL 500GB DISCO

    ¡Triste época la nuestra! Es más fácil desintegrar un átomo que un prejuicio.
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  8. #8
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    Pongamonos en el desgraciado caso de que IB cierra, a BA tampoco es que le beneficie demasiado.

    1) En todo caso BA no puede volar a LatinoAmerica desde Madrid. Y en su hub tampoco puede meter los vuelos que IB abandonaria pq no hay slots disponibles (salvo los que abandonara IB, que tampoco son muchos). Londres además no es un aeropuerto facil y amigable para conectar.

    2) Air Europa, LAN, Aeromexico, ... seguro que absorveria toda esa demanda, tontos serian de no hacerlo. Y las ciudades que se quedaran sin conexion con Madrid seguramente podrian irse con Air France o con TAP.

    Asi que no le veo el chollo de BA a cerrar IB.

  9. #9
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    bueno, depende de como absorba BA a IB pueden cojer esos slots y operar desde MAD.............................
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  10. #10
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    Cita Iniciado por Sense Ver Mensaje
    Pongamonos en el desgraciado caso de que IB cierra, a BA tampoco es que le beneficie demasiado.

    1) En todo caso BA no puede volar a LatinoAmerica desde Madrid. Y en su hub tampoco puede meter los vuelos que IB abandonaria pq no hay slots disponibles (salvo los que abandonara IB, que tampoco son muchos). Londres además no es un aeropuerto facil y amigable para conectar.

    2) Air Europa, LAN, Aeromexico, ... seguro que absorveria toda esa demanda, tontos serian de no hacerlo. Y las ciudades que se quedaran sin conexion con Madrid seguramente podrian irse con Air France o con TAP.

    Asi que no le veo el chollo de BA a cerrar IB.

    Magnifico punto de vista, no habia pensado en el

    Ergo teoricamente LR deben mantenerlo en Iberia como sea los piratas ingleses , pero me temo que estara mantenido al minimo y necesario para que lo que mencionas no ocurra.

    De ahi supongo la renovacion de interiores de los A340 , tras la incorporacion de los A330s , noticias que unidas a tu teoria podrian tener cierto color.

    No obstante se prevee que lancen ofertas muy agresivas cuando acabe todo este lio y terminen dando Corto y Medio a Vueling, la mayor parte , cosa que estamos viendo.

    Siempre recuerdo un dicho en este mundillo (para los pilotos) el dia que Iberia mueve contrataciones, es cuando se mueve este mundillo para nosotros (en este caso supongo que toca hablar de VLG en vez de Iberia obviamente ) , pero vamos tampoco hay que esperar milagros, con todos los españoles con experiencia de ex aerolineas españolas volando por ahi , esas vacantes se pueden cubrir rapidamente.

    Lo que mas pena me da es como estamos decreciendo en terminos globales a todos los niveles, algo que mi comprension no alcanza , nos estan robando empresas, rutas y demas a mansalva con esta crisis y bastantes puestos de trabajo (y da gracias que Ryanair o alguna nordica ahora contraten españoles sino ya para pegarse un tiro).
    "SPANAIR 1986-2012 , Una de las mejores aerolineas europeas de la historia "


    "PLATAFORMA SALVEMOS CUATRO VIENTOS"


 

 
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