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  1. #1
    Staff ForoAviones
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    [Tour FA] Cruzando mares...

    Historia:
    A nuestra B200 le llego la hora de su gran parada y una actualización de sus sistemas de navegación y para eso la tenemos que llevar desde el centro de España hasta el centro de Estados Unidos.
    Llevaremos nuestro avión desde Cuatro Vientos hasta Wichita donde esta la cadena de montaje de Beechcraft y donde vio la luz nuestro avión. Haremos el paso de continente a través de Francia, Reino Unido, Escocia, Islandia, Groenlandia, Canadá y finalmente Estados Unidos.

    *Los pesos del combustible son estimados, verificar la meteo antes de cada vuelo.

    - Etapa 1 Cuatro Vientos LECU - San Sebastián LESO
    Comenzamos nuestro viaje saliendo de nuestra base y en dirección a uno de los aeropuertos españoles con una de las aproximaciones más bonitas.

    Tipo plan de vuelo: VFR-IFR (Z)
    Distancia: 210mn
    Nivel recomendado: FL110
    Ruta: RBO UN867 DGO UL176 SSN
    Combustible estimado: 450kg

    - Etapa 2 San Sebastian LESO - Morlaix LFRU
    Esta etapa la haremos en visual disfrutando de las vistas que nos ofrecen las costas francesas antes de cruzar el canal hacia UK.

    Tipo de plan de vuelo: VFR
    Distancia: 374mn
    Nivel recomendado: 5500ft
    Ruta: VFR
    Combustible estimado: 450kg

    - Etapa 3 Morlaix LFRU - Shawbury EGOS
    Tercer país que visitamos y en este caso entramos en Reino Unido ya, paso imprescindible para el cruce a EEUU, disfrutemos del paisaje verde... ¡Si el tiempo nos lo permite!

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 272
    Nivel recomendado: FL120
    Ruta: SKESO N862 BHD N864 NITON
    Combustible estimado: 450kg

    - Etapa 4 Shawbury EGOS – Dundee EGPN
    Continuamos hacia nuestro primer gran salto hacia EEUU pero antes tendremos que hacer escala para nuestra siguiente etapa, pararemos en este aeropuerto regional de Escocia donde tendremos unas preciosas vistas en nuestra aproximación.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 229mn
    Nivel recomendado: FL150
    Ruta: REXAM N864 PIPAR
    Combustible estimado: 450kg

    - Etapa 5 Dundee EGPN - Keflavik BIKF
    Aqui tenemos nuestra primera gran etapa y donde tendremos que demostrar nuestra pericia a los mandos del avion, vamos camino de Islandia y podremos encontrarnos cualquier cosa a la llegada al aeropuerto.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 1224mn
    Nivel recomendado: FL240
    Ruta: ANGUS P600 ADN P600D KLONN P600 ZOL P603 FLS N623 VALDI G3 SKARD
    Combustible estimado: 1400kg

    - Etapa 6 Keflavik BIKF - Narsarsuaq BGBW
    Si hemos conseguido llegar bien a Islandia todavia no habremos acabado de demostrar nuestra pericia a los mandos, el aeropuerto de Narsarsuaq solo tiene un NDB y esta rodeado de picos montañosos ademas de estar muchas veces cubierto por una espesa niebla.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 653mn
    Nivel recomendado: FL170
    Ruta: EMBLA 6238N
    Combustible estimado: 950kg

    - Etapa 7 Narsarsuaq BGBW - Goose Bay CYYR
    Lo mas importante de este vuelo sera no despistarnos sobre tanto agua e intentar ir lo mas directo a Goose Bay para no desperdiciar ni una gota de combustible.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 710mn
    Nivel recomendado: FL210
    Ruta: 5753N YR
    Combustible estimado: 1050kg

    - Etapa 8 Goose Bay CYYR – Bangor KBGR
    En este vuelo llegaremos ya a EEUU recordar pasar por aduanas y llevar los pasaportes y la documentacion en regla xD

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 641mn
    Nivel recomendado: FL190
    Ruta: ALKOB L600 YZV V98 YYY J561 GRINS V39 MLT V471 HOSEP
    Combustible estimado: 950kg

    - Etapa 9 Bangor KBGR - Wright-Patterson KFFO
    Nuestra aventura esta acabando, llegamos a Daytona y muy cerca de Springfield (de los muchos que hay en EEUU) Disfrutar de la comida y de los coches.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 762mn
    Nivel recomendado: FL210
    Ruta: WUGES V3 AUG V39 ROLAF V3 QUIPS V39 NOLLI V3 SERPA V39 NEETS V496 UCA V428 ULW V542 YNG V523 ACO V542 JOSEF V523 ZZBEE V542 DALTS V523 TVT V525 UTTER V43 APE
    Combustible estimado: 850kg


    - Etapa 10 Wright-Patterson KFFO - Wichita Mid-Continent KICT
    Llegamos a destino, aqui dejaremos nuestro avion en buenas manos mientras que los cuidan y lo miman.

    Tipo de plan de vuelo: IFR
    Distancia: 656mn
    Nivel recomendado: FL190
    Ruta: RID V12 TOY V88 STEER V14 VIH V234 EMP V12 KUDPY
    Combustible estimado: 750kg

    Esperamos vuestras fotos del simulador sobre la aventura aqui y que la disfruteis. ¡Tener cuidado y felices vuelos!

    Anexo:

    Aip´s:

    España - AD - Aeródromos - Navegacion Aerea - Aena.es - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
    Francia - https://www.sia.aviation-civile.gouv...set_aip_fr.htm
    UK - NATS | AIS - Home
    Islandia - Flugmálahandbókin - AIP
    Groenlandia - AIP Greenland
    Canada - NAV CANADA - AIP Canada (ICAO)
    EEUU:
    - Region Este - Eastern Region Airports Division
    - Region Central - Central Region Airports Division
    Última edición por EUK136; 13/04/2013 a las 15:25
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  2. #2
    Pluscuamperfecto eh ya!
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    wow te lo curraste!!

  3. #3

  4. #4
    Winter is coming
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    Cita Iniciado por JavierCL Ver Mensaje
    Pocas etapas creo yo, demasiadas horas cada una.
    Pues yo opino todo lo contrario

    Intel Core i5-4460 @ 3'2Ghz - Gigabyte GTX 750 Ti OC Windforce 2GB GDDR5 - Gigabyte Z97P-D3 - G.Skill Ripjaws 8GB RAM 1866Mhz (OC) - SanDisk SSD Plus 120GB - Seagate Barracuda 1TB 7200rpm - Tacens Radix VII AG 600W 80+ Silver - Windows 10 64 bits - Saitek X52 Pro [X-Plane 11 & FSX Steam Edition]

  5. #5
    FOROCACHARROSVOLADORES
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    Por cosas como estas dan ganas de retomar el sim...
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    Mi canal de YouTube: http://www.youtube.com/user/pabloyglez

  6. #6
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    Listos para salir de LECU



    Cuanto mas al norte vamos mas nubes aparecen



    Listos para hacer la VOR a la pista 22



    Ya estamos en LESO, nos vamos a tomar algo

    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  7. #7
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    Espero que lleves la VISA oro o la tarjeta de avios bien repleta. Grave error no haber aterrizado en Hendaya. Todavía estás en territorio Aena. Tu vete tranquilo a tomarte tu café, pero a la que regreses seguro que tienes un cepo en la pata del morro hasta que sueltes los dineros de las tasas. Por mucha pegatina de la DGP que lleves no te vas a librar de aflojar la mosca.

    Si se simula, se simula bien.
    Obligor y el ardor nos cantan su canción "Oh no, no, no, no es posible, se ha averiado mi despegue flexible,
    y el Airbus, se ha vuelto loco, y no me quiere llevar al Orinoooocooo... que harías tu, ante una ataque preventivo de Toulouse"


  8. #8
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    Llevo de todo, será por dinero.... Esta to' pagao!!
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

  9. #9
    Intento de TMA
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    Precioso el repaint de Schumy!
    Es FS9 no?

  10. #10
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    Cita Iniciado por juanan Ver Mensaje
    Precioso el repaint de Schumy!
    Es FS9 no?
    Sip FS9
    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

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