El piloto del ultimo accidente de avioneta, era piloto de Clickair
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  1. #1
    TROLLER
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    El piloto del ultimo accidente de avioneta, era piloto de Clickair

    Pues nada, me acabo de enterar de que el piloto de la avioneta que se estrello desgraciadamente esta semana en Madrid, era un copiloto de Clickair. Francisco José Ruiz Cortezo, de 41 años, con dos hijos.
    Triste noticia la del accidente, extraño que no la hayamos comentado en este foro (o no la he visto)
    ____________________

    "Papá, dejé mi corazón ahí arriba". -

    Gary Powell describiendo su primer vuelo con 14 años.

    Siempre volarás a nuestro lado.


  2. #2
    Caution Wake turbulence
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    En las noticias decían que estaba a punto de ingresar en línea... Información constrastada por lo que veo...

    Joer

    http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=2314

  3. #3
    Usuario Foroaviones
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    Dios.. menuda lastima, DEP... uff

  4. #4
    ave_252
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    DEP

    ánimos a la familia.

  5. #5
    Usuario de Oro
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    Que pena..es una lástima que tengamos de vez en cuando noticias de este tipo..

    DEP

  6. #6
    Sombra2
    Guest
    No se ha comentado nada en este foro, cierto.

    Debo recordar que los dos eran instructores de la escuela AeroMadrid, con más de 3000 horas cada uno, según decían los periódicos.

    DEP

  7. #7
    Caution Wake turbulence
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    Un mecánico de Aerofan advirtió al piloto de Cuatro Vientos
    La torre del aeródromo de Cuatro Vientos


    La aeronave contaba con toda la documentación en regla
    Madrid, 02 May 2008 Extracrew (ABC)

    Según informa el diario ABC, un mecánico de Aerofan advirtió a Francisco José Ruiz Cortizo de que el avión estaba “mal” antes de que subiera al aparato junto a Adrián Munárriz, instructor de Aeromadrid. Sin embargo, el Cessna 310 contaba con toda su documentación en regla –certificado de aeronavegabilidad, había pasado las revisiones y tenía el seguro al día-, por lo que decidieron volar.

    Aviación Civil está pendiente de esclarecer en su investigación si el aparato cumplía una directiva de revisión obligatoria de la célula –los largueros de las alas-, que tiene un coste de unos 60.000 euros. Las distintas fuentes consultadas apuntan también a que el accidente se debió a una falta de mantenimiento de la aeronave.

    Los pilotos de Cuatro Vientos han facilitado al periódico ABC dos posibles versiones para el motivo del accidente: que el aparato se quedara sin combustible o que el motor izquierdo fallara en el momento en el que se disponían a aterrizar.
    ...

  8. #8
    Down to 4000ft expect 31R
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    Joder que putada, espero que se recupere la familia.

    DEP
    ETOPS: Engines Turning Or Passengers Swimming

  9. #9
    Usuario Foroaviones
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    La revisión de los largueros de las alas vale 60.000 euros? WTF!

  10. #10
    Staff ForoAviones
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    La vida y la muerte:
    "La vida se defiende luchando; la muerte es el mayor premio para el valiente y el mayor castigo para el cobarde."

    "Cuanto más sudor en tiempo de paz, menos sangré en tiempo de guerra"

 

 
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