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  1. #1
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    Airbus entrega a Air Asia el primer Airbus A320 con sharklets

    El primer paso hacia el A320neo:

    Como estaba anunciado, Air Asia se ha convertido en la primera aerolinea del mundo en recibir un Airbus A320 equipado con los nuevos sharklets.

    Hoy 21 de diciembre de 2012 Airbus ha hecho entrega a Air Asia del primer Airbus A320 equipado con sharklets en una ceremonia en Toulouse.

    Las nuevas aletas de punta de ala para la familia A320 tienen 2,4 metros de altura y estan realizadas en materiales compuestos y Airbus estima permitirán un ahorro de en torno al 4 por ciento en el consumo de combustible con respecto a un A320 con los singlets originales. Este ahorro de combustible puede traducirse también en un incremento de 185 kilogramos de carga o de 450 kilómetros en la autonomía.



    Tags: 21 diciembre A320 Air Asia airbus nuevo avión portada primera entrega sharklet

    Author: LuisCalvo

    Air Asia recibe el primer Airbus A320 con sharklets | Fly News

  2. #2
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    Y digo yo, ¿cuanto combustible se habría ahorrado en el mundo si los A32S hubiesen llevado de inicio estos winglets? Les ha costado dar con el diseño adecuado... demasiado.

  3. #3
    Pos eso...
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    ¿Alguien me explica exactamente como actuan los sharklets? Por que parece que reducen bastante las pérdidas de energía, pero no se como exactamente...

  4. #4
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    ¿Alguien me explica exactamente como actuan los sharklets? Por que parece que reducen bastante las pérdidas de energía, pero no se como exactamente...
    Vórtices, winglets y demás parafernalia aerodinámica | Per Ardua ad Astra
    "The engine is the heart of an airplane, but the pilot is its soul..." Sir Walter Alexander Raleigh

  5. #5
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    Que 737 más raro...
    Hazlo o no lo hagas ... pero nunca lo intentes !!!

  6. #6
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    Cita Iniciado por harp00n Ver Mensaje
    Y digo yo, ¿cuanto combustible se habría ahorrado en el mundo si los A32S hubiesen llevado de inicio estos winglets? Les ha costado dar con el diseño adecuado... demasiado.
    ¿Cuanto combustible habría ahorrado la hunamidad si en vez de vender Porches Cayenne y Mercedes S600 se vendiesen utilitarios?

    ¿Y si en vez de usar DC-9 todavía o DC-11 o cualquier otro avión de más de 5 años se usasen aviones menos gastones?

    Como ves, la cosa da para mucho juego.

  7. #7
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    Cita Iniciado por harp00n Ver Mensaje
    Y digo yo, ¿cuanto combustible se habría ahorrado en el mundo si los A32S hubiesen llevado de inicio estos winglets? Les ha costado dar con el diseño adecuado... demasiado.
    ¿Y si en vez de fabricar el 707 Boeing hubiese diseñado directamente el 767? ¿Por qué no se hizo?

    Pues lo mismo que aquí, porque no podían, la técnica avanza cada vez más. Hoy en día con los datos de un ensayo de túnel de viento o con un programa de CAD y FEM puedes hacer cosas mucho más complejas que hace 25 años.
    Se ruega a los moderadores que cierren el presente tema ya que hiere mi sensibilidad o la de una tercera persona, baneen a todos los que han posteado y/o leído el contenido y/o título del mismo, cierren el foro, borren los temas y destruyan los servidores.

  8. #8
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    Más 100 nuevos aviones Airbus 320 y 320 Neo.

    AirAsia 100 A320 más

    13/12/12.

    Otra importante pedido para el crecimiento continuo en la mayor de Asia compañía de bajo coste

    AirAsia, la mayor aerolínea de bajo coste en Asia, ha colocado un nuevo pedido con Airbus por 100 aviones de la Familia A320 más. El contrato cubre un 64 A320neo y 36 aviones adicionales A320 para la operación a través de la red del operador.

    La orden fue anunciado durante una visita del primer ministro británico, David Cameron a la planta de fabricación de Airbus en Broughton ala en el Reino Unido, donde el señor Cameron fue testigo de la firma de los documentos de Tan Sri Tony Fernandes, consejero delegado del grupo, AirAsia y Fabrice Brégier, Presidente y CEO de Airbus.

    El contrato reafirma la posición de AirAsia como el mayor cliente de la familia A320 aerolínea del mundo. En total, la compañía ha ordenado 475 aviones de pasillo único de Airbus, que comprende 264 A320neo y A320ceo 211. Más de 100 aviones ya han sido entregados a la aerolínea y el vuelo que sale de sus bases en Bangkok, Kuala Lumpur, Yakarta, Manila y Tokio.

    Tan Sri Tony Fernandes, Consejero Delegado del Grupo de AirAsia, dijo durante la firma: "Tenemos tres minas de oro en Malasia, Tailandia e Indonesia. Por otra parte, Filipinas y Japón tienen el potencial de crecimiento enorme. Con estos aviones añadido, va en línea con nuestra estrategia de construir aún más nuestra ya extensa red a través de nuevas rutas y frecuencias añadido y permiten AirAsia para mantener su liderazgo en el mercado ".

    "AirAsia es uno de los grandes éxitos de los últimos años en el negocio de las aerolíneas", dijo Fabrice Brégier, Presidente y CEO de Airbus. "La confianza que repite los lugares de avión en el A320 es un claro respaldo de la fiabilidad, eficiencia y economía sin igual de operación que ofrece más moderna del mundo sola línea de productos de pasillo".

    Todo-A320 de la flota de AirAsia vuela actualmente a unos 70 destinos en una red de rutas que abarca 20 países de Asia. Además, la filial de AirAsia X opera aviones de fuselaje ancho A330-300 de largo servicios de Kuala Lumpur hasta el norte de Asia y Australia.

    La Familia A320 es el mundo de mayor venta y más modernos aviones de pasillo único de la familia. Hasta la fecha, más de 8.800 aviones han sido ordenados y más de 5.300 entregados a más de 380 clientes y operadores en todo el mundo.

    AirAsia orders 100 more A320s*| Airbus Press release

 

 

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