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  1. #1
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    B 767, cruzando el Atlántico el 19 de Noviembre 2012 sufre una turbulencia y deja 66 heridos.

    A Neos Boeing 767-300, registration I-NDMJ performing flight NO-731 from Havana (Cuba) to Milan Malpensa (Italy) with 268 passengers and 10 crew, was enroute over the Atlantic about two hours into the flight when the aircraft encountered turbulence causing an altitude deviation of about 1000 feet. The aircraft restabilised, two doctors on board assessed the injured and did not recommend to divert indicating the injuries were mainly contusions. The crew decided to continue to Milan reporting about 35 passengers needed medical attention prompting a massive emergency response in Milan with numerous ambulances dispatched to the airport. The aircraft landed safely in Milan. 66 people required medical attention, 55 of them were taken to hospitals.

    Passengers reported they were not noticing anything out of the usual, cabin crew were just serving lunch when the aircraft encountered turbulence throwing all loose items like the lunch trays as well as flight attendants and passengers not wearing their seat belts through the cabin. Many passengers hit the cabin ceiling and received cuts, bruises as well as loose teeth. Two doctors examined the injured.

    The FAA reported on Nov 20th that the aircraft encountered severe turbulence in Oceanic Airspace controlled by New York Oceanic Control.

    Ceiling damaged by service cart (Photo: Mr. Bettini):


    Wine on the ceiling (Photo: Mr. Bettini):


    Scene in the aisle (Photo: Mr. Bettini):






    Accident: Neos B763 over Atlantic on Nov 19th 2012, turbulence injures 66


    Me ha dejado impresionado las fotos...
    Última edición por sombra2; 21/11/2012 a las 22:23

  2. #2
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  3. #3
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    Joder....¿Y cuantos de los heridos llevaban el cinturón de seguridad abrochado?
    Existen tres clases de personas: las que saben contar y las que no - Homer J. Simpson

  4. #4
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    Hace tiempo debatíamos aquí si ponerse o no los cinturones en crucero.... pues.... blanco y en botella !



    ( es vino lo del techo no sangre...pero el cacharrazo tuvo que ser importante )
    Hazlo o no lo hagas ... pero nunca lo intentes !!!

  5. #5
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    Es tremendo eso de las turbulencias. El avión aguanta lo que le eches, pero los pasajeros como no vayan bien atados se pueden hacer mucho daño.

  6. #6
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    Cita Iniciado por Danair Ver Mensaje
    Hace tiempo debatíamos aquí si ponerse o no los cinturones en crucero.... pues.... blanco y en botella !



    ( es vino lo del techo no sangre...pero el cacharrazo tuvo que ser importante )
    la otra foto del faso techo roto, tambien es impresionante, alguno facilmente se podría haber roto el cuello contra el techo, a la caída golpearse la cabeza con uno de los posa brazos de los asientos, parece una tontería pero podría hacer sido mucho peor

  7. #7
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    Totalmente Oscar, una TCP de IB tuvo que bajar en camilla en LEMD con los tobillos fracturados por una simple "bajada" ( que alguien ilumine con el término exacto )
    Hazlo o no lo hagas ... pero nunca lo intentes !!!

  8. #8
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    Luego luego de virando en Plaza y 05R a la vista (Usando la STAR 05-L-XOCHIMOCOS)
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    when the aircraft encountered turbulence causing an altitude deviation of about 1000 feet.

    :-| Wow... menudo bote

  9. #9
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    Cita Iniciado por headbreakone Ver Mensaje
    Joder....¿Y cuantos de los heridos llevaban el cinturón de seguridad abrochado?
    Entraba para decir los mismo, veo que te has adelantado me voy...

    Living la vida Pro




  10. #10
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    Luego luego de virando en Plaza y 05R a la vista (Usando la STAR 05-L-XOCHIMOCOS)
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    Cita Iniciado por skyblue Ver Mensaje
    Entraba para decir los mismo, veo que te has adelantado me voy...
    Ya que te vas, ahora cuando vuelvas, que como va el partido del R. Madrid? ) que aqui en el curro no vemos TV, solo tenemos acceso al canal FOROAVIONES-TV

 

 
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