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  1. #1
    Estudioso de la materia
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    Un avión de SAS con los príncipes de Noruega realiza un aterrizaje de emergencia

    El avión en el que viajaban el príncipe heredero noruego Haakon y la princesa Mette-Marit, junto a más de cien pasajeros, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Kastrup, en Copenhague, tras el fallo de un motor poco después del despegue.

    Si ya es legendario el miedo a volar de la princesa, ello podría agravarse ahora tras el aterrizaje por el fallo del motor que provocó también humo en la cabina del avión, informó una portavoz de la aerolínea SAS en declaraciones a la radio. Tras la evacuación exitosa por las salidas de emergencia, Mette-Marit escribió por twitter un mensaje de alivio: "OK, mi mañana fue un poco más excitante de lo esperado. Puh!", señala. "Sigo sin librarme del miedo a volar", añadió, junto con una foto del avión ya en tierra.

    La aerolínea escandinava SAS negó la información de un viajero citado por medios italianos según el cual entre los pasajeros se desató el pánico. Mette-Marit y Haakon se encontraban de camino a casa tras acudir a una fiesta por el 40 cumpleaños de la princesa Mary de Dinamarca.


    http://www.lavanguardia.com/gente/20...o-a-volar.html
    Última edición por Smoje; 05/02/2012 a las 12:01

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  2. #2

  3. #3
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    Oh my god all we are died !!!! Y los MDsiguen dando caña, si es que cuando un avion se fabrica para durar... me gustaria saber los años en servicio del MD mas viejo en activo, para mi el dicho era cierto, Boeing construia buenos aviones, pero MD construia Grandes aviones.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  4. #4
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    Corta final de la 25r de lebl...
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    El mas viejo ni idea, pero el de la foto lleva mas de 22 años volando.

    Incluso ha estado en spanair.

  5. #5
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    Pues anda que los periodistas se informan bien... de tener que aterrizar a que sea un RTO hay una gran diferencia...

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  6. #6
    Fly, Fly, Fly
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    Cita Iniciado por Smoje Ver Mensaje
    Pues anda que los periodistas se informan bien... de tener que aterrizar a que sea un RTO hay una gran diferencia...
    Ya te digo

    Un Rejected Take Off no es lo más peligroso en cuanto a incidentes!
    TRAFFIC!

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  7. #7
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    He estado mirando la flota de SAS y es cuanto menos curiosa.
    Tiene mas aviones que Iberia! 188 aeronaves.

    19 De havilland Q100 (Widerøe)
    7 De havilland Q300 (Widerøe)
    4 De havilland Q400 (Widerøe)
    7 Avro Rj-85 (Blue1)
    4 Boeing 717-200 (Blue1)
    5 Fokker F-50 (SAS)
    12 Bombardier CRJ900 (SAS)
    4 Boeing 737-400(SAS)
    13 Boeing 737-500(SAS)
    28 Boeing 737-600(SAS)
    18 Boeing 737-700(SAS)
    18 Boeing 737-800(SAS)
    4 Airbus A319-100 (SAS)
    8 Airbuss A321-200 (SAS)
    26 McDonnell-Douglas MD-82 (SAS)
    4 Airbus A330-300 (SAS)
    7 Airbus A340-300 (SAS)

    Fuente: SAS Group. Dado el constante movimiento de flotas...Ninguna pagina de SAS Group coincide con las demás.
    Última edición por Ce_Zeta; 05/02/2012 a las 14:49

  8. #8
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    Corta final de la 25r de lebl...
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    En esa lista se incluyen los de spanair??

    Creo que algunos eran suyos (corregidme si me equivoco)

  9. #9
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    Cita Iniciado por Renaka Ver Mensaje
    En esa lista se incluyen los de spanair??

    Creo que algunos eran suyos (corregidme si me equivoco)
    Yo diria que no.

  10. #10
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    Cita Iniciado por Renaka Ver Mensaje
    En esa lista se incluyen los de spanair??

    Creo que algunos eran suyos (corregidme si me equivoco)
    Creo que no! Pero es posible que ahora dentro de nada los incluyan, aunque no acabo de entender que beneficio tiene SAS con su MD ( consumo, etc)
    TRAFFIC!

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