Página 4 de 44 PrimerPrimer 1234567891011121314 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 31 al 40 de 431
  1. #31
    TrollMaster.
    Registro
    18 jul, 08
    Ubicación
    Camarillas (TE)
    Mensajes
    6,278
    Con los Jaguar hay que picar tambien.

    Y todos los KC97 llevaban reactores.
    "Su ego extiende cheques que su cuerpo no puede pagar"- Hot Shots
    "Ser el mejor de los mejores significa, cometer errores. Y seguir adelante como todos los demas" - Top Gun


    LO QUE SEA, DONDE SEA Y CUANDO SEA

    Mi YouTube: Pulsa aquí /\ Mi Airliners.net: Pulsa aquí /\ Mi flickr: Clic aquí

  2. #32
    Grease Monkey
    Registro
    20 jul, 07
    Ubicación
    Buscando aparcamiento
    Mensajes
    3,943
    Cita Iniciado por Camarillas Ver Mensaje
    Con los Jaguar hay que picar tambien.

    Y todos los KC97 llevaban reactores.
    Solo el KC-97L.

    KC-97G:



    "Though I Fly Through the Valley of Death, I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

  3. #33
    Usuario Foroaviones
    Registro
    20 abr, 08
    Mensajes
    2,500
    esos reactores quemaban gasolina, verdad??

  4. #34
    Grease Monkey
    Registro
    20 jul, 07
    Ubicación
    Buscando aparcamiento
    Mensajes
    3,943
    Como el KC-135Q, tiene sistemas separados para gasolina y JP-4. Supongo que los J-47 se alimentaban del segundo.
    "Though I Fly Through the Valley of Death, I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

  5. #35
    Usuario Foroaviones
    Registro
    20 abr, 08
    Mensajes
    2,500
    tenia entendido que los reactores de apoyo que se montaban en un avion con motores a piston, funcionaban con chofa, basicamente para simplificar. pero veo que estaba equivocado

  6. #36
    forastero
    Registro
    01 ene, 11
    Ubicación
    Perpignan Francia
    Mensajes
    2,014
    BORKED un poco "off topic", pero no tanto...

    gracias mgth !

  7. #37
    TrollMaster.
    Registro
    18 jul, 08
    Ubicación
    Camarillas (TE)
    Mensajes
    6,278
    En el Hercules dice que como combustible de emergencia se puede usar 100LL pero que disminuira las prestaciones y luego hay que limpiar los depositos.
    "Su ego extiende cheques que su cuerpo no puede pagar"- Hot Shots
    "Ser el mejor de los mejores significa, cometer errores. Y seguir adelante como todos los demas" - Top Gun


    LO QUE SEA, DONDE SEA Y CUANDO SEA

    Mi YouTube: Pulsa aquí /\ Mi Airliners.net: Pulsa aquí /\ Mi flickr: Clic aquí

  8. #38
    forastero
    Registro
    01 ene, 11
    Ubicación
    Perpignan Francia
    Mensajes
    2,014

    A-10/OA-10 Thunderbolt IIs, from the 124th Fighter Wing, Idaho Air National Guard, receives refuel from a Boeing KC-135 Stratotanker
    Todays Photos - Friday 24th February 2012 - Page 2
    saludos!

  9. #39
    Usuario Foroaviones
    Registro
    12 may, 08
    Mensajes
    573
    En un reabastecimiento quien coordina la operación? La cisterna o "el otro"?

    En los casos que la manguera queda por detrás del piloto, hay cámaras o algún tipo de sensor?

  10. #40
    TrollMaster.
    Registro
    18 jul, 08
    Ubicación
    Camarillas (TE)
    Mensajes
    6,278
    Cita Iniciado por jokervr6 Ver Mensaje
    En un reabastecimiento quien coordina la operación? La cisterna o "el otro"?

    En los casos que la manguera queda por detrás del piloto, hay cámaras o algún tipo de sensor?
    Coordinar como, Normal mente la mision se te ordena el dia de antes con los aviones que vienen y lo que quieren chupar. la tripulacion del avion es un poco mas especial. Hablo del KC-130H. Que es un piloto RAC (controlador de reabastecimiento) que es el que va autorizando a enganchar a los aviones en las mangueras. De normal estan con control militar y cuando estan a la vista nos los pasan al control del avion. En la web de la RAF tienes el ATP-56(B) que es el manual de repostado de la OTAN. Por si tienes curiosidad.

    En los aviones tipo BOOM y que enganchen a un F16 por ejemplo, en la panza del tanker hay unas luces que te guian ademas de que el tio que esta con la pertiga te hablara.
    "Su ego extiende cheques que su cuerpo no puede pagar"- Hot Shots
    "Ser el mejor de los mejores significa, cometer errores. Y seguir adelante como todos los demas" - Top Gun


    LO QUE SEA, DONDE SEA Y CUANDO SEA

    Mi YouTube: Pulsa aquí /\ Mi Airliners.net: Pulsa aquí /\ Mi flickr: Clic aquí

 

 

Temas Similares

  1. Simular un vuelo dentro de un vuelo.
    Por Maverick en el foro Simulación
    Respuestas: 53
    Último Mensaje: 18/09/2011, 23:12
  2. Vuelo charter vs. vuelo regular
    Por morna en el foro Comercial / General
    Respuestas: 15
    Último Mensaje: 05/11/2009, 12:44
  3. Mi primer reabastecimiento
    Por Camarillas en el foro Militar
    Respuestas: 23
    Último Mensaje: 14/10/2009, 23:59
  4. Vuelo EGLL - OMDB BA107 Boeing 747-400 (Basado en el vuelo real)
    Por rickichy27 en el foro Fotos y vídeos
    Respuestas: 23
    Último Mensaje: 07/08/2009, 23:31

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •