Rubalcaba quiso que le abrieran el Aeropuerto de Logroño
Página 1 de 4 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 34

Vista Híbrida

  1. #1
    Pista, que va el artista!
    Registro
    22 jun, 11
    Ubicación
    En la clandestinidad, ¿sabe usted?
    Mensajes
    1,613

    Rubalcaba quiso que le abrieran el Aeropuerto de Logroño

    La noticia, tintes políticos al margen, me interesa porque literalmente dice:
    "Según las fuentes consultadas, el equipo socialista habló con AENA, que propuso una solución: que el Falcon despegase desde Logroño siendo controlado desde el Centro de Control de Madrid en Torrejón."
    Qué os parece????
    Que los partidos políticos ponen toda la carne en el asador en campaña no es nuevo. No importa si la carne vale 10.000 euros la hora, si la intención es llegar a tiempo en un avión Falcon al próximo mitin, y que ello suponga saltarse toda la normativa en materia de seguridad en aeropuertos. Según ha podido saber ABC Punto Radio, el candidato socialista Alfredo Pérez Rubalcaba intentó, sin éxito, que le abrieran el aeropuerto de Logroño en la noche del pasado domingo para poder llegar a tiempo a Madrid. Aunque el aeropuerto cerraba a las 20 horas, el equipo del candidato socialista trató de gestionar su apertura para poder volver a la capital.

    Este amago de abuso de poder supuso un problema no solo para el controlador de turno, que se negó en rotundo a semejante propuesta, sino también para el Centro de Control de Madrid. Según las fuentes consultadas, el equipo socialista habló con AENA, que propuso una solución: que el Falcon despegase desde Logroño siendo controlado desde el Centro de Control de Madrid en Torrejón.

    «Es de una frivolidad tremenda y una solución descabellada. Un aeropuerto no es un cortijo o un restaurante que te abren para tus cuatro amigos. Que lo pida alguien del Gobierno, que debe ser riguroso en el cumplimiento de la normativa, es algo sangrante. Que lo haga para un motivo electoral, es algo indecente», asegura Cristina Antón, controladora del aeropuerto de Mallorca.

    En este punto se negaron a realizar dicha maniobra: creían insólito que fuera AENA quien diera el visto bueno a la idea de controlar el vuelo a distancia desde una pista a cientos de kilómetros, en un aeropuerto sin luz, sin controlador, sin personal técnico ni bomberos. Finalmente, Alfredo Pérez Rubalcaba tuvo que hacer noche en Logroño y esperar a la mañana siguiente para regresar a Madrid.

    Aviones privados
    Tanto el candidato socialista como el candidato popular utilizan aviones privados para acudir con mayor celeridad a los actos y asistir a todos los actos programados. A pesar de la promesa de una campaña más austera, el guión obliga a utilizar este método en la mayoría de los desplazamientos de los candidatos.

    En la mañana del pasado lunes, Alfredo Pérez Rubalcaba aterrizó en el aeropuerto de La Coruña tras participar en un acto con economistas en Madrid y lo hizo a bordo del Falcon 2000.
    El problema de andar con las orejas siempre puestas es que uno se expone a escuchar cada barbaridad... que da miedo

  2. #2
    Usuario Foroaviones
    Registro
    14 ago, 11
    Mensajes
    748
    Yo no puedo debatir sin contrastar la noticia, me gustaria saber si es tal cual lo cuentan porque en epoca de campaña hay unos medios que intentan echar mi*** tanto a un partido como a otro.

    Por otra parte las normas del foro no permiten hablar de politica...
    Siempre se agradecen las reputaciones.

  3. #3
    Usuario Foroaviones
    Registro
    04 ago, 07
    Ubicación
    Ni cerca ni lejos, ni todo lo contrario
    Mensajes
    4,361
    Pues...una vergüenza. Yo he visto como apagaban las luces del aeropuerto a un avión con 200 pasajeros que estaba ya autorizado a puesta en marcha (sin más explicaciones, por cierto) porque se había cumplido el horario del aeropuerto.

    Pero esto solo es para los tristes. Los jetas van por otro lado.

  4. #4
    De flaiyin machin
    Registro
    30 ago, 10
    Ubicación
    LEBL
    Mensajes
    3,398
    Cita Iniciado por MDKeeper Ver Mensaje
    Pues...una vergüenza. Yo he visto como apagaban las luces del aeropuerto a un avión con 200 pasajeros que estaba ya autorizado a puesta en marcha (sin más explicaciones, por cierto) porque se había cumplido el horario del aeropuerto.

    Pero esto solo es para los tristes. Los jetas van por otro lado.
    No jodas , cuenta cuenta
    P3D v4.5 & Star Citizen Alpha 3.6 with Aurora LN Running in: Intel Core i7 6700K 4'5GHz - Cooler Master Hyper EVO 212 - Asus Z170 Pro Gaming - GeForce GTX 970 4.0 GB Strix OC - 16 GB RAM DDR4 G.Skill Ripjaws V 2133MHz - Alimentación Corsair HX750i - Kingston SSD M.2 240 GB - WD Black SATA3 1 TB 7200 rpm - Samsung LED FX2490HD 24" - Nox Hummer TX - X52Pro & Rudder Pedals & Saitek Pro Flight

    Dadme un turbofan y apartaros!

  5. #5
    Usuario Foroaviones
    Registro
    04 ago, 07
    Ubicación
    Ni cerca ni lejos, ni todo lo contrario
    Mensajes
    4,361
    Cita Iniciado por Flxsim Ver Mensaje
    No jodas , cuenta cuenta
    Pues fue hace unos años.

    Un A321 viniendo de Noruega hacia Canarias. En vuelo tuvieron un pequeño problema técnico (una tontería, nada que requiriese un desvío ni por asomo) y aprovechando que pasaban por la península decidieron sondear la posibilidad de parar en alguna base de Mantenimiento para que le echasen un ojo (repito que no era necesario, era un fallo tonto de indicación).

    Se preguntó a la compañía y esta sondeó la posibilidad con AENA resultando la menos molesta para el pasaje, la compañía y la propia AENA el aterrizaje en uno de esos sitios.

    El avión aterrizó, se solucionó bastante rápido el problema (mientras repostaban) y se volvieron a cerrar puertas.
    Eran exactamente las 01:13 y se pidió puesta en marcha. El aeropuerto cerraba a las 01:15 pero ya se había avisado y se había asegurado que antes de la 01:20 en el aire sin problema. Se autoriza puesta en marcha.
    El avión pone en marcha el motor dos...piden para puesta en marcha del uno...y de repente oscuridad total. El comandante pregunta por los cascos porque no se cree lo que está pasando...y silencio radio total.
    Hora de apagado exacta: 01:15.

    Así que desembarque de 200 pasajeros más 9 tripulantes, busqueda de transporte y hotel...y un avión atrapado en un aeropuerto que no debía.

    Todo muy barato para la compañía por la gracia de AENA, que aseguró que ese avión podría salir.

    Pamplinas, yo de esto no culpo sólo al controlador. Creo que autorizar una puesta en marcha y dar una autorización cuando sabes de sobra que vas a cerrar...no es muy normal, pero bueno. Todos tuvieron culpa menos los que estaban allí, que fueron los que dimos la cara.

    Cita Iniciado por maverick Ver Mensaje
    En estos casos ¿que se hace?, ¿Aeropuerto alternativo y queja a AENA?.
    Quejarte a AENA es tan útil como una calefacción en el desierto


    Lo que quiero dejar claro con esto es el doble rasero de cierta gente para determinados casos. Si es "alguien" (porque ese personaje no deja de ser un español como todos nosotros, que paga los mismos impuestos que todos pagamos...) la cosa se intenta como sea. Si somos "la plebe"...que nos den.
    Última edición por MDKeeper; 19/11/2011 a las 01:04 Razón: Post duplicados unidos automáticamente

  6. #6
    Usuario Foroaviones
    Registro
    23 oct, 10
    Mensajes
    1,040
    Cita Iniciado por MDKeeper Ver Mensaje
    Se preguntó a la compañía y esta sondeó la posibilidad con AENA resultando la menos molesta para el pasaje, la compañía y la propia AENA el aterrizaje en uno de esos sitios.

    El avión aterrizó, se solucionó bastante rápido el problema (mientras repostaban) y se volvieron a cerrar puertas.
    Eran exactamente las 01:13 y se pidió puesta en marcha. El aeropuerto cerraba a las 01:15 pero ya se había avisado y se había asegurado que antes de la 01:20 en el aire sin problema. Se autoriza puesta en marcha.
    El avión pone en marcha el motor dos...piden para puesta en marcha del uno...y de repente oscuridad total. El comandante pregunta por los cascos porque no se cree lo que está pasando...y silencio radio total.
    Hora de apagado exacta: 01:15.

    Así que desembarque de 200 pasajeros más 9 tripulantes, busqueda de transporte y hotel...y un avión atrapado en un aeropuerto que no debía.

    Todo muy barato para la compañía por la gracia de AENA, que aseguró que ese avión podría salir.
    No me lo puedo creer. Qué poco sentido de la responsabilidad tienen algunas personas...

  7. #7
    Usuario Foroaviones
    Registro
    01 feb, 09
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    3,527
    Cita Iniciado por MDKeeper Ver Mensaje
    Pues fue hace unos años.

    Un A321 viniendo de Noruega hacia Canarias. En vuelo tuvieron un pequeño problema técnico (una tontería, nada que requiriese un desvío ni por asomo) y aprovechando que pasaban por la península decidieron sondear la posibilidad de parar en alguna base de Mantenimiento para que le echasen un ojo (repito que no era necesario, era un fallo tonto de indicación).

    Se preguntó a la compañía y esta sondeó la posibilidad con AENA resultando la menos molesta para el pasaje, la compañía y la propia AENA el aterrizaje en uno de esos sitios.

    El avión aterrizó, se solucionó bastante rápido el problema (mientras repostaban) y se volvieron a cerrar puertas.
    Eran exactamente las 01:13 y se pidió puesta en marcha. El aeropuerto cerraba a las 01:15 pero ya se había avisado y se había asegurado que antes de la 01:20 en el aire sin problema. Se autoriza puesta en marcha.
    El avión pone en marcha el motor dos...piden para puesta en marcha del uno...y de repente oscuridad total. El comandante pregunta por los cascos porque no se cree lo que está pasando...y silencio radio total.
    Hora de apagado exacta: 01:15.

    Así que desembarque de 200 pasajeros más 9 tripulantes, busqueda de transporte y hotel...y un avión atrapado en un aeropuerto que no debía.

    Todo muy barato para la compañía por la gracia de AENA, que aseguró que ese avión podría salir.

    Pamplinas, yo de esto no culpo sólo al controlador. Creo que autorizar una puesta en marcha y dar una autorización cuando sabes de sobra que vas a cerrar...no es muy normal, pero bueno. Todos tuvieron culpa menos los que estaban allí, que fueron los que dimos la cara.



    Quejarte a AENA es tan útil como una calefacción en el desierto


    Lo que quiero dejar claro con esto es el doble rasero de cierta gente para determinados casos. Si es "alguien" (porque ese personaje no deja de ser un español como todos nosotros, que paga los mismos impuestos que todos pagamos...) la cosa se intenta como sea. Si somos "la plebe"...que nos den.
    Si al que metió la pata le hubieran dejado uno a uno con cada pasajero dándole explicaciones y le hubiera tenido que pagar el hotel, se pensaría otra vez como hacer las cosas en la próxima.

    Pero no cuando es plebe las explicaciones no son necesarias o se dan en grupo y mejor mando a algún "mandado " a darlas.

  8. #8
    Top Gun.
    Registro
    15 ago, 09
    Ubicación
    CVN-65.
    Mensajes
    11,774
    Cita Iniciado por MDKeeper Ver Mensaje
    Pues...una vergüenza. Yo he visto como apagaban las luces del aeropuerto a un avión con 200 pasajeros que estaba ya autorizado a puesta en marcha (sin más explicaciones, por cierto) porque se había cumplido el horario del aeropuerto.

    Pero esto solo es para los tristes. Los jetas van por otro lado.
    En estos casos ¿que se hace?, ¿Aeropuerto alternativo y queja a AENA?.
    Somos guardacostas... Nadie nos aprecia hasta que nos necesita " The guardian "
    ¡Dadme un VOR, un Radial, un DME y una Carta y volaré zero-zero hasta el mismísimo infierno!

  9. #9
    Usuario Foroaviones
    Registro
    03 jun, 07
    Mensajes
    881
    Cita Iniciado por maverick Ver Mensaje
    En estos casos ¿que se hace?, ¿Aeropuerto alternativo y queja a AENA?.
    Si esta autorizado a puesta en marcha es que aun esta en el aeropuerto que cerro, asi que....

  10. #10
    Pista, que va el artista!
    Registro
    22 jun, 11
    Ubicación
    En la clandestinidad, ¿sabe usted?
    Mensajes
    1,613
    Si yo no quiero debatir sobre política, a mí como si quien quisiera que le abrieran el aeropuerto fuer Mourinho, lo que quiero saber es qué os parece que AENA sugiriese que el vuelo se controlara desde Centro de Control de Madrid en Torrejón desde un principio.
    El problema de andar con las orejas siempre puestas es que uno se expone a escuchar cada barbaridad... que da miedo

 

 
Página 1 de 4 1234 ÚltimoÚltimo

Temas Similares

  1. Rubalcaba quiere cargarse a la mitad del ejército
    Por Tovkal en el foro Off Topic
    Respuestas: 231
    Último Mensaje: 23/03/2012, 23:08
  2. Comentemos el Debate: Rubalcaba vs Rajoy
    Por J4win en el foro Off Topic
    Respuestas: 47
    Último Mensaje: 08/11/2011, 09:44
  3. Respuestas: 11
    Último Mensaje: 14/09/2011, 21:42
  4. Aeropuerto de Dublín
    Por guille_fivem en el foro Comercial / General
    Respuestas: 10
    Último Mensaje: 03/08/2011, 13:15
  5. Rickshaw en el aeropuerto ...
    Por SELVAIR en el foro Noticias
    Respuestas: 1
    Último Mensaje: 17/08/2009, 22:04

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •