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  1. #1
    πιλότος τρελός πετώ
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    18 nuevos controladores de SENASA

    18 nuevos controladores de SENASA se incorporan hoy


    Estos alumnos-controladores se han incorporado a las torres de control de los aeropuertos de Sabadell, Reus, Barcelona, Girona, Alicante y Valencia. Con estas nuevas incorporaciones son ya 34 los alumnos que ha contratado Aena de los 47 que finalizaron su formación en Senasa a principios de verano.



    Durante un periodo de entre 3 y 6 meses recibirán la formación necesaria para habilitarse en la unidad en la que cada uno de ellos ha sido destinado, completando así la formación recibida en Senasa, cuya financiación ha corrido íntegramente por cuenta de Aena con un coste de 300.000 euros por alumno. Concluido ese periodo de habilitación, recibirán la licencia de controlador.

    Durante el periodo de formación, los alumnos-controladores tendrán un contrato en prácticas. Una vez obtenida la licencia de controlador, su contrato tendrá carácter indefinido acomodándose a las necesidades de cada centro de trabajo.

    Con la incorporación en los próximos días del resto de alumnos-controladores Aena dará cumplimiento a su programa de realizar las contrataciones en el mes de octubre, tal como había anunciado.

    Fuente: 18 nuevos controladores de SENASA se incorporan hoy
    INSTITUTO, GLORIA A TI,
    POR TU HONOR QUIERO VIVIR.
    VIVA ESPAÑA, VIVA EL REY,
    VIVA EL ORDEN Y LA LEY,
    VIVA HONRADA LA GUARDIA CIVIL.
    BENEMÉRITO INSTITUTO,
    GUARDA FIEL DE ESPAÑA ENTERA,
    QUE LLEVAS EN TU BANDERA
    EL LEMA DE PAZ Y HONOR.

  2. #2
    Usuario Foroaviones
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    Me alegro muchisimo por ellos.
    Pero quedara en esos 47 alumnos solamente el cupo de contratación de AENA?
    Ahora otra pregunta. Donde son mas necesarios esos controladores?
    Segun entiendo el tema de las horas extras, alta carga de trabajo y los problemas que llevan quejandose por falta de personal sera en aeropuertos con alto numero de vuelos por hora. No termino de entender si Reus o Girona entran dentro de ese grupo.

    Me gustaria que alguien de la zona me diga que volumen tienen dichos aeropuertos.

  3. #3
    Banana Power!
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    Me alegro muchisimo por ellos.
    Pero quedara en esos 47 alumnos solamente el cupo de contratación de AENA?
    Ahora otra pregunta. Donde son mas necesarios esos controladores?
    Segun entiendo el tema de las horas extras, alta carga de trabajo y los problemas que llevan quejandose por falta de personal sera en aeropuertos con alto numero de vuelos por hora. No termino de entender si Reus o Girona entran dentro de ese grupo.

    Me gustaria que alguien de la zona me diga que volumen tienen dichos aeropuertos.
    De ser así, a los de Reus y Girona, con experiencia, les llevarán a los que hagan falta.

    Lo que no se puede es meter a un "novato" en grandes aeropuertos.



    Como curiosidad: conozco a más de un alumno de Senasa para ATC que fue rechazado en Eurocontrol (el UACC de Maastricht), cuando se supone que son las mismas pruebas (viendo lo que dice la página, el FEAST y demás) . No sé qué criterio seguirán.

  4. #4
    Aerotrastorno medular
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    A LELL, LERS y LEGE? Ya me veo dentro de poco...

    "Alumno piloto a alumno controlador..."

    Buena noticia!

  5. #5
    Livin' la vida loca
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    bishops stortford
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    Cita Iniciado por TUCKIE_JG52 Ver Mensaje
    A LELL, LERS y LEGE? Ya me veo dentro de poco...

    "Alumno piloto a alumno controlador..."

    Buena noticia!
    a ver si terminas en SAFA tuckie



  6. #6
    Yo, ni flowers
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    22 ago, 08
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    Estucardia
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    Cita Iniciado por TUCKIE_JG52 Ver Mensaje
    A LELL, LERS y LEGE? Ya me veo dentro de poco...

    "Alumno piloto a alumno controlador..."

    Buena noticia!
    jajajajajaja!! Eso pasa a diario en LESA, con los militares
    Siempre...

 

 

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